Derbderb

Bonjour, j'ai un probeème suite au changement doté de fourche de mon booster, maintenant que je l'ai changé ma roue est droite mais des que je roule j'ai l'impression qe la direction et dure et que la roue vire a droite a gauche pourtant tout est serrer. on m'a dit que ça pouvait venir de l'étrier car je l'aurai peut être pas aligner. si vous pourriez m'aider merci

oui oui il me la conseiller le rouge, j'ai remonter l'origine c'est mieux mais c'est pas encore sa j'le trouve mou et j'ai l'impression que l'embrayage n'accroche pas mais merci de vos conseille

Bonjour Mon spirit ne dépasse plus les 60 je ne comprends pas pourquoi car j'ai suivi les réglages du vendeur de mon magasin (ressort de poussée rouge, embrayage blanc et galets 5,4) sur mon scooter j'ai courroie doppler, embrayage fly clutch, pot Giannelli type origine le tous débrider donc je ne comprends pas pourquoi mon scooter ne dépasse pas cette vitesse car avant que mon embrayage d'origine soit mort il prenais 75 sans forcer donc si vous pourriez me guider vers une solution ce serai cool merci

Salut depuis l'achat neuf de mon scooter j'ai bien rouler avec (carénages bcd et ce qui suit parralellement), j'ai fait les révisions et tous ce qui suit mais il perd de la puissance il marche moins bien qu'avant donc j'aimerai bien que vous me conseiller sur une configuration sachant que mon vélo a 12000km et j'aimerai éviter de le changer par fautes de temps j'ai un budget entre 400 500 euros merci

merci de ta réponse. Je suis repartie au conscesionnaire et il m'a dit que une centrale plus puissante n' exister pas. Il me dit de rajouter encore 2 résistances, c'est la chose à faire ?

salut ! J'ai été voir mon conscessionaire et il m'a dit de rajouter 2 résistance chose faites, je lui en ai acheter 2 je l'ai ai monter mais le problème persiste que faire ? Il me dit d'en rajouter 2 de plus c'est vraiment sa le soucis ? Merci

Justement ils sont avec une ampoule. C'est à dire il me fait une centrale une en plus ? Ou changer celle qui est déjà en place ?

Salut ! j'ai décider de changer les clignotant d'origine par des tun'r, j'ai changer ceux de l'arrière j'ai tous bien brancher il fonctionné plus vite que les originaux mais il clignoter quand même et une fois que j'ai monter et brancher l'avant j'entender la centrale faire un cliquement contitu. Il reste allumer constamment il ne clignote pas. Que faut il faire/ changer pour qu'il fonctionne normalement ? Merci

Bonjour Suite au changement de mes carénages par des bcd j'ai changé le marche pieds par la même occasion et le souci c'est en remontant le cale-pieds la vis a casser net au niveau de la tête donc toute la partie fileter de la vis est encore coincer a l’intérieur. Donc comment je pourrai faire pour sortir le reste de la vis dans foiré le filetage s'il vous plaît ? merci

D'accord merci pour le renseignement

Bonjour, Cet été un ami s'était lancer comme projet d'acheter un scooter pour le remettre en état. Il s'était donc acheter un spirit de 2004 sans carte grise. Il en a vite eu marre et la remiser dans son jardin. Je me suis donc dit pourquoi pas l'acheter ? le souci c'est qu'il n'a pas la carte grise donc avec les numéro de cadre qui aller voir pour savoir si l'engin est voler ou non ? Merci

Salut ! sinon ce pot d’échappement est pas mal et rends plutôt bien sur un fox http://www.mir35.com/peugeot/30908-pot-giannelli-opencard-pour-peugeot-fox.html

245 a bordeaux moi

Effectivement il te faut un rétro et des feu pour être homologuer. Pour essayer d'obtenir la carte grise il faut que tu aille dans un petit magasin de mobylette pour qu'il te fasse un certificat de conformités ou que tu achète un certificat chez peugeot vue que c'est un 103, avec un peu de chance tu trouveras le certificat sur internet (j'ai trouver le miens sur internet pour mon ciao )

Ouais pas de soucis j'arrive