Zintoulou

Je viens de refaire les joints, mais ca fait toujours le bruit. Par contre, j'ai remarquée que quand je kick avec seulement la bac, ça ne siffle pas, et des que je met la pipe dessus, ça siffle... La pipe a une fuite ??!

Aaaaaah, OK ok je vais refaire ça

J'ai tout remonté et ça fait encore plus de bruit vu que ça résonne dans la boîte à air, je vais tester en étant sûr de l'étanchéité , et avec d'autres clapets si ça persiste. Et je dresserai mon compte rendu jusqu'à résolution du problème.

https://www.la-becanerie.com/mecaboîte/carburation/clapets/lamelles-fibre-doppler-er2-minarelli-am6.html

Oui, est-ce normal ??

Donc, après vérification, les clapets sont bons, la bac n'est pas morte. Mais il y avais une fuite entre la pipe et la bac. Ca vient de là (je crois), et ça va resoudre aussi mon problème de prise d'air x)

Je les avais changée il y a même pas 100km, les aurais je mal seree ?? J'y avais pas pensée vu que je venais de les changer, j'irai voir ça merci

Bonjour à tous, Ma petite beta rr 50 sm, me fatigue un peu. Mon moteur du jour au lendemin après avoir changer un gicleur du carburateur, à commencé à siffler... (Voir vidéo) J'ai vérifier le haut moteur, j'ai changé au passage de piston, et changer les joints. Le cylindre a une fine trace (que l'on sent quand même au toucher légèrement). Le sifflement se produit seulement quand le cylindre est pressé contre le joint d'embase, pas besoin de poser la culasse ou quoi que ce soit, du moment où tu lève le cylindre ça ne fait plus de sifflement. J'ai essayée avec un autre cylindre et ça ne change rien, j'en déduit que ce n'est pas la faute du haut moteur. Voilà une vidéo, si vous pouvez m'aider merci https://youtu.be/X-_xRoTY1Gc

@donkishock @Barry/Sheene Euh... Enft j'ai peser mes galets, bon déja il y a que 4 galets avec le 1er: 6.07g 2eme: 5.95g 3eme: 5.57g 4eme: 4.75g Fin il y a un problème quoi, du coup je vais prendre deux pack de galets: 3g et 4g. Est-ce bon ? Puis j'ai juste regarder mon embrayage, et j'ai vu ... un ressort de poussée Rose (ou violet, du mal a voir). Je vais essayer de me faire preter une clé a choc, pour voir ensuite mes ressort d'embrayage. Je sais pas ce qui s'est passé avec l'ancien proprio, je rappelle juste que mon scoot est d'origine, avec un pot ninja débrider, et puis la variation a été touchée a ce que j'en conclue x) Devrais-je toucher à ce ressort de poussée qui je pense est un peu trop dur(après ça depend de la marque non pour la dureté) ??

Merci pour le lien. Cependant, juste pour me rassurer, avoir qu'une seule durite ne causera pas de problème ?

@donkishock Je me posai une question a propos du vas d'expansion polini. Sur mon vase d'origine j'ai deux durites: la principale ainsi qu'une autre plus haute. A voir sur ce lien:http://www.ebay.fr/itm/Suzuki-AY50-AK5-Katana-2006-Water-Bottle-Expansion-Tank-/231134406209?hash=item35d0af2641:g:0acAAOxyRhBS0aRk Avec le vase d'expansion polini, il suffira juste de mettre LA durite (quii d'ailleurs je devrais adapter a cause du diamètre en esperant pas foiré), et boucher la deuxieme durite car elle va dans le radiateur, et ce sera bon ?

Merciiii ! http://www.maxiscoot.com/polini-vase-d-expansion-universel-p143-330-003.html?___store=mxs_fr Celui là ira ? Pas besoin de respecter un niveau de liquide non ? ou il y a t il un marquage dessus ? @donkishock

Ah j'avais pas vu ta réponse avant le mp désoler. Des photos ?? Intéréssant ! Ok je m'y hâterai en rentrant de vacances ! Je déterrerai le sujet du coup dans un mois x) Si d'ici là je ne trouve pas LA paire de segments qu'il faut !!

Euh... Ou suis-je sencé trouver un bouchon pareille avec un scooter de si vieux modèle ? x) Je cherche mais rien n'y fait... C'est ce réservoir, mais en occasion va savoir si il fonctionne vraiment le bouchon http://www.ebay.fr/itm/réservoir-vase-bocal-expansion-eau-scooter-suzuki-ay-50-katana-promotopieces-/251214387194?hash=item3a7d8b57fa:m:makhzyTGJnLt-0R5SZrv1pw Calorstat ?! Thermo contact ?! Bon faut que j'en apprene plus dessus. Première fois que je vois ces mots.