Aeroxenevyl

ok

up!

j'ai vérifier et tous démonter comme il faut carburateur, pipe d'admission sauf j'ai remarqué que la pipe est fixé avec 4 vise dont 2 bizarre comme si c'est des visses pas d'origine j'ai pas réussi à l'enlevé donc j'ai tous remonté tous correctement et la comme par magie !!! ralentie qui tien ! j'ai laver mon filtre à air non origine petit cornet ( à l'essence ) après avec fait 2 tour le ralenti tenait encore puis quand un pote ma appeler pour me dire quelque choses (vien la ) le booster a caler -_-' et donc pour redémarrer après je galère pfff quand j’avais ma Aprilia sr 50 liquid cooled il démarrait du premier coup carburateur 17.5 avec cylindre et piston neuf 50 top perf que dois je faire les gars !

ouais je pensait aussi à sa pipe adm ou clapet je vais voir et je vous tiendrait au courant

je sais pas trop j'ai quoi comme gicleur ...? jamais touché ces trucs la moi j'ai pris ca https://www.scootfast.net/carburateur-17-5mm-Dell'Orto-phva-starter-manuel.html ah mince dsl eroan

j'ai fait tous les réglages qui faut mais rien toujours pas de ralenti stable

c'est bon j'ai mis un 17.5 dell orto starter manuel mais matenant je galère à démarrer et le boost ne tien pas le ralenti .... Je peux rouler avec etc... mais si je lâche l'accélération sa cale !!! rappel : j'ai une bougie neuf et carburateur neuf tous drd pièce font leurs boulots comme il faut

mais non je pense pas j'ai toujours mis des 17.5 dell orto sur mes scooter et c'est le seul qui galère .... comme ca aller les gars sauvez moi la ! c'est un beau booster que j'ai envie e sauver pourquoi ce boost ne tien pas son foutu ralenti !!!!!!! je peux rouler avec mais si je lâche lacell completement sa cale ...

Slt ! Donc j'ai un MBK Booster de 2010 carénage tuning scootfast Tous d'origine sauf ! voir photos ( sur photos carburateur d'origine 12mm) j'ai virée le stater auto ... - j'ai changé de carburateur j'ai mis un 17,5 de Dell Orto neuf avec starter manuel - bougie neuf - batterie OK ! - Filtre à aire cornet mon problème s'est que mon booster démarre très mal je suis obligé de démarrer sans le filtre ou en mettre la main ... Le booster démarre et roule , je peux rouler faire des tours etc Mais ! si je lâche l'accélérateur mon booster éteins

t'aurais pas toucher tes réglages du carburateur ?

ok merci pour les conseil

c'est bon enfaîte j'ai tous remonter comme il faut l'essence coule bien au carburateur ... j'ai changé la bougie ( neuf ) J'ai réussi à le faire démarrer mais le booster ne tien pas le ralenti ... J'ai eu du mal à le démarrer et sur mon carburateur de 12 j'ai un starter auto qui bouge car l'ancien proprio il a tous niker les filetage des vises -_-" je vais changer le carburateur prendre un 17,5 avec starter manuel Qu'en pensez vous ?

ok merci les gars je vais voir sa je vous tien au courant des que possible

c'est bon j'ai réussi à le démarrer mais il tient pas le ralenti .... j'ai acheté une nouvelle bougie mais l'étincelle ou le vois pas trop ... je precise aussi que j'ai réussi à le démarrer en bougeant le starter automatique qui est sur le carburateur de 12 d'ailleurs ce dernier il s'est cassé -_-' J'en ai marre je vais prendre un 17,5 DO je croit.... L'ancien proprio il a tuer les filetage des visse du starter au carburateur et le câble d'accélérateur ...

aie !