kreator72

Oui c'est ce que j'avais fait. J'avais tourné le variateur jusqu'à ce que le bloc-piston descende à l'intérieur mais il ne veut pas se visser, quand je le "serre" il flotte dans le pas de vis de la bougie sans se visser ... Pourtant, la bougie se visse sans problème

J'ai exactement le même bloc-piston que sur l'image sauf sans le bout en gomme. Mais sinon comment faire pour que le piston soit en pm bas ? merci

Bonjour, Récemment j'ai commandé un bloque-piston de dimension 14X125 qui était bien précisé que ce dernier était compatible avec pratiquement tous les modèles 2T. Le problème, est que j'ai une bougie de 21 et quand j'insère le bloque-piston à la place de la bougie, j'ai l'impression qu'il flotte dans le pas de vis. Donc, il m'est donc impossible de le serrer...Pourtant je bouge bien la joue fixe afin à ce que le bloque-piston puisse bien rentrer sans être bloqué. J'aimerais donc savoir si mon bloque-piston est bel et bien petit ou s'il y a autre chose à faire... ? Merci

Salut merci pour ta réponse. Oui je savais que c'était tout à fait normal qu'un pot chauffe mais à ce point là au point que la fumée sorte du pot quand le moteur est à l'arrêt je ne savais pas, car ça me le fait uniquement quand je roule à 50 pendant 15 20 minutes et quand je roule genre à 45 ça me le fait pas...

Bonjour, Depuis quelques temps, je possède un TKR Furious (je l'ai eu d'occaz depuis un garagiste) il a 7200 km au compteur. Il est donc entièrement d'origine donc toujours bridé. Ma question est: Quand je roule à 50 (vitesse max) pendant environ 15 - 20 minutes et que je coupe le moteur, j'ai mon pot d'échappement qui se met à fumer ! Alors que le moteur est éteint il fume pendant plusieurs minutes et ça sent une odeur de brûlée de plus mon pot fait un bruit de cuisson comme ci qu'on faisait cuir une viande à la poêle O_o. Tellement qu'il est bouillant, j'ai peur que ça me fasse fondre les plastiques de carrosserie voir le pneu arrière vue qu'il est quand même proche du pot. Est ce donc normal ? Est ce dû parce que je roule vitesse max donc le moteur et le pot chauffe trop ? ou est dû à une anomalie ? Merci d'avance

Demain je vais go voir le garagiste parce que la je trouve que mon tkr consomme beaucoup trop d'essence...je l'ai eu samedi ils avaient fait le plein et j'ai commencé réellement à m'en servir seulement lundi et je m'en sert uniquement pour aller au boulot ce qui me fait 12 km par jours et en 3 jours seulement je suis passé de 7 barres à 3 barres aujourd'hui !! il y a un truc qui cloche ce n'est pas normal ça...

Bonjour, Merci beaucoup pour vos commentaires J'ai été voir le garagiste ce matin vue qu'il ouvre à partir de mardi. Le patron était au courant de la "fuite" et m'a dit que c'était tout à fait normal car le garagiste qui s'est occupé de ça aurait trop rempli d'huile à ras bord du truc...et donc ça dégueule du trop plein qui se trouverais au dessus de la boîte à air et donc bien entendu ça coulerais en dessous la boîte à air ainsi sur le bloc moteur. ça l'avais refait hier et il a dit qu'avec la chaleur comme ça ça risquerai de re fuir un peu. Pour info, le scooter est garantie 3 mois

Salut, Ok merci mais du coup si c'est l'huile ça veut dire que c'est un trop plein ou alors un problème ? Sinon j'ai une petite question comment peut on savoir si nous avons assez d'huile ou pas ? Car sur mon trekker il n'y a pas de niveau l'huile...comme minim ou max ou un repère tout court...sachant qu'il ne faut pas remplir l'huile à ras bord pour risque de surchauffe...

Bonjour/bonsoir Il il y a quelques jours j'ai acheté un Scooter Peugeot Trekker Furious d'occasion avec 5800 km auprès d'un garage. Avant de me procurer le scooter, le garagiste avais donc effectué les révisions et changement de batterie ainsi le plein d'essence et d'huile. Aujourd'hui, je pouvais donc aller chercher mon scooter au garage, et je l'ai juste déposé chez moi sans m'en servir après. Dans la soirée, je me suis aperçu comme une fuite (liquide bleu) je pense au liquide de refroidissement qui viendrais d'un boîtier en plastique au dessus du bloc moteur, et ça aurais couler sur le long du bloc moteur jusqu'en bas. Il y'avais une goutte au boîtier je l'avais épongé avec un sopalin et depuis la fuite s'est arrêté. Je m'y connais très peut en scooter à vrai dire c'est mon 1er scoot car avant j'en avais pas l'utilité. Je ne sais donc pas si cela est normal ? trop plein ? Je vous laisse visualiser la photo pour vous donnez un aperçu et si vous pouvez me dire ce qu'est le boîtier en plastoc au dessus du bloc moteur ça serais sympa Je pense aller voir le garage en début de semaine, mais vue que nous sommes le week end j'en profite pour vous posez la question Merci bien (cliquez sur la photo pour la voir en plus grande pour ainsi apercevoir les traces de coulure sur le bloc moteur dans le cercle rouge)