raulgb

Ok, je vais m'occuper de ça alors, vu que tu as souvent raison. Merci.

Re bonjour, J'amène des nouvelles, donc du coup plus du tout d'étincelles à la bougie quand on kick.... Désespoir lol.

On peut le tester l'anti parasite ?

On va essayer ça, à vu d'oeil c'est un problème électrique, il faut trouver lequel.... Merci à vous.

Pas de soucis je suivrais ce conseil

Alors..... je reviens vers vous pour vous tenir au courant, du coup nous avons remonté l'ancien embrayage avec des ressorts beaucoup plus dur, plus le nouveau variateur avec des galets de 6g, et il va en tout sens, c'est à dire accélération, reprise et pour la pointe nous verrons ça quand le rodage seras fini mais pour l'instant le résultat est très largement satisfaisant je dirais même bluffant ! merci à tous.

Ok je verrais tout ça ce week-end alors, je vous donne la configuration du scoot si ça peut aider pot détente conti, carburateur 17.5, kit 50 polini, boîte à air artek k1, et mardi variateur doppler s2br que j'ai trouvé bien noté avec de bons avis dessus. Pour info l'embrayage est tout neuf il reste que le correcteur de couple et la joue de variateur d'origine. Je prends absolumenttout les conseils, Merci merci .

D'accord je veux bien essayer mais les galet sont déjà à 7.5 grammes, le ressort qu'il y avais je pense qu'il était vraiment usé, mais je bien essayer de le remettre, les ressorts d'embrayage j'en ai acheté un lot avec trois dureté différente mais impossible à les mettre sur l'embrayage on dirait que ce n'est pas la taille adapté à cette embrayage, alors soit je m'y prend comme un manche soit il y a en plus différente taille dans les ressorts. encore merci pour votre temps.

bon alors, je viens vous donner des nouvelles, On viens de changer la bougie ainsi que le ressort de poussée on en a mis un blanc malossi, le scoot n'hurle plus comme avant effectivement par contre il pulse jusqu'à 40km/h à peu près puis perte de puissance il ne régresse pas mais monte tout doucement dans les tours, donc je viens encore sollicité votre aide juste me donner vos avis car jusque maintenant vos conseils et aide on était plus que précieux et juste. Merci d'avance.

J'ai effectivement changé les galets ainsi que la courroie lol, mais c'est bien de le rappeler ça peut aider. D'ailleurs la courroie est un peu plus large que l'ancienne. Merci.

Du coup j'ai commandé un variateur tout neuf, l'embrayage est neuf aussi, j'attends de voir quand le variateur sera monté et ensuite j'aviserais et évidement reviendrais vers vous pour vous tenir au courant tous, merci !

Merci, Barry je vais m'occuper de tout ça au plus vite et je reviendrais vous tenir au courant !

Tu pense qu'il faut changer les 4 ressorts ? Poussé plus les trois du variateur ? J'avais l'intention de le changer le variateur de toute façon il a 25000 kilomètres est ce que c'est utile ? met galets sont des 7.5 pour l'instant et ressorts tous d'origine. Merci de se vous pencher sur mon problème.

Avec des plus léger c'est encore pire...... Bizarre. Merci

Bonjour à tous, après moult péripétie et un superbe remontage piston cylindre polini sur le trekker, (je remercie l'invité mystère au passage lol) voilà que j'aimerais avoir de l'aide concernant un nouveau problème, le scoot donne l'impression de patiner et il gueule pas mal dés que 'lont passe la mi poignée il hurle mais il n'accélerre que très très lentement. Si jamais quelqu'un avais une idée je suis preneur merci d'avance à tous.

Bravo plutôt complet ce petit tutoriel, simple et efficace !

Oui je connais l'adresse lol j'y suis encore aller aujourd'hui mais il n'a qu'une top perf pour trekker pas d'origine.....

Oui oui Barry c'est sur que c'était le bloque piston en fait on à démarrer électriquement et ça a tapé dedans pfffffffff........ Et du coup le filtage de la culasse et mort aussi faut que je change de culasse putain j'en ai marre de ce scoot !

Oui le réglage était en cours, c'est terrible c'est à dire faut changer le piston ? Et il tourne au mélange donc peut être mélange un peu trop riche aussi non ?

Voilà la photo, pitié dite moi que c'est pas grave il a à peine 150 kilomètres !

Bonjour, c'est encore moi pour une nouvelle question, j'aurais aimé savoir si c'était grave d'avoir une trace sur le dessus du piston c'est le bloque piston qui à laissé une belle marque ? Merci d'avance.

Je remonte à l'instant du garage, le câble est effectivement détendu je ne comprend pas pourquoi ?????

Bon ben problème toujours pas résolu je penche de plus en plus pour la thèse du passage de la gaine complète je crois que quand j'ai tout remonté je l'est pas faite passer par tous les endroit d'origine et je ne sais plus comment la faire passer..... Si quelqu'un à une astuce ou un plan pour le passage ? ça me serais bien utile..... merci à tous pour vos réponses.

Oui frein tambour, j'ai déjà changer les garniture elles sont neuves les petits ressort sont effectivement bien en place, je vais essayer de changer carrément le câble avec la gaine entière !

Bonjour, Tout est dans le titre mon frein arrière ne fonctionne plus du tout après un remontage complet du scoot car changement de vilebrequin, piston cylindre, avant il montré déjà de gros signe de faiblesse, j'ai pourtant changer les mâchoires de tambour nettoyer l'interieur etc.... c'est à n'y rien comprendre..... Merci d'avance .