wolfrick

Merci pour les infos. Je vais testé demain pour voir ce que ce donne. Je regarderai également la puissance des ampoules des fois que. ... Et effectivement je n'ai pas encore de led mais je pense en mettre d'ici quelques temps. Mais bon déjà que je règle ce souci après ce sera si bonus

Merci a toi je vais tester ca demain. Le fait de raccourcir les connexion joue sur la puissance? Pour la masse supplémentaire je me reprend sur le cadre avec la masse des clignotant avant? J'ai penser a mettre des clignotant a led mais j'imagine qu'il me faudra une nouvelle centrale non? c'est simple à faire? Merci a toi

merci pour ta réponse ce que je ne comprend pas c'est que les clignotants avant sont les mêmes que ceux a l arrière j'ai également essayé avec d autres clignotants d un modèle différent et le problème reste le même

salut a tous, voilà je me suis offert une 50 mbk xpower (tzr yamaha) et je la remet en état hors la j'ai un souci avec mes clignotants... donc voilà: -lorsque mes clignotants avant sont débranchés, les clignotants arrière fonctionne parfaitement -lorsque je branche ceux de l avant egalement la centrale tourne plein pot... elle fait bzzzzzzzzz et les clignotants reste allumés sans clignoter et très faiblement. que ce soit a droite ou a gauche les clignotants ne sont pas a led mais ne sont pas non plus ceux d'origine. sauriez vous m en dire plus??? car la je ne comprend pas vraiment en espérant une réponse rapide (je m en sert pour aller bosser... 40 km par jour dont la moitié de nuit) merci par avance

heyyy excellent c'est déjà un bon début, je te remercie. pour l anglais ça devrait le faire.. je vais commencer a plancher sur le shema pour voir un peu a plus et encore merci

,donc voici mon souci a savoir que ma moto n a pas de batterie et ne dispose d'origine que d un phare sans commodo j'ai trouvé une plaque phare avec veilleuse / code /pharehttps://www.50factory.com/pieces-neuves/20288-plaque-phare-pro-light-noire.htmlun commodo avec klaxon / clignotant / appel de phare switch code / phare bouton 3 positions: code / phare / plein pharehttps://www.50factory.com/pieces-50-a-boîte-occasion/4517-commodo-gauche-skyteam-50-fsm-st50.htmlet en plus de ça m'a femme m a offert un compteur koso db02 autonome (avec pile) plus le plug qui va avec...http://www.motos-parts.com/pieces-accessoires-universels-electricite-compteurs/37619-compteur-compte-tour-koso-db-02-3045050129476.htmlhttp://www.motos-parts.com/accessoires-compteurs/50773-tableau-de-bord-koso-db02r-db02-avec-voyants.htmlautant dire que moi qui n aime pas l électricité, je vais pleurer c'est pourquoi si quelqu un pouvais me filer un coup de pouce ce serait vraiment top!!!!donc en gros j aimerai, savoir comment faire le branchement plaque phare / commodo et compteur pour les voyants...a plus tards et d avance

salut a tousvoilà j'ai eu la chance de pouvoir récupérer un moteur de 80 rg gamma pour mettre sur ma Suzuki rmxj aimerai savoir quel pot passage haut, je pourrais mettre dessus, a savoir que je vais y mettre un carburateur de 21...la boîte à air va être préparé histoire de pouvoir suivre le débit.voilà a plus tard et merci d avance

oui en effet, j irai voir a une concess suzuki. il me diront certainement a plus tard

et question a 100 balles, il y a des adaptables pour ça?

ben vu que j'ai le branchement du câble je pense que je vais rester sur du mécanique il faut juste que je trouve celui qui s adaptera, j imagine que pour le câble je peux partir sur celui de la Suzuki rg 80 vu que c'est le même bas moteur par contre pour le compte tour en lui même je ne sait pas si les branchements sont standard ou si il y en a plusieurs sorte...

salut a tous qui peut me dire ce qui s adapte comme carénage de protection pour fourche inversé showa? c'est pour ma suzuki rmx histoire de la fignoler un peu. a plus tard

50factory est un bon site j'ai déjà commandé chez eux et j'ai reçu le lendemain ultra rapide. pour le 21mm vu que je n ai pas de pot, ni de kit pour le moment mais juste la BAA preparé ça ne posera pas trop de problème? le pot sera pour dans un mois ou deux itou pour le kit

ben c'est le problème justement, c'est le moteur Suzuki d'origine et j'ai aucune idée de ce que ça peut être.... je sait juste que le bas moteur est le même que pour les suzuki rg 80 gamma j aurai su j aurai acheté une autre becane plus courante....

ben a l origine c était plus par curiositée mais finalement j aimerai bien en mettre un en effet. maintenant reste a savoir ce qui peut s y adapter

bon, j'ai trouver ce que c était grâce a un membre d un autre forum, il s agit en fait du branchement pour un compte tour mécanique... c'est intéressant car a priori il suffit de dévisser la vis pour enlever un espèce de couvercle et y insérer le câble. maintenant reste a savoir quel câble correspond? du coup j'ai modifié le titre du post