tof78

bonjour, tu as peux être un souci de joint sur ton moteur a voir pot clapet voir etc...

bonjour, Je viens d'avoir un souci de feu stop arrière du coup j'ai changé le contacteur qui était foutu malgré ça le feu stop reste toujours allumé. cette panne ne met jamais arrivé. Si quelqu'un a une idée, merci.

bsr sur tkr je te conseil un pot détente et un bon réglage carburateur gicleur, ressort embrayage et ca vas déjà bien rouler , pour moi aucuns intérêt variateur et pot origine mais attend d'avoir d'autres avis.

bonjour j'ai mon pneu arrière a changer sur mon tkr qui a presque 10000 KM hutchison 120/70-12 58L est il possible de mettre un modèle identique sauf la largeur qui est de 130? merci a vous

bonjour voici le final suite a toute les questions posés Courroie origine ok en 755 mais comme j'ai mis une courroie renforcé doppler elle est en 765 je ferais quand même un essaie avec celle d'origine pour voir la différence mais la ça marche nickel merci a tous

merci de ton retour, tu as raison ce pot est vraiment bien sur tkr ma courroie est une renforcé et non celle d'origine je regarderais la taille. pour info les galets sont de 6 grs et les ressorts sont des vert malossi sur embrayage réglable. ça marche pas mal peut être un peu lent au début de l'accéleration mais après ça se lance bien en monté en régime ma courroie origine fait 775 ,par contre la courroie renforcé il faut que je regarde,merci

bonjour je vous envoi une photo et en plus j'ai trouver le bon réglage détendre les ressorts d’embrayage et galet un peu moins lourd merci a tous pour vos conseils

Merci tu me conseil quoi comme pot de detente piour tkr origine même débrider?

Bsr ninodu Merci pour ces infos j'ai recu le pot avec des ressorts rouge et gzleg de 7.5 qui apparemment non pas marché tu as peux être raison pour le kit ou je peux déjà mettre un carburateur de 17.5?

j'ai presque tout essayé en ressort de poussée tnt vert rouge, seul le blanc malossi marche mieux galet tout de 7,5 a 6,2gr et même en ressort d'embrayage j'ai aussi essayé blanc vert jaune malossi puisque j'ai mis un embrayage reglable Je vais essayé de voir si le correcteur est abîmé et faire le test en remettant le ressort d'origine pour voir.

Et bien j'ai aussi essayé le rouge tnt et ca mache moins bien?

ok je peux faire quoi?

essaie aussi ca marche pas?

Bsr merci pour vos réponse mais j'ai déjà essayé ressort vert polini et pousse origine ca ne marche pas du tout avec ce pot @barrysheene tu pense que je dois passer en ressort jaune? alors

bonjour a tous, voilà mon soucis j'ai monté un pot de détente top perf avec embrayage et ressort de poussée banc malossi changé gicleur et mousse de filtre et galet de 6,2gr ca marche pas mal mais quand le scooter est chaud des fois il a du mal a repartir j'ai l'impression que l'embrayage avec les ressorts n'on pas le temps de se refermer. Si quelqu’un a une info je suis preneur je ne suis pas loin d'un réglage parfait pour ma part je pense a baisser les galet a 6 ou 5,5 gr ou tension des ressorts d'embrayage? merci

bonjour a tous, après 3 semaines j'ai enfin trouver les bons réglages, mais comme vous le dites souvent aucuns scoot ne se ressemble vu que mon tkr marche top avec un ressort de poussée rouge tnt +15% bien sur avec toutes les autres modifs. Merci a tous de vos précieux conseils

bonjour sur Peugeot je te conseil de garder ton ressort d'origine très bonne dureté par contre tu peux changer tes ressort d embrayage.

bonjour Voici tous les derniers réglage Galet 7.5 gr Ressort embrayage régler à la moitié Et ça marche mieux mais de temps en temps il ralenti tout seul et repart Il petarade ausi de temps en temps Une idée pour profiner les réglages merci

bonjour à tous, après avoir pas mal échangé avec vous pour trouver les bons réglages voici le détail....(peugeot tkr furious 2012 / 7000 km) débridé seulement du pot de détente gicleur augmenter de 16 pts filtre à air malossi galet 7.8 gr embrayage tnt racing réglable ressort rouge monté et régler au plus haut ressort de poussée d'origine bougie br9hs ( Bougie couleur brique ) Il tourne pas mal, mais il a toujours un petit moment de faiblesse a bat régime je dirai au premier quart de la poignée d'accélération? une idée pour peaufiner le réglage...merci

Bsr voici les détail des réglages que j'ai fait aujourd’hui, j 'ai remis le ressort de poussée d'origine et c'est mieux. galets 7 gr les ressort d embrayage vert malossi spécial embrayage réglable bougie ok marron clair gicleur augmenter de 16 pts mais j'ai toujours un souci d'accélération progressive au début du quart de la poignée et si il ne monte pas ds les tours il bloque a 20 km/h. help merci

ok je vais faire un test avec l'origine et je te dis ça, pourtant malossi indique +7% par rapport a l'origine?, merci.

bonjour a tous Et bien après avoir fait toutes les motif possible j'ai toujours le même souci il me reste plus a acheter un Delhorto de 17.5 + pipe admission souple?

Merci des retours mon embrayage est un tnt 107 réglable, j'ai essayé avec les polini vert sur mon embrayage origine ça marche pas le scoot geule et ne part pas? mon gicleur était un 52 origine et la j'ai mis un 68, la bougie est marron clair certains me dise d'augmenter la bougie passer en br9hs?

merci du retour alain j'ai des blanc en poussée et a l'embrayage j'ai essaie avec des polini vert mais ça marche nettement moins bien. le poids des galet est de 6.7 gr pour tout te dire j'ai un embrayage réglable ma bougie est marron clair ??????

bonjour a tous, Après avoir mis un pot de détente leovince zx sur mon tkr de 2012 tout d'origine, j'ai augmenter mon gicleur, mis des ressorts full malossi blanc et il marche pas mal, mais après avoir fait une point de 400 a 800 m il a du mal a repartir? il donne l'impression de s'engorger je dois donner quelques petit coup d'accélération pour repartir? Je me demande si cela viens de l'embrayage ou tout simplement du carbu12 qui est trop petit et manque de réglages? Merci de votre aide