Retzbastien

Ok merci

Salut la compagnie Je viens de vérifier l état de ma bougie de mon citystar et me demande si mon réglage carbu est bon. Je met quelques photos de la bougie si quelqu'un peut me donner son avis et me conseiller . La température extérieure peut elle avoir une conséquence sur la couleur sachant que je fais 20 km par n importe quel temps (le plus froid que j ai eu c est -17° le scoot à mis plus de 5 km à dépasser les 40km/h) ? Avez vous des pertes de vitesse du au froid ?

Le mieux pour être fixé c'est que quand je serai pour changer mes galets je prendrais les deux types au poids de 8gr et j essayerai de faire un comparatif comme ça on saura ce qu'il en est et je pousserai peut-être même à me prendre des origines en 9 gr pour avoir tous les types de configuration

salut la compagnie sur mon citystar 50 j'ai bien envie de changer mes galets pour en mettre des plus légers et pour ne pas perdre de puissance je passerai a des galets polygonaux. qui en a déjà comparé par rapport a des galets de type origine? perso j en avais monté sur un tweet 50 et j avais la vitesse des galets d origines mais j avais gagné en accélération du fait qu il était plus léger que l origine

Le classique une 30aine de litre mais je suis dans la région de Sochaux donc il profite qu il ont le monopole. Après le scoot avec le tablier,les manchons,le porte bagage,le top-case et la béquille latérale j en ai eu pour 2600€ le tout.

Oui c'est tout à fait ça du coup tu n'as pas de vision sur les accotement ce qui est très gênant vu que je roule essentiellement de nuit et en pleine campagne.

Salut la compagnie J'ai la version 50CC La vitesse sur le plat d'origine est du 50KM/H une fois débrider au variateur 65KM/H Les points forts: La taille du coffre sous la selle le confort de la position de conduite et du passager le look la consommation + de 210km avant d être en réserve Les points négatifs: Le plus gros point négatif c'est l éclairage qui est limite dangereux ( je roule essentiellement de nuit et en pleine campagne). Le fait d avoir qu'un optique sur les deux qui claire empeche de voir ce qu'il y a sur les bords de route. Et c'est le point que je cherche à modifier. Le manque de puissance en duo il a du mal à se lancer et dans les montées (35km/H ) dans la moindre côte c'est pas le top. la boîte à gants qui ne se verrouille pas . le fait de devoir prendre en option (75€)le porte bagage pour pouvoir mettre un top-case(75€aussi)

Salut la compagnie Je cherche à modifier l éclairage avant de mon citystar. Plus précisément je voudrais que le double optique claire alors que d'origine seul 1 optique claire. Existe t'il sur le branchement d'origine les 3 phases sur chaque optique de sorte à n avoir qu'un pont? Ou faut-il reprendre tout le faisceau électrique? Peut-on garder les ampoules d'origine ou faut-il obligatoirement passer à des ampoules led? Certaines ampoules led ont une sorte de radiateur au cul faut modifier quelque chose pour les monter ou les caches et carénage sont assez grands ou ne gêne pas au montage? Si quelqu'un avait des photos ou un tutoriel je suis preneurs