Clara24

Merci pour vos réponses! Je regarderai ça demain et je posterai des photos!!

J'ai entouré le trou d'où l'huile coule..

Qu'est ce que ça serait du coup? ... Je crois que c'est l'huile du moteur qui fuit, car elle est noire... et l'huile de boîte que nous venions de remettre était rouge...

Ok merci pour toutes ces infos!!

Merci...et dernière quesTion, on ne peut pas se contenter de reboucher le trou? Obligé de racheter un carter?

Merci... du coup la fuite ne viendrait pas de plus haut (moteur, filtre à air etc) mais que du carter abîmé? On ne peut pas se contenter de le reboucher? (Peut être que mes questions sont naïves mais je ne m'y connais absolument pas en meca!!) merciiii

Il y a effectivement un trou dans le carter... (je ne sais pas si le trou est visible sur la photo que j'ai posté hier...)

le joint de transmission je crois... mais je viens de voir qu'en fait il y a un trou dans le carter, il est abîmé, et l'huile coule par ce trou! Alors la question est : est ce qu'on peut se contenter de boucher le trou, ou le problème vient de plus loin? Je je ne sais pas si vous voyez bien, mais j'ai tenté de prendre le trou en photo (photo en PJ) Merci beaucoup pour vos réponses! Clara

Il ne me parait pas abîmé non... J'ai trouvé ça très bizarre aussi que l'huile soit noire... Je l'ai eu au téléphone, il m'a dit que c'était de l'huile du moteur vu la couleur, et que donc la fuite venait "de plus loin"... Du moteur? Du filtre à air? Je ne m'y connais absolument pas en méca! lol Mon scooter était tombé à l'arrêt, est-ce que ça peut avoir un rapport ?

Bonjour à tous, Je viens d'acquérir un Peugeot tweet 125 qui date de 2011 et qui a 16 000 km.Tout marchait très bien jusqu'à ce que je remarque une tâche d'huile par terre sous mon scooter (qui était garé depuis une heure environ). J'ai confié mon scooter à un particulier mais qui est garagiste par ailleurs, qui m'a dit que c'était le joint de carter qui était mort. Il l'a donc changé et a refait en même temps la vidange. Mais après avoir roulé, les goutes continuent de couler... (comme sur la photo) Je me permets donc de faire appel à vos expériences et connaissances en mécanique : qu'en pensez-vous? D'où la fuite peut-elle provenir? Merci beaucoup !! Clara

Ok merci pour tout ! Je vais attendre le fameux diagnostique et voir en fonction de ce qu'on me dit !! Je vous tiens au courant ou je reviendrai vers vous si j'ai encore une ou deux questions! Bonne soirée!! Clara

J'ai eu un particulier au téléphone qui me propose 30 euros le déplacement et le diagnostique... Donc ça ça me va, par contre il m'a dit qu'il fallait obligatoirement faire une vidange pour faire le changement de joint, est-ce vraiment nécessaire? (en sachant que la vidange a été faite très récemment) lol je crains tellement de me faire avoir !! Et du coup il m'a dit qu'il ne pourrait me donner un devis qu'après avoir fait le diagnostique donc aucune idée de savoir combien il voudra prendre...

Je vous remercie pour vos réponses. Je viens de vérifier le niveau d'huile et il est en dessous du minimum, donc je n'y touche pas pour l'instant. En revanche est-ce qu'il est possible de remettre de l'huile (en sachant qu'elle risque de couler) jusqu'à un garage? Ou est-ce trop risqué? Le plus proche est à 2 km, et le garage Peugeot est à 5km. Je vais essayer de voir sinon avec un particulier afin qu'il change ce fameux joint défaillant... J'ai en effet acheté ce scooter 600 euros alors je me vois mal mettre 300 dedans pour un joint !! Encore merci pour vos réponses!

Bonjour à tous, je suis nouvelle sur le forum, je viens d'acquérir un Peugeot tweet 125 qui date de 2011 et qui a 16 000 km. tout marchait très bien jusqu'à ce que je remarque hier une tâche d'huile par terre sous mon scooter (qui était garé depuis une heure environ). C'est mon tout premier deux roues et je ne m'y connais absolument pas en mécanique, j'ai donc peur de me faire arnaquer par les garagistes. J'en ai appelé deux, et les deux m'ont tout d'abord déconseillé de le conduire jusqu'au garage (donc m'ont conseillé de prendre un dépanneur (déjà un centaine d'euros). Les deux m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas faire de diagnostic à distance (ce que je comprends). Mais l'un des deux m'a dit qu'il y avait un défaut de joint sur une série de peugeot tweet et que le problème était probablement celui-là, et que si c'était le cas, il fallait compter 300 euros de réparation (tout démonter, mettre des nouveaux joints et tout remonter). Que pensez-vous de ce prix, de tout cela?? Merci beaucoup pour vos lumières !! Clara