nitro 50

d'accord , mais je sais vraiment pas comment faire pour mon carburateur la pasque il y a vraiment un trou !

Et si je met un carburateur de 17.5 , ma boîte à air d'origine ira t'elle dessus ?

A l'accélération c'est bon ! un fois qu'il et lancé il roule bien mais si je diminue de régime et que je veux repartir ba la il a vraiment un gros trou ! Alors qu'avant de mettre mon nouveau moteur je n'avais pas de trou comme sa !

J'ai mis un 68 mais bien trop gros du coup j'ai remis le 65 sa marche mieux mais il a du mal a la reprise , du coup je peux toucher a quoi ? vis de richesse ?

Ok merci .je vais essayer un 70 !

Bonjour, Sur mon Mbk nitro je viens de mètre un kit 50 polini en fonte . J'aimerais savoir quelle gicleur mettre sur mon carburateur de 12 , car je ne sais vraiment pas quoi mettre . Je suis en gicleur de 62 . Sinon sur le nitro il y a pot Yasuni r variateur malossi multivar 2000 (galets de 6) courroie origine embrayage Stage6 torque control , cloche Stage6 wing cooler et je suis en full rouge malossi pour les ressort .

Oui donc je pourrai mètre ressort de pousé jaune et je pensse logiquement des galets de 4 ?

Non mais il mouline beaucoup trop et du coup j'ai plus de pointe .

Mais des que je met des galets plus légé il mouline beaucoup trop et il monte encore moins !

Ba oui c'est sa que je ne comprend pas ! Mais en fete a un haut régime au debut et petit a petit le régime baisse .

Je suis en origine niveau moteur et carburation

J'ai déjà essayé les 5 gr et la il monte encore moins bien sa mouline trop ! Du coup vous ne penssez pas que mon ressort rouge est trop dur ?

Bonjour , sur mon mbk nitro j'ai un pot yasuni r variateur malossi multivar courroie malossi ambrayage Stage6 et cloche Stage6 wing cooler . Ressort de poussé rouge ressort ambrayage rouge et galet de 5.5 gr . Sinon je suis d'origine. J'ai un problème,mon scoot marche bien en patate et en reprise en vitesse de pointe il marche bien mais que sur le plat dès que j'attaque une monté ou que j'ai le vent de face il perd aumoins 15 a 20 km/h . Avez vous une solution ? Cordialement .

D'accord mais j'ai envie de garder mon carburateur en origine pour l'instant .

Moi j'hésite entre le Stage6 alu et le 50 malossi fonte . Je pensse que pour ma configuration qui est assez faible j'obterais plutot pour le 50 malossi fonte . Qu'en pensez vous ?

Mon premier choix se serait porté sur celui-ci: http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-50cc-sport-aluminium-21511.html Surtout pour le prix. Mon deuxieme choix: http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-50cc-aluminium-18266.html Mais plus cher...

sinon je suis en origine pour tout le reste !

Sur le nitro j'ai pot yasuni r variateur malossi PP courroie malossi ambrayage Stage6 torque contrôle cloche Stage6 wing cooler ressort de poussé rouge et ressort ambrayage rouge,sinon j'ai des galets de 5.5 gr.

Bonjour, J'aimerais changer de moteur sur mon nitro en cylindre origine,j'aimerais juste savoir quoi prendre. J'ai un budget de 150 euros pas plusse et j'aimerais rester en 50cc !

Oui je metrai des photo.

Oui merci pour les info je pensse que je vais prendre les Stage6 ça va vraiment bien avec les couleur. Merci pour vos idées !

Oui les Stage6 sa irai vraiment bien ! sinon j'avai penssé a des metrakit comme sa :

oui mais quoi comme autocolants ?

Bonjour j'aimerais mètre des autocollants sur mon nitro mais je ne sais pas quoi mètre et ou les mètres,pouvez vous me conseiller.

D'accord donc même si je fais beaucoup de route il ne chauffera pas ?