♠ Crashman7Z ♠

non je chambre jamais personne sauf si il le cherche :P non mais un compteur de 50 passer 50 kilomètre ce n'est vraiment plus précis, après en kit 50 air il ne fallait pas t'attendre à avoir une bête de compétition, en plus renseigne toi sur ta transmission d'origine, a combien celle-ci sature t-elle comme sur une voiture en 1ère tu a beau accélérer tu es vite stoppé (de plus celle-ci n'a pas forcément besoin d'être étager sur cette plage 80/100 km/h vue que ton scooter ne devrait pas dépasser les 45km/h) c'est ce que je pense moi en 86 bigbore arrivé a 110 j'ai plus rien alors imagine toi en 50 athéna j'espère t'avoir éclairer un autre truc il a combien de kil ton bourin pour le moment ??? car un embrayage origine surtout une foi que tu a commencer a trafiquer la bête ça se fume assez vite

et bien en quelle vitesse parle tu ^^ ???

niveau carburateur, c'est une pipe rigide avec un raccord souple pour le tenir, combien de pécore j'ai vue percer ce raccord en prenant des petite route de champ,et la qualité des usinage finition enfin pour moi c'est pas le top mais comme je l'est dit c'est mon avis

ben pour moi je ne sait pas ou tu vas les chercher tes 100 km/h tu es bien en air ??

c'est pour sa que j'aime pas et la conception c'est caca chez peugeot enfin c'est ce que je pense ...

bon cce que j'aime ou pas on s'en fou c'est quoi le soucis ps: c'est les scoots que j'aime pas j'ai eu 3 mécaboîtes peugeot lol

et c'est quoi m^me si j'aime pas trop peugeot on ne sait jamais ^^

pasternak tu n'avais pas un problème sur ton trekker ??

lol ben j'aurais pas confiance ^^

re

et alors ça change quoi le gros cube je vais l'avoir la dans peut de temps, la moto je l'est déjà sa ne m’empêche pas d'avoir un ptit scoot a coté sa coûte largement moins cher que le rallye ou la moto après je fais avec ce que j'ai si tu a les moyen d'avoir deux gros cube ou voiture (un légal et un pour la piste ou autre) et que tu peux payer pour rouler sur circuit avec ok sinon ben un scoot ces abordable et tu peux faire de la piste avec ou autre ;)

tu a 15 ans tu a le temps t'inquiète ;)

et la le projet de cette année ça va être mon chefs d'oeuvre le plus beau que je n'est jamais fait mais j'ai commencer avec une 103 j'ai pas essayer de peter plus haut que mon cul j'ai fait avec la tune que j'avais

je me passe le temps ;)

les épaves je sais ce que c'est mais pas a 1000 euro 250 c'est tous ce que j'ai dépenser pour chaque et je trouvais sa abusé la preuve xr6 250 e xps 150 e xp6 250 e

lol mais tu avait pas un autre compte encore ??

sa à fait une salade de dent la dedans un conseil il vaut mieux qu'il démonte le bloc et qu'il vérifie tous, pompe à eau,huile, embrayage, l’état du cylindre, piston culasse et un petit nettoyage carburateur serai pas de refut je pense j'imagine bien le vendeur '' si pas grave, ha pi sa , si pas grave non plus ''

et tu a fait quoi ?? petit cachotier ^^ a peine je reconnait l'avatar

ou l'embrayage est mort ^^

sa serai un fils a papa sa trop presser d'avoir sa première 50 (qui d’ailleurs a pris une 50 pour toujours avoir mieux que les autres, je connait <_< ) que sa m’étonnerais pas

aie l'erreur ta même pas pris une compressé :s

1000 euro o_O je lui file ma corde a ton pote si il veut (le tabouret je le garde il n'a cas monter sur sa drd )

ça coûte cher, à moins que j' utilise un seul kit pour chaque personne, à la queu leuleu :devil:

moi les gars je rève que je v tué tous mes collègue de travail c'est grave docteur :D2

un compteur ce n'est pas obliger lol j'en est jamais eu et ça fait 8 ans que je roule en 50 surtout si tu es d'origine après pour l'essence si tu a un voyant de réserve et d'huile tu met deux petite led dans ton tablier près de ton neiman et l'affaire est faite