titoine76400

nn jpourai pas le renvoyer il a frotter il von me le refuser c sur pourtant yavait des bonne indic galet bien plus gros etc mais voilà comme tui dis limer ca me fait carrement peur encore ca aurait eter 2 ou 3 mn sur les renfort ça va mais la je voit très bien la marque de frottement a un endroit delicat car au dessud ces la ou il y a les clapet avc le passage qui va au piston pour l'esence et en regardant avec les doigt il y a pas bocoup d'épaisseur donc trop deur de me foirer o dremel car après le bas moteur est mort bon pour la feraille... pas envie de racheter un bas moteur donc o pire si vraiment on me dit que ces chaud ba conseilller moi un bon variateur pour mon scoot sachant que on roule très souvent a 2 et on est pas léger lol jve que ca marche bien surtout sur les ligne droite longue sans tirer à fond pour pas tout niquer car je roule jamais à fond plus de 30 sec peur de serrer ou otre mais bon je voudrait bien rester a 80 voir 90 sans retomber a 65 ou 70.. voilà les amis du 2 roue moi ces mon moyen de transport de tous les jour pour le boulot etc... merci pour vos réponse voilà les foto de la ou ca frotte demain je montrerait les foto avc le variateur

salut j'ai acheté un variateur longue plages pour peugeot trekker mais impossible de le mettre sans que ca touche le carter moteur... faut il que je lime ce fameux carter... ca me fait un peu ch... sinon je suis en 70 pot yasuni r carburateur 17;5mais me manque le variateur je galère