PeugeotXP7

Ok, merci pour les réponses en tout cas :)

D'accord ça marche, je tiens au courant merci :). Je vais garder celui d"origine je pense, avec juste un pot ça suffit je pense ^^

Ok merci :). Du coup le gicleur je le reduit ?

Tu pense que virer la pastille au carburateur améliorera les choses ?

Les débats sur la vitesse, cay le mal :D2

J'ai encore le carburateur d'ogirine de 16 il me semble, avec encore la pastille qui bride,mais je pense pas que c'est ça qui fais que ça ce lance pas, non ?

Bah j'ai refais un tours, a moins d'un inclinaison de la route, elle ce lance pas

Et ca serais pas plus simple de passer d'un pignon de 13 a un 12 ?

ça apporte beaucoup de débridé le carburateur ? Et la couronne c'est celle d'origine, donc je ne sais pas : /

Les deux brides en question on été viré.

Pas de problème :). Je sais que j'ai pas virer la bride au carburateur, car c'est une vrai merde pour l'atteindre .. Tu penses que ça peux venir d'un réglage trop riche ? ( origine bridé gicleur de 74, Yasuni débrider gicleur de 102 ) Edit : De la 1ére a la 5éme je la pousse à fond dans les rapport, mais il y a uniquement la 6éme qui ce lance, mais reste a 9300 trs/min ..

Bah j'en ai un, Yasuni cross ml :/

Danse ce cas, quel serais la meilleurs solution ? :)

Oui mais ça fais quand même une énormes différence. Vu que la 6éme ne ce lance pas sur plats en pignon de 13, avec un pignon de 12 ça permettrais peut-être de mieux lancer la 6éme, donc de monter à plus que 76 non ?

Oui mais ça fais quand même une énormes différence. Vu que la 6éme ne ce lance pas sur plats en pignon de 13, avec un pignon de 12 ça permettrais peut-être de mieux lancer la 6éme, donc de monter à plus que 76 non ?

Bah pot d'origine bridé c'était 80 il me semble, la pot débridé + cdi débridé 102

D'origine il était de 80 il me semble

Sérieux ? Je vais revoir ça alors :) Edit : et tu monte a combien ?

J'ai laisser mon gicleur d'après le réglage du pot ( 102 me semble-t-il ). Et après avoir débrider le CDI je n'y ai pas touché. 102 ça vous paraît trop ? Rocket = T'inquiéte c'est compris :)

Oui, sur plat elle dépasse pas les 9300 trs/min en 6éme. Une carburation trop riche peux créer ce problème ? Pourquoi ? :)

Si c'est non, ça pourrais venir d'ou alors ?

Et c'est chiant à changer ou pas ? Tu penses qu'en 6éme ça monte mal à cause de ça ? Merci :)

Bah couronne d'origine, juste changer le pignon. Le pot est débrider a l'entrée et a la cartouche donc full. Je viens de refaire un tours la, j'ai remarquer que du 1er au 5éme rapport je montais a 11.000 trs/min tranquillement, par contre quand j'enclenche la 6éme, je stagne a 9300 trs/min sur plat, il faut une trés légére inclinaison de la route pour passer de 76 plat a 80. ( je parle en vitesse compteur moto )

Salut tout le monde ! Donc voilà, j'ai débrider mon pot ( yasuni cross ml ), monter un pignon de 13 ( 11 d'origine ) et j'avais fais les réglage carburateur en laissant le CDI bridée, et je prenais 70km/h. Et aujourd'hui j'ai débrider mon cdi, je peux la pousser à fond dans les tours sans problèmes, mais je ne gagne que 6 km/h ( 70 bridé / 76 débridé ). Vous pouvez me dire d'ou ça viens ? Merci :)

D'accord merci :) la vis d'air je serre ou je deserre ?