Srogy

Ah c'est compliquée..

Pas faux mais l'assurance est cher pour du 125 non ? La le booster je pay 50€ par mois en tous risques

Le problème c'est le garage .. il est vraiment petit je pense pas que une 125 rentre, il y a déjà le booster, en kit sur un 50 vous conseiller quoi ? Car sinon je peux rester en 50cc et passée permis moto après la voiture quoi, pour faire de la forêt le fonte est mieux que lallu ?

Mon père me l'a aussi conseillé, d'accord merci !

bonjour ! Alors pour le moment j'ai un booster en kit 50 qui envoi du lourd, mais je me rend compte que j'adore roulé en forêt dans les Sentier et tous, mais en scoot ça rend pas trop quoi.. sa gueule beaucoup et la position n'est pas superbe.. alors je pensais acheter une Rieju ou une bêta en enduro, la kité 70 en fonte et m'amuser avec vous pensées ça tien ou je ferai mieux de passer le permis 125 ?

Oui d'accord merci, j'y passe demain je vous tien au courant

Comme dit ce qui fait chauffer mon moteur c'est le trop d'huile ?? Gicleur de 65 yavais 55 de base sans le kit 50 Avec juste pot leovince TT carburateur 12 la j'ai peur que mon moteur s'encrasse, et que je surchauffe

D'accord, donc je devrai finir mon rodage ? Me reste 200km avant de retourner chez le mécano pour vérifier la bougie, (Les réglages) comme huile c'est de la 100% synthèse iPone samouraï. je connais pas le nombre de %d'huile que j'ai la

Merci de vos réponse, oui je sais que ça chauffe mais comparée a l'origine avec le pot leovince sa chauffe beaucoup plus, trop d'huile j'ai vue que sa perturbe le rodage non ? J'ai lue que Les pièce sont pas bien rodée si c'est trop huilé

bonjour j'ai récemment monter un kit 50 top perf fonte Avec carburateur de 17.5, Sur mon booster, le kit à tous juste 100km je suis toujours au rodage mais je trouve le bloc moteur excessivement chaud, j'ai un gicleur de 65 je croit, le garagiste à dit que celui de base etais trop petit, mais je remarque que il y a des grosse tâche/coulure d'huile sur le pot .. c'est du au faite que je roule à 45km/h la chauf sinon ? Je ne sais pas j'ai pas envi de serré. si vous avez des réponses je suis preneur merci

Ont ma ressèment dit que Les Stage6 étais pas résistant et que je ferai mieux de prendre un Stage6 Avec carburateur 17,5 carburateur malossi, je sais plus quoi penser

Je prend de la iPone 100% synthèse http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-50cc-mkii-mbk-booster-stunt-s6-7115100.html?___store=mxs_fr se kit est Bien ?

Oui je comprends, même Avec mon kit de base je le fait sa, mais Avec que un segment, il faut le changer plus souvent, et c'est un peu plus performant donc monte plus dans Les tour quoi, et je compte rester au mélange fait par la pompe au passage

Merci beaucoup pour ta réponse, je vais donc voir tous sa, mais je cherche plus un kit allu bi segment pour êtres Sur que sa tienne, je vais devoir utilisée tous les joue mon scoot pendant un mois ( 15km/jours) donc je dois êtres certain que le serrage se va pas survenir

Mais mbk me monterai tous, ils ferai tout d'un coup en fait, sa éviterai d'y aller plain de fois Ah d'accord merci pour la réponse je vais appeler mbk pour voir

Ah ok, j'ai regardée mais si je met un autre variateur Avec carburateur de 17.5 je gagnerai de la pointe ?

https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-top-performances-black-trophy-50cc-mbk-booster-yamaha-bw-s.html?gclid=Cj0KEQjw2-bHBRDEh6qk5b6yqKIBEiQAFUz29ufdB7oIZCL-ztJ86bY30pOzJORKKUHUh9_SM9UvD_YaAjTs8P8HAQ se kit est Bon ? Il a la culasse en allu, je devrai gagner en pointe Non??

Ah ok et sinon Avec un bisegment il n'y a rien d'autre qui s'use ? Kit allu puissant et résistant en bi segment vous recommander quoi ?

Ok merci, je vais voir si mon pro peut me monter un kit 50 alu alors, mais Sur Les allu il faut souvent changer Les segments non ? Et je dois changer mon vilebrequin tu pense ?

Les quelles ? J'ai vue Les top perf, si je met sa en fonte avec un autre variateur, embrayage et carburateur je gagnera de la vitesse ?

D'accord merci mais Les fonte change rien de l'origine je me trompe ?

bonjour à tous, j'ai un booster naked Avec 9100km et je souhaite augmenter ma vitesse de pointe, j'ai déjà un pot leovince TT débrider je monte à 75 réel, alors je voulais prendre un carburateur de 17.5 mais cela me fait rien gagner, donc je me suis poser la question du kit, mais je ne sais pas si je prend un 50 alu( fonte pas performant) ou 70 en fonte mais je ne sais pas si il il y a beaucoup d'entretien ou pas et les autres modifications je ne les connais pas. Si vous pouvez m'éclairer et me conseiller je suis preneur

Ah d'accord, je vais restée Sur de l'origine avec un carburateur 17.5 et voir si je peux mettre un autre variateur et quand même garder le démarreur auto

En fonte ont va quand même à 90 Non ? En top perf

Ah ok .. oui galet ils ont changer, je me suis tromper mais du coup embrayage Malossi augmente pas la vitesse ? Sinon un kit 50 est ce qu'il il y a de mieux alors