axel06

Après avoir été voir ce garagiste effectivement un peu over-booké il pense que seule le T fourche est cassé, a passé un coup de fil et a trouvé un fourche d'occase à 150€ (obligé de l’acheter au complet) et prend "seulement" 90€ de main d'oeuvre donc ça me fait 240€ en tout TTC sachant qu'il m'a proposé de changer le garde-boue pour 75 de plus mais je vais me contenter de recoller les 3 morceaux avec du gros scotch. Ce scoot est avant tout utilitaire et je me fiche pas mal de l'aspect ^^. Bon au final je m'en sort pas trop mal même si c'est vrai que ça reste 30% de la valeur de l'engin je n'ai pas vraiment le choix.

OK je vous tiendrais au jus après je ne saurais pas dire la vitesse exacte mais ce n'était pas rapide. La voiture de devant en fait ne respectait pas la prio à droite (une de celle de derrière que personne ne voit) et s'est fait coupé la route par quelqu'un qui en avait marre t’attendre. Elle a du coup pilé et moi qui la suivait d'un peu trop près (je devais être à 30) n'ai pas eu le temps de ralentir suffisamment sachant qu'à la fin comme c'était mouillé le sccot a glissé sur 50 cm. J'avais déjà bien ralentit mais impossible de dire la vitesse exacte du choc.En tout cas moi rien du tout le pare choc de la dame à peine abîmé (elle a quand même voulu faire un constat :/) et moi mon garde boue cassé et je ne roule plus droit. C'est pour ça que je suis vraiment dégoutté car certes je collais trop mais si ça n'avait pas été mouillé je ne sais pense même pas qu'il y aurait eut choc, la voiture de devant ne fait pas gaffe à la prio, un abruti coupe complètement la route et aurait pu causer un accident mortel et au final en roulant doucement je me retrouve avec un accident responsable sur le dos et un scoot à réparer pour une somme qui risque d'être une petite fortune

Je ne sais pas trop j'espère que le garagiste pourra m'éclaire car il m'a dit au téléphone qu'il n'y avait pas forcément nécessité de tout changer qu'il se pencherait dessus. Mais en tout cas quand je lâche le guidon et que j'avance il part tout seul du coté opposé de celui dans lequel la roue est décalé : /

Je vais aller voir un troisième garage demain qui est assez débordé et qui lui n'aurait donc aucun intérêt à me faire changer inutilement des pièces sachant qu'il a sûrement sur le feu des travaux plus rentables. Pour ce qui est des pièces, j'ai appelé plusieurs casses et impossible de trouver une fourche complète en bon état pour mon modèle de scooter. Je me tiendrais à son avis et il si il faut effectivement changer le système de direction complet je le ferais afin d'éviter tout danger inutile.

Bonjour, je me suis inscrit sur ce forum afin de demander l'avis de personne un peu plus éclairé que moi en mécanique (ce ne sera pas difficile ^^) Suite à un accident à faible vitesse et sans gravité durant lequel j'ai avec mon scooter 50cc peugeot tweet heurté le pare choc d'une voiture, mon scooter ne roule plus droit. Après quelques recherches sur internet, j'ai vu que cela était souvent du à des "té" (?) sorti de leur emplacement. Etant assuré au tiers, je ne peut pas compter sur une quelconque prise en charge de réparation. Je ne connais strictement rien à comment ça marche et c'est à peine si je sais planter un clou. Mon père qui n'est pas un expert non plus pense que la fourche est foutu. Moi je peux rouler comme ça même si c'est un petit peu dérangeant mais lui refuse malgré le fait que je sois majeur (c'est lui qui l'a acheté pour mon frère il y a plusieurs années) prétextant que cela est dangereux. Nous avons été voir deux garagistes différents qui en jetant à peine un rapide coup d’œil sont catégorique: il faudrait changer la fourche et il y en aurait pour 420€!!! Je ne peut me passer de ce scooter mais il y a de bonnes chances pour que j’arrête de m'en servir en septembre prochain et il a été acheté il y a presque 5 ans... Autant dire que je serait dégoûté si il fallait vraiment payer 420€ et ma mère veut (à juste titre) que j'assume les conséquence de mon accident. Plusieurs questions donc: ces garagistes sont-ils de voleurs? Est-il possible qu'il n'y ait rien à changer? Est-il possible de vérifier rapidement, même pour un néophyte? Et changer la fourche si elle était vraiment cassé est-ce envisageable ou il faut vraiment passer par un garage? Bref, je vous remercie d'avance pour une éventuelle aide qui pourrait s'avérer précieuse car ce scoot n'est pas tout neuf non plus (rayures par ci par là, poignée de frein abîmée) et je doute que sa valeur soit très élevé même sans cela dans l'optique d'une revente; alors 400€ pour un choc à 10 km/h ça m'embêterait vraiment