Alex

Rouler sans rondelle ne risque pas d'endomager le variateur?

La courroie est une neuve (je l'ai sorti de l'emballage) Malossi Kevlar, elle était legèrement plus large que l'origine, et un méchano m'avais conseiller de remettre un d'origine pour 30e, mais je n'avais pas l'argent sur moi donc je ne l'ai pas fait, et puis cela m'aurait bien embêté d'avoir gaspillé une courroie comme ca pour rien.. Pour les rondelles je n'y ai jamais touché, donc je ne sais pas comment. Tu voudrais donc que je met des plus grosses rondelles? Oui mon pot est débridé (les 2 brides)

J'ai l'amortisseur dont tu parles (pour nitro, monté sur trekker). Il est fort comfortable :P

Rien d'autre a dire que typhoon, une fois le variateur + embrayage changé, et le tout bien reglé (galets, carburateur) ca devrait être mieux qu'avant..

Bonjour a tous voilà mon problème, après avoir beacoup modifié sur mon scooter, (Kit 50 top perf fonte, Pot Bidalot S3R, variateur Stage6 Sport Pro, Embrayage Stage6 MK II, Courroie malossi kevlar et carburateur 17.5 (Gicleur 75(J'ai essayé plein de gicleurs de la taille 70 jusqu'a 95)), je n'ai toujours pas réussi a bien régler le tout. Actuellement, je suis en galets de 8g, et ma vitesse pointe ne dépasse guere les 75-80 Je ne suis pas un fou qui pense pouvoir arriver a 100KM/h réel avec ma configuration, mais je dois avouer que je m'attendais a un peu plus que cela. J'ai regardé mon variateur. Il ne s'ouvre pas entièrement, mais mettre des galets encore plus lourds ne serait pas la meilleure solution selon moi. J'avais donc chercher si je devrais changer la transmission pour une plus longue, mais un méchano me l'a déconseiller, en me disant que cela n'aidera pas specialement ma situation, mais il m'a conseiller de plutôt changer mon correcteur de couple. Maintenant que j'ai un peu chercher les prix de ces pièces, je viens a vous, pour vous demandez votre opinion sur mon problème, si je dervrais changer de correcteur, de transmission, ou autre chose.. Merci d'avance -Alex

Bonjour a tous. J'ai un peugeot Trekker, configuration : - Kit 50 top perf neuf (vien d'être monté, n'a pas encore fait 10m) - Pot Bidalot S3R - carburateur Dell Orto 17.5 (Starter Manuel) (Gicleur de 80) - variateur Stage6 Sport Pro - Courroie Malossi Kevlar Mon scooter semble caller a chaque fois que je met un peu de gaz. Il tient bien le ralenti mais coupe des que j'accélère. Au lieu de tout simplement expliquer mon problème a vous, j'ai fait 2 vidéos pour démontrer ce qui ce passe. Tout d'abord, la vidéo n°1 je démarre mon scoot (un seul coup de kick est nécéssaire) et on voit bien qu'il tien assez bien le ralentit 1) La vidéo n°2 est la ou je commence a accélérer et ca se coupe tout seul 2) Merci bien si vous auriez des idées d'ou pourrait venir cette panne!

Mais je vous tien au jus! :D

Je dis 90Kh/h réél comme ca ^^ Moi je n'ai aucune idée de combien de pourrais faire, mais j'ai déjà des bonnes pièces pour faire une bonne configuration, carburateur 17.5, variateur/embrayage Stage6, courroie kevlar, pot bidalot S3R...

J'ai pris le même que toi, et comme j'ai presque toutes mes autres pièces de modifier, je devrais m'attendre a 90km/h sur plat réél? Des avis?

Merci pour toutes vos réponses, et en fin de compte j'ai pris le http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d-top8.html J'espere que cela fera l'affaire! J'ai juste envi de le monter sans faire de modifs pour re-rouler! (Ca fait plus de 6 mois que je n'ai pas roulé avec mon scoot :'( )

Ok merci beaucoup! Oui j'ai déjà un bidalot S3R, comme j'ai dit plus haut ^^

Mais mon pro m'a dit que celui de mon kit était trop petit et qu'il fallait l'agrandir, es le cas pour tout kit?

upp! Urgent cause de besoin d'acheter un haut-moteur des que possible!

Y a t-il un différence entre le top perf trophy et le trop perf avec culasse bleu (toujours en 50CC) ?

La a la suite d'avoir voulu passer de l'origine a un kit 70 qui n'a pas trop marché, et a eu une ammorce, je ne roule plus, et j'ai besoin de quelque chose qui marche, bien que ce soit assez bien, alors le top perf trophy peut se monter toute suite sans faire de modifs?

oui je suis en train de regarder ca, il a dit ce qu'il fallait faire comme modifs? Je cherche juste un bon haut-moteur pret a monter ^^

Bonsoir a tous, je voulais vous demander 2 choses par rapport au haut moteur, D'abord, es ce que les cercles entourés servent bien pour l'air, et 2e, comment se fait il que des cylindres ont de trous plus petits par rapport au bas moteurs? J'avais acheté le kit polini sport pro (70cc) et le trou est plus petit sur le cylindre que le bas moteur... Merci d'avance

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d-top8.html ?

Bonjour a tous, je suis a la recherche d'un haut-moteur 50cc homologué, mais je ne suis pas trop sur lequel choisir. Oui j'ai déjà regarder sur le site et aussi sur http://www.scooter-s...ur-scooter.html , mais sont les 50cc notés tous homologués? J'ai un peugeot trekker, pot bidalot S3R, variateur Stage6 sport pro, embrayage Stage6 MK2 courroie malossi kevlar, carburateur 17.5 Je cherche surtout un bon rapport qualité-prix alors si vous avez des idées je suis preneur! Merci d'avance - Alex

Bonjour a tous, tout est dans le titre. Je cherche un mécano compétent avec pas mal d'expérience pour adapter le haut moteur que j'ai acheté au bas moteur de mon scoot. (le trou d'air est plus petit sur le cylindre que sur le carter. C'est un kit 70 Polini sport, pour scooter peugeot. J'ai un Peugeot Trekker. J'habite dans Le Faouet, 56320, donc si il y a quelqu'un dans les environs qui s'y connait assez pour faire ce travail, je serais preneur! Contactez moi par e-mail à [email protected] Merci d'avance.

Bonjour a tous, suite a un changement de cylindre (origine --> kit polini sport 70cc), j'ai commencé a rouler avec, voir comment ca se passait, bien sur sans tirer dessus, car rien n'a été réglé. D'abbord je vous dit ma configuration : Kit polini sport 70cc Pot bidalot S3R carburateur 17.5 (gicleur de 85) variateur Stage6 sport pro Courroie malossi kevlar pipe d'admission doppler S2R Et voilà qu'après quelques temps d'avoir roulé, mon scoot décide de caler et a brouter comme s'il in y avait pas assez d'essence... j'ai essayé un gicleur de 95, et cela fait exactement pareil Mon scoot démarre en un seul coup de kick! Si quelqu'un aurait des conseils a m'apporter, cela serait fort apprécié ! Merci d'avance membres de SS :)

Bonjour a tous, je viens a vous car j'ai un petit problème, j'ai acheté un amortisseur avec un membre de ce forum, qui me l'a vendu comme amortisseur pour peugeot, qui en fait est fait pour les nitro. Donc je n'arrive pas a le monter, mais es ce que ce serai possible si j'essaie avec une rehausse un peu plus adapté pour...? Sur l'amortisseur ca a déjà été un peu meulé sur le bas, sûrement pour le faire passer sur la rehausse de l'ancien proprio, qui ne m'en avait pas parlé au moment de la vente -.- Merci d'avance