Yamaha76

Le buzz c'est que le ralenti est 1 fois tous les 10 feux va ce mettre à diminuer et que aux cône du pot d'échappement j'ai de l'huile qui sort un petit peu donc le mélange est pas fait entièrement il y a au feu si j'accélère pas assez fort il va faire du surplace,( j'ai mis dessus un ressort d'embrayage jaune malossi et ressort de variateur jaune malossi, Pot technigas) galet 3,5gr

Bonjour, voilà je ne sais pas vraiment si c'est mes galets 1 sur les 6 est usé ou mon réglage carburateur ou le filtre à air qui est encrassé en tout cas il a bien plus de mal à monter les cotes, tiens le ralenti, qu'ece d'après vous ?

Bonjour, voilà j'ai 1 galet de assez user et je sais pas si rien que çà ca peu changé sa puissance ? Ou si çà peut être mon filtre à air, pour finir question bête mais Qui m'aiderai au niveau réglage ralenti lorsque on règle la visse de ralenti faut t'il que la visse de richesse bloque l'entrée d'air?

Ok merci.

Bonjour à tous, voilà je ne sais pas ce qui ce passe la cause est je démarre sans souci et le starter ce met en marche, et voilà le souci suivant: à chaud le moteur ce met à augmenter légèrement son ralenti ensuite il va ce calmé, je repart au feux vert, viens le feu rouge et recommence pourquoi ? S'il-vous-plaît

Bonjour à tu bien remis tes rondelles dans l'ordre au niveau de la joue quand tu as mis tes galets ? Sur le plat à l'arrêt il part bien je veux dire pas de beuuuu et une bonne accélération ?

Bonjour je pencherai à t'on carburateur aux vis l'une d'elle est pas comme elle devrais être j'ai eu pareil

J'ai était trop sincère en remettant la joue, l'etoile,la rondelle et là viens cette écrou il ma pas mal esquinté le pas de visse de l'axe y a t'il un autre écrou que celui d'origine aussi solide que l'axe? S'il-vous-plaît c'est ce qu'il me faudrait pour refaire le pas de vis la tarodeuse manuel je sais pas si elle passerai partout.

J'ai était trop sincère en remettant la joue, l'etoile,la rondelle et là viens cette écrou il ma pas mal esquinté le pas de visse de l'axe y a t'il un écrou aussi solide que l'axe? S'il-vous-plaît c'est ce qu'il me faudrait pour refaire le pas de vis la tarodeuse manuel je sais pas si elle passerai partout.

Bonjour vous me conseiller de prendre un boulon en laiton, ou métal, pour le refaire

Bonjour à tous. Voilà une question bête mais personne en parle sur les vidéos ou autre Avant de commencer à vissé ou dévissé la visse de ralenti faut il que la visse de richesse soit au minimum? Merci pour vos réponse.

J'ai le mécanisme que tu ma montré qui est relié à un autre avec des dents et en dessous un gros ressort qui lui est attaché au carter il y a aucune rondelle c'est que un jeu de dentellure et ressort

Bah quand je regarde comme ça je vois que un sert joint tu sais à l'extérieur entre le carter et le bras je l'avais bardais de graisse GR 13 et le kick remonte bien quand le carter est retiré.est-ce obligatoire d'avoir au moins une rondelle à l'intérieur de ce mécanisme?

Bonjour je vous explique je kick vers le bas et il remonte pas, dès que je dévisse le dernier écrou du carter le kick remonte tout seul Je le test pour le démarré au démarreur électrique ,et le kick descend et le scooter ne démarre pas le kick reste bloqué en bas j'ai un yamaha jog rr par contre Je continue à enlevé le carter du kick et sans problème A l'électrique il démarre sans carter quelq'un à une idée?

Voilà c'est celle là pfffff je vais aller au garagiste qui m'en passe une. Grand merci les Gars.

Bonjour oui c'est en changeant mes galets j'ai enlevé la joue et j'ai pas vue qu'il y avait une rondellejuste derrière donc j'ai continué et là le scoot au feu fait une petite galère pour avancer la courroie doit ce trouvé coincé entre les deux gros variateurs à l'arrêt par contre après élancé nickel peux tu confirmé si c'est bien cela qui manque j'ai plu d'ordi désolé

Bonjour voilà j'ai changé mes galet et cazi tout remonté sauf que je ne sais plus où va une rondelle combien y a t'il de rondelle sur la première face qui cache la courroie où ce trouve les galet? Parce que depuis le scooter n'avance plus qu'a 25km/hdans les grosse montées

Ok merci

Bonjour à tous ce serai pour demander la vis d'air est elle plus grosse que la visse de ralenti?

 problème résolu c'était la fiche pleine de calcaire du démarreur électrique j'ai gratter en désespoir et bingo au kar de tour

Oui bougie scintillante les clapets on rien du tout Je me demande comment démonté le démarreur électrique s'il-vous-plaît

Bonjour à tous,voilà le diagnostic de cet fichu panne,étant bien arrivé à domicile avec sans souci à défaut d'une légère fuite de liquide de refroidissement j'ai changé les tuyaux tout remis aux niveaux branchement, j'ai appuyé sur le démarreur électrique et la le moteur ne part pas le démarreur pas de souci mais même quand j'accèlerre j'entend pas la différence au niveaux sonorité il me resté du liquide de refroidissement dedans quel'qun à t'il la solution?

Bon et bien le boîtier qui cache la pompe à eau je l'ai retiré et tout me paraît normal une question à vous posé c'est quoi les deux ptit fil qui sont à l'intérieur de ce boîtier soudé à une petite boîte noir et quand je les remontes il passent en dessous du plancher?

Carter de pompe à eau à l'intérieur apparement j'ai une fuite d'eau j'attends l'arrivée des tuyaux et je donne des nouvelles. A plus.

Le boîtier rond avec l'élice arrondie à l'intérieur dont 2 tuyaux de refroidissement y sont directement relié dont 1 va au radiateur et 1 va au moteur