JO63

finalement ca vient de l'embrayage il a 32130 km et il avance a 60KM/H mais aucune nervosité donc je vais tout démonter

oui je pense aussi mais bon je vais verifier tout le carburateur car peut être gicleur bouché je vais verifié !

oui effectivement mais je pense l'amener chez peugeot une bonne révision lui fera que du bien car 2 ans plus de facture elle a du le faire entretenir chez un ptit jeune qui a fait n'importe quoi je n'ai jamais vu une vis de richesse dans cette état je croit qu'il confont tournevis plat avec couteau ou je ne sais quoi car toute bouffé donc je vais laisser le garage le révisé ensuite je pourrait repartir sur une bonne base que de reprendre le boulot d'un pauvre mécano en herbe !!! je ferait des photos du scoot pour vous montré son état qui pour ma part je trouve très propre ayant passer 2H30 de nettoyage "jantes noire carter gras ect......"

je viens de vérifié je n'ai pas de système anti pollution aucune durite au pot j'ai changé ma courroie mais quand je le pousse elle couine bizarre surtt que j'ai rouler 10KM hier pas de bruit suspect je sent le garage arrivé ça va douillé !

ok merci du conseil sympa je vais y regarder car j'avoue j'ai horreur de laisser mon scoot au garage !!!

donc il ne doit pas être d'origine car la vis de richesse n'est pas condamné ! le gicleur je ne sais pas car pas démonter merci pour le conseil je vais regarder ceci et vous dire par là suite ! merci encore !

ok merci mais cela peut avoir une conséquence sur le régime moteur ? connaissait vous le reglagle du carburateur a l'origine car il me semble être mal reglé ! démarre au quart de tour et cale a chaud

oui alors la depollution j'ai un morceau de durite relié nul part ca fait 3 jours que je cherche mais je séche totalement ! il a pas de reprise c'est impressionnant surtout qu'il a était plutôt bien entretenu mais je connait pas peugeot je suis plus caler sur le typhoon que je connait sur le bout des doigts et que je trouve très facile a réparé

bonjour à tous voilà je viens de faire l'achat d'un peugeot speedfight 2 206 WRC de 2002 le moteur a était refait il a même pas 9000KM sinon le chassis a 32000km depuis l'achat il a du mal a se lancer a feu vert donc j'ai changé ma courroie car l'ancienne avait plus de 17000KM je vous laisse imaginé l'état de la courroie de plus il avait complètement tuer l'ecrou du variateur donc j'en ai mis un neuf les galets sont bon pratiquement neuf j'ai vu sur le site un souci un peu idem et ca venait de 2 cosse qui sont des masses soit disant vers le pot d'échappemment ! j'en suis douteux car j'ai jamais vu se système car j'ai rouler avec 1 peugeot buxy et 6 piaggio typhoon si vous pouvez m'éclairé dans ce souci je vous en remercie d'avance car je sèche totalement !!!!