truitus

merci pour votre aide, mais la derbi va être vendue pour pièces avec GC , vu les travaux à réaliser.

salut kyo, elle tourne , mais elle crache l'eau de refroidissement encore plus qu'un lama ......

bonsoir, l'embrayage était collé, merci pour vos suggestions. Par contre , il y a de l'eau de refroidissement qui sort de l'échappement, mauvaise nouvelle ? merci.

très bien merci je vois cela.

la moto démarre et fonctionne très bien après remontage du carburateur. Je suis a nouveau devant un problème un peu bizarre. je m'explique: Moto démarrée au ralenti , Je passe la première et elle cale aussitôt, Je suis obligé de mettre au point mord pour redémarrer, je passe la deuxième et idem elle cale. ( moto embrayée ou pas).Je lève la cul de la moto avec un treuil, donc roue décollée du sol et tout fonctionne bien.....une petite idée du PB, merci. il n'y a pas de sécurité béquille.

très bien merci pour tes lumières , je vais pouvoir avancer.

merci kyo. La vis d'air ( richesse)doit être vissée a 1T1/4 ou 1T1/2 ou différemment , Merci..

merci pour ton aide Kyo , quelques interrogations a nouveaux: résumé : 1-le petit robinet bouché en haut de la photo , arrivée d'huile bouché, donc mélange 2.5% d'huile. 2- le tube au milieu , arrivée d'essence. 3- le tube en bas serais pour la dépression, mais le tuyau de la pipe existant est trop petit pour rentrer dedans ? merci pour ton aide. de plus j'ai mesuré la compression et elle est de 3.5. est ce bon? merci

bonjour à tous je vais essayer de remettre en marche la derbi, mais j'aurais besoin d'aide car je n'ai pas de RMT. Sur la photo du carburateur, a quoi sert le petit robinet couleur or ? il est bouché est ce normal ? merci. sur la pipe a quoi sert ce tuyau ? merci Lequel des 2 tuyaux sert a la dépression ? merci

merci pour vos commentaires, j'ai une base de travail.

bonjour à tous, j'ai évité a cette derbi la casse. Elle parait presque compette mais pas de carte grise. J'aimerais lui donner un seconde vie. Je n'ai aucune idée du modèle et de l'année. Avec les photos ci jointes , pourriez vous me renseigner sur son arbre généalogique .merci Alain. voici deux autres photos

finalement j'ai refais les connexions d’après un schéma électrique que j'ai trouvé sur le site.les connexions avaient bien été mal bidouillées . merci pour vos suggestions bonne année a vous tous..

merci pour ta réponse mais je n'est aucunes broches a insérer dans cette broche rouge.les 2 broches blanches vont déjà aux commodo dont je reste dans l'ignorance. ont voit bien le petit feu mais il est branché sur deux fils et le phare 3 fils est aussi sans broche, donc le câblage aurait été bidouillé .... merci voici la photo du phare on voit bien la couleur des fils sur la broche rouge, rien a voir avec les feux à part le jaune. ensuite le fil bleu et blanc a gauche va a la commande du relais de démarreur et cette commande ne fonctionne pas.il démarre seulement au kick . le relais de démarreur est bon et fusible aussi, le démarreur fonctionne en shuntant le relais.donc j'en déduit qu'il manque une broche pour aller dans celle qui est rouge.des avis...

bonjour voici un scooter rocket de 2003( que je viens de renter).on peu voir sur la photo, une broche rouge avec 5 plots a l'intérieur de celle-ci. Est ce normal, et a quoi sert elle , ou manque t'il quelque chose? merci pour vos commentaires.

merci je vais voir ca

bonjour je relance se post car j'ai un souci d'embrayage sur booster. j'ai changé l'embrayage 104mm donné par un amis , la cloche mesure 107. lorsque le boulon de la cloche est serré , le scooter bloque a l’Arrêt ( moteur éteint) et impossible de le reculer. merci pour vos idées

bonjour comme j'ai déposé le moteur du cadre pour changer le cylindre et piston, j'ai démonté le variateur et l'embrayage. l'usure de l'embrayage est de 1.8mm jusqu’à 2.5mm et usé anormalement. est ce que je dois le changer avec les ressorts , merci pour vos commentaires. faut il changer le ressort de poussée avec et lequel merci

https://www.fichier-pdf.fr/2012/06/14/stunt-naked-2005-2006/

merci pour tous vos commentaires

les gougeons sont de 6 mm sur ce commentaire mentionne 1.4 et Nm sur le tableau de Barry c'est 1.7 Nm. max.

quel est le couple de serrage des 4 vis sur la culasse ,je pense serrer a 1.2N.m merci

merci

ok merci pour vos réponse je vais prendre celui a 85.99 mais je ne sais pas quel roulement conique prendre.

les adaptables durent moins longtemps que les originaux ?

je dois changer la cage à aiguilles , que veulent dire les 3 cotes car il y a beaucoup de modele?merci j'ai trouvé celui la moins cher , quelle différence à part le prix merci http://www.maxiscoot.com/cylindre-de-rechange-motoforce-eco-50cc-mbk-booster-stunt-mf19-16842.html?___store=mxs_fr&gclid=CJ3rk4i49NQCFcUcGwodVsYD4w