- SB -

Excellent t'es toujours dans les scoots Kevin et tu roules sur les meetings maintenant c'est cool. :)

je ne comprends pas, ca doit bien faire plusieurs années que tu nous parles d'acheter une Impreza et maintenant que tu en as une (un beau modèle en plus) tu veux déjà la revendre. Faut pas se décourager pour un peu de bricole.

On dirait une R12 tout droit sortie d'un Nitro des 80's.

Dimanche on a fait les cons aussi.

Oh le novice en tirage de câble. Allé 50€ je t'en débarrasse de l'Express et c'est pour t'arranger des voitures j'en ai déjà plusieurs ...

Ca se trouve au Japon, le forum JeanPierreCar c'est vraiment devenu de la merde. Il y a le petit forum Retromod ou tu trouves de tout dessus. Tout se trouve au Japon.

Niko t'as vraiment fait le bon choix pour ta Sub cette génération est et restera la plus belle de toutes. En fait c'est simple j'adore les petites voitures carrées c'est pour ça que j'ai deux Golf 1 cette Mazda 121 et l'année prochaine j’espère que je trouverais une Honda Civic AH. Même les Cinquecento Sporting première génération ca m'attire ... Mon rêve serait d'avoir une Honda City Turbo II avec le Motocompo qui se met dans le coffre.

Oui le BJCE est annulé je suis déçu c'est le seul rasso Jap que je fais, j'ai remonté exprès la 121 pour y aller. Un peu de avant/après. Reste à redonner un coup de neuf à la peinture et elle sera mon daily quand la Nevada sera vendue.

C'est vrai que dans l'enssemble elle est propre à part le vernis qui s'en va sur le haut de la porte conducteur et la malle noire. Elle attire pas trop c'est le principale car en cas de contrôle intérieur tout vidé avec deux baquets je me née sur ça craint. Tu viens au M.I.N. Dimanche ?

après avoir vendu ce qu'il y avait avec l'E36, elle me revient à ... 120€ Comme dirait l'autre "je suis refait.

On voit qui a la plus grosse paire dans ton couple. :D

Peut être que la batterie n'a pas les dimensions d'origine.

496k.

Tyzy je te propose un run sur un 400m ...

Je me suis arrangé avec ma copine, quand j'achète une voiture je lui offre des chaussures, du coup elle a beaucoup de chaussures ... La clairement j'ai signé un de mes meilleurs coup, l'E36 elle roule au top, je l'avais depuis 5mn que j'avais déjà enfumé un rond point. Et en plus la Super 5 pick-up qui elle aussi roule niquel elle va bien me rapporter 50€ minimum chez le ferrailleur + les roues 15" dessus avec pneus nif un bon 80€ elle m'aura même pas couté 150€ l'E36. Oh nan il veut venir à Nantes ça va être le drame.

Dans mon ex Touring 324TD huile ECO+ aucun respect pour les mazoutes. Sinon avant hier le pote qui a les AE86 m’appelle et me dit je t'ai trouvé deux bagarres pour 250€, une Super 5 transformée en pick-up et ... une E36 320i la j'ai senti le traquenard venir. Du coup pour 250€ une Super 5 Saga transformée en pick-up (je vous fait pas de dessin sur son sort ) et une E36 320i papiers/CT OK, pont soudé, combinés filetés, intérieur vidé, sièges baquets, jantes à trottoir, une dizaine de pneus à fumés.

C'est pas parce qu'une AE86 est blanche et noire que c'est une réplique d'Initial D c'est juste une Levin dans sa peinture d'origine "panda". Attend que je trouve un Express tu vas être fou.

J'ai mes Caces je suis serein. Je l'avais vendue 4500€ avec 7000km de moins mais à 5200€ vu les tarifs et l'état de la voiture elle devrait partir rapidement.

Ca me fait peur ton engin avec les 4 roues qui tournent la Si quelqu'un cherche une 318 IS propre mon ex blanche est à vendre. http://www.leboncoin.fr/voitures/830958063.htm?ca=18_s Hier avec les copains on elle allé voir du Stock Car c'est du grand n'importe quoi dans toutes les catégories du coup je crois que pour l'année prochaine on va s'y mettre.

20€ le tour de manège, passage des vitesses à la volée en zone rouge, travers et tonneau garanti. En parlant de travers le week-end dernier j'ai encore roulé l'AE86 bagarre du pote le 4AGE m'a encore étonné c'est vraiment nerveux comme moulin j'en veux une bordel.

La boîte s'est bloquée alors qu'elle fonctionnait sans soucis et au démontage de la boîte carnage l'embrayage était devenu poussière Changement de boîte avec un pote et roule ça fait bien plaisir de la retrouvée de ce temps la. Le châssis si la caisse est bornée les SB doivent être cuit et ça devient bien mou c'était le cas avec une de mes IS au début quand tu passais les vitesses en conduite sportive tu sentais le pont bouger. Oui LHD c'est ce que je voulais dire.

Le pare choc c'est rien, 6000€ une RHD avec 150 000km c'est intéressant je trouve.

Pas eu le bon feeling avec l'E30 ? Elle semble propre bien entretenue et tout mais je trouve que c'est un poil cher pour une RHD faut quand même penser aux inconvénients d'une RHD même si il y en a plein qui prône le RHD jusqu'à dire qu'ils trouvent ca mieux qu'une LHD ... C'est sur qu'elle fait envie cette GT faut la voir en vrai et l'inspectée. Sinon depuis vendredi l'MX roule à nouveau, nouvelle boîte, kit embrayage, joints spy de boîte, roulement de volant moteur, le plein de 75w80 avec du Mecacyl et ON THE ROAD AGAIN.

On aurait presque pu faire affaire Mais j'ai vendu l'IS bagarre à un pote la semaine dernière, cette caisse elle a un certain potentiel à poncer le bitume.

Si tu veux te faire une idée du comportement d'une propulsion c'est un bon plan, bon c'est sur que sur le sec un 316i ça va pas glisser longtemps mais sur le mouillé la tu rigoles et puis après c'est une E30 ca se conduit facilement, c'est simple à bricoler et ca a de la gueule.