- SB -

Préfère gardé 15000€ et roulé dans une GTR ^^

La Cuda elle est folle ! ! !

Je suis passé par un mec qui m'a ramené la voiture du nord de l'Allemagne jusqu'à Strasbourg, ensuite pour les papiers je me suis débrouillé tout seul car c'est vraiment simple dans le cas de la MX qui était un véhicule vendu en France.

A choisir je prendrais la S3 j'adore ce model par contre faut trouvé un model qui a pas été savaté.

C'est gratuit une contre visite quand tu la passe dans le même centre que la première fois. Je dois aussi repassé la MX comme j'avais un amortisseur HS et plaques non conforme.

J'ai pas dit que se fait en claquement de doigts, avec de la motivation, les bonnes infos et forcement l'argent car c'est pas gratuit ca se fait. Grosse farce :

Si des particuliers y arrive c'est que c'est tout à fait possible c'est une question de motivation, les gens se font des films, comme pour ma MX5 certains pensaient qu'il y avait tout un tas de papiers à faire car elle vient d'allemagne alors que pas du tout car c'est un vehicule qui était vendu en france aussi.

Quand je vois certains retours d'importateur ça fait peur, la R32 le mec l'a homologuée et au final le prix global était un poil en dessous de 10 000€ de mémoire, surtout avec le net et toutes les infos dispo au lieu de se faire dépouillé par un "pro" autant homologué la caisse soit même. Toutes ces EVO ça fait rêvé.

Sur la MX j'ai juste le chassis qui frotte un peu quand je monte la sortie du parking, ca me ferait chier d'avoir une voiture qui frotte de partout pour rien ca en devient inutilisable et ca abîme tout.

http://www.youtube.com/watch?v=ktqBIDtFKRI&feature=player_embedded

béquille vendue, il reste le compteur, j'ai aussi un moyen de Nitro avec vis.

Correcteur toujours en vente. Le correcteur Stage6 a tourné 2 meetings avec moi et une centaine de kilometres avec l'ancien proprio, il faudrait le nettoyé pour qu'ils soit niquel. L'embrayage doit avoir aux environs de 2000km.

Je cite le proprio : "Bon alors côté négatif que j'ai remarqué pour l'instant : - Le poste ne fonctionne pas. - Le plafonnier non plus. - Le rétroviseur gauche repeint entièrement au stylo de retouche ( enfin je suppose lol ) - La porte gauche reprise à quelques endroits au stylo, mais c'est très moche. - Des fils un peu de partout. - Le pommeau de vitesse qui tire la gueule. Bref ce ne sont que des "détails". Point positifs : - Turbo Timer Blitz - Boost Controller ( J'ai oublier la marque. ) 2 réglages : 0.8 et 0.9 bar. - Dump Valve Blitz - A confirmer mais il semblerait que j'ai des ressorts court avec suspattes. - Pneus Michelin Pilot Sport en super état. - Pas un PET de rouille. - Pas de bruit de boîte, de pont. - Le moteur démarre bien et tourne nikel !" "A conduire c'est jouissif ! ça reprends très bas dans les tours, pratiquement aucun lag et le chassis est assez extraordinaire. Elle répond au doigt et à l'oeil. J'adore !" "J'en ai profité pour la mettre sur le pont pour faire un check up. On a halluciné, le dessous de la caisse est neuf Pas un pet de rouille, même sur les cardans ou les rotules, rien, que dalle ! J'ai découvert que j'avais des suspensions réglables en dureté de 1 à 8. On dirait des Kayaba AGX, mais ce sont des "Knight Sports". Sans doute couplé avec des ressorts courts. Le boost controler est un Knight Sports aussi. J'ai également une ligne complète qui part des rotors. Avec un cata intégré. C'est marqué "Super catalyser"."

Celle la a été acheté moins de 10 000€ en Angleterre avec 83 000km : C'est le mec qui a 2 AE86 (il a eu une S13, une S2000 et une MX5 NA aussi) dont j'avais mis des photos, il y a pas longtemps il a acheté une RX7 FD moins de 100 000km pour .... 4000€ frais de transport depuis le Japon inclus ! La voici : Comment je serais fou d'avoir ces 4 voitures dans le garage. :ouf: La garage ou il était allé cherché la R32 :

La Mercedes grise, le Range ou le Cayenne je trouve ca "banale". ^^ Une Phantom en vrai ca doit être bien imposant.

Ca s'est vu plusieurs fois des GTR R33 et R32 en bon etat en dessous de 13 000€.

Ca coute 17000 neuf un Nemo ? Je trouve ca cher pour le type de vehicule, en tout cas j'aime bien ce genre de petit utilitaire.

Le coup des feuilles ca fait toujours son effet. :)

même que ca se met en travers un Sprinter. :ninja:

C'est vrai que les jantes de la E46 ca fait jante de loulou, c'est pourtant tellement simple et efficace de prendre de l'OEM.

Un classique .