micka742

j'ai vu une vidéo et le mec lever avec un rl sur origine derbi donc je c'est pas ...

juste une question pourquoi ta un carburateur 24 sur origine ?

okok va pour le scr rl

je c'est pas j'ai jamais vu ce pot tourner

ok merci pour vos réponses , mais je cherche un pot qui me donne plus d'accélération

tu vas faire préparer tous sa ? Si oui le 24 ne suffirat pas je pense

Salut moi sur ma derbi euro 3 j'ai fait une prépa sur mes carters et mon kit 50 doppler vertex et je te dit il faut suivre en carburation derriere , je suis en 24 boisseau plat et j'ai du mettre un vilebrequin joint et roulement donc si ta un budget serrer évite la prépa en plus si tu fait faire par un pro ça va te couter une blinde , je l'ais fait moi même donc c'était plus rentable . voilà si ta des questions j'y répondrais. voilà a plus

Bonjour à tous , je possède une derbi euro 3 avec un kit 50 doppler vortex préparé , carter préparés avecun carburateur 21 et bientôt un 24 ensuite il il y a une bac malossi vl16 une pipe malossi et un vilebrequin doppler endurance , j'ai un scr sm chrome et je n'aime pas sa marche qu'à hauts régime , du coup que pouvez vous me proposer qui pourrait marcher un plus en bas régime . Merci .

Salut a tous moi j'ai une derbi xtreme avec seulement un pot ninja low boy passage bas (je conseil fortement de ne pas l'acheter c'est de la m..de ) la moto broute énormément en montée donc ont ma conseiller de mettre un carburateur 19 au lieux du 17, 5 d'origine . Quand pensez vous ?

non , j'ai eu le même problème avec la même configuration que toi tu dois juste augmenter ton gicleur principale qui est bien trop petit pour un 17 ,5 avec cornet !!!!!