guigui34420

bonsoir j'ai un ami qui possède un ludix one , il l'a laisser pourrir sans le faire tourner pendant 1 an et réservoir a sec . il est tout d'origine et juste débridé au variateur , il a 8000 kilomètre et jamais rien changer dessus et sans le faire chauffer quand il sen servait . comme il en a besoin pour le boulot il veut le remettre en route avec quelque chose qui démarre tous les matin en dépensant au moins et ne recherche pas a aller a 200 avec , déjà pour le cylindre vous me conseillez de changer juste le piston ou partir pour un cylindre piston tnt pour repartir sur du neuf

oui je sais mes une fois j'ai commander , en me basant sur la rubrique se monte sur et 'était bien écris mbk nitro et ça se monter pas a non s'était pour un arrache volant et il était pas bon , donc du coup maintenant je me méfie

bonjour je voudrai changer des pièces au niveau du système de démarrage de mon nitro , mes sur mxs pour certaine pièce ses pas préciser pour mbk nitro mes uniquement minarelli , qui pourrait me confirmer si ses bon voir lien ci dessous https://www.maxiscoot.com/r100150600.html https://www.maxiscoot.com/l-sa87679.html

mince j'ai que celle en 0,35

bonsoir j'ai un ami qui a ses clapet qui sont mort sur son ludix , je possède des lamelle polini 0,35 prévu pour mbk nitro mes apparemment compatible avec peugeot ludix en regardant sur mxs . Ma question , il est entièrement d'origine juste débridé , le fait que se soit 0,35 mm peut il poser problème merci

ce que je veux dire ses couper le tube et laisser 5 cm et l'aplatir a l’étau et y mettre de la soudure a froid , voici celui que j'ai sa durci comme le métal et supporte 180 degré https://www.ruedelamer.com/soudure-a-froid-126873.html?gclid=CjwKCAiA8vPUBRAyEiwA8F1oDGFseHfkwymkL0nMA5oi3sd5pKTm6F8RX5KDSNl52ICp5rKhtof1xhoCOroQAvD_BwE

bonsoir j'ai un ami qui voudrai débridé son pot d'origine et comme il a pas de poste a soudé pour soudé le tube , il voudrait savoir si sa marcherez a la soudure a froid

bonjour je voudrais commander la cage à aiguilles entrainement démarreur pour mon nitro sur MXS y a la motoforce mes en rupture et une de la marque RMS mes dans le titre il y a pas ecrit pour mbk nitro cage à aiguilles entrainement démarreur minarelli quelqu’un pourrait il me confirmer si ses la bonne merci http://www.maxiscoot.com/r100150600.html

oui donc ces bon merci

bonsoir ses pour un amis a moi qui possède 2 scooter un booster et un ludix . Pour le ludix il fessait un bourdonnement au niveau de l embrayage et au niveau du correcteur de couple la ou glisse la courroie , une des 2 poulie bouge donc on a essayer de mettre le correcteur de couple avec l embrayage du booster et la cloche du ludix et résultat il y a plus de bourdonnement . mes es ce compatible ou pas ? et peut il laisser comme sa surtout , en regardant les 2 correcteur de couple avec l'embrayage dessus et en les comparant je vois pas de différence , seule les cloche sont différente au niveau de l encrage du milieu

Les seul pièces qui ne sont pas neuve niveau variation y a que la bague noir comme tu dis et l'autre pièce aussi la ou il y a 3 petit galet après tous le reste est neuf y compris le vilebrequin et roulement et pour le serrage je serre a 33nM comme indiqué dans les fiche technique du mbk nitro

j'ai remonté le variateur origine avec la rondelle d'origine et remis l'embrayage d'origine et ses toujours pareil

oui sa je sais moi je parler de la marque

le pointeau je les déjà remplacer cette aprem comme j'ai dit , mes pas encore remonter le carburateur sur le scoot . ,Ses un carburateur de combien et quel marque car il y a écrit japan et tk

OK MERCI DONC SES PAREIL POUR LA VIS DE RICHESSE IL ME MANQUE LE JOINT SI IL EN FAUT UN

il se met a quel niveau au ras du filetage ?

oui pour moi aussi je pense que ses le pointeau , je les changer mes je pourrai remonter que demain par contre au niveau de la vis de purge de la cuve il manque pas un joint ou quelque chose ?

AUTANT CHANGER DE carburateur AU PRIX DE LA CUVE EN FERRAILLE

OUI SES BIEN LA QUE SA FUIT

aucun avis ?

oui les clapet son changer , le problème n'est pas la , mes au niveau de la fuite de la vidange de la cuve , sa coule comme un robinet presque

bonsoir ses pour un booster d'un copain , du jour au lendemain il démarrer et se couper , en voyant l'état du carburateur rempli d huile et d essence depot tout noir graisseux sur le carburateur , et boîte à air avec de la terre dedans , du coup j'ai pensé qu il y aurait les clapet a changer , ce qui était le cas 1 mm de jour au niveau des lamelle , pour le carburateur gros nettoyage démontage ecctt . et quand j'ai tout remonter le scooter démarre mes le carburateur fuit au niveau du joint de la cuve et au niveau du petit tuyaux de purge . Cela peut il venir du pointeau du flotteur qui coupe pas l'essence et du coup sa s'evacu par le joint de la base de la cuve et par la purge même une fois la vis fermer voici le carburateur

j'ai trouver plus simple pour la vidéo

ok merci

bonsoir je mi suis un peu remis , mes pas encore trouvé le problème , j'ai réussi à avoir l'entretoise d'origine cher mbk et ça fait pareil et pareil si ji ajoute la fine rondelle qui va avec le variateur Stage6 . J'ai remis la courroie d'origine et ça fait pareil , j'ai fait une vidéo quand je le démarre électriquement , et on voit la pouli qui a du mal a tourné et ce bruit infernal , d habitude il démarre au bout d un certain temps mes la quedal ou des fois a peine je touche le bouton pour démarrer et il démarre a la fraction de seconde ses sa qui est bizarre , pour voir la vidéo dsl il demande encore un code qui est lamerde34 https://sendeyo.com/show/72016df344