matsukill

a oui ca sur un peugeot v clic il est fixer par deux vis il est impossible a régler et ne bouge pas donc pas possible que se soit ca

peut tu m'eclairer un peu plus car la j'ai pas trop bien compris

oui

12 v desolé

non 12 et a la sortie du bouchon de la bougie il sort du 6v

a l'arrêt et en essayant de le faire démarrer au démarreur électrique l'intensité diminue legerement (moins de 6v)

a la bobine j'ai du 12 a la sortie j'ai 6

oui XD clignoteur aussi et moi ca fait une semaine que je me casse la tete avec je m'en arrache les cheveux XD

ben quand je l'ai monter il fonctionnais vu que j'ai fait un petit tour avec comme je t'ai expliquer plus haut mais maintenant il s'allume plus depuis 4t

bonsoir les branchement pas de problème et le cdi changer aussi

Bonjour, bonsoir . après changement de moteur du a un problème , j'ai remis mon moteur d'origine a l'interieur, malencontreusement j'ai oublier de serrer correctement le boulon du volant magnetique. après l'avoir essayer (3 4 tour ), le boulons s'est desserer et j'ai entendu un drole de bruit. A peine le bruit a commencer j'ai eteint le scoot et je l'ai rentrer au garage. et regarde directement au volant la clam (demi lune) étais casser donc je l'ai remplacer. depuis ce problème je n'ai plus aucune étincelle qui se produit a la bougie (j'ai changé de bougie deux fois j'ai changé l'antiparasite,la batterie aussi,le volant magnetique, la bobine juste derriere,) les phare fonctionne les clignotant aucun soucis de ce coter la mais le scooter ne démarre plus depuis pas d'étincelle a la bougie . voilà si vous pourriez eclairé ma lanterne ca serais bien merci a vous