YamahaR1

Normal vous êtes des victimes sa parle derrière son écran sa veux amuser la galerie et devant il y a plus personne

Faux numéro tes vraiment une victime en faites c'est bien ce que je pensais halki tah zebi va

Envoi ton numéro on va voir c'est qui le bonome on va de donnez un rendez vous je vais te montrer c'est quoi la boxe thai tu commence à me zehef toi @jeff lee

Non sérieux les gars répondez à part l'autre @jeff lee il me dégoute lui va regarder les anges c'est l'heure mdr ou les aventures de Nabila ptdr

@jeff lee je pense que même avec mon elystar d'origine je te met à l'amende tu parle trop toi

Bonjour les amis voilà j'ai rendez vous avec mon mécano vendredi car elystar d'origine sa marche mais il me faut plus de patate donc on n'a fait un devis j'ai pris embrayage Stage6 racing torque Control variateur Stage6 sport pro courroie renforce Stage6 boîte à air avec mousse Stage6 galet Stage6 gicleurs...les réglage c'est lui qui gère par contre pour le pot j'hésite entre le yasuni Z ou R... Ce que je veux c'est énormément d'accélération. mon moteur et vilebrequin a 30.000km sa peux tenir encore jusqu'à 40.000 ? Après je mettrai un kit 70 top perf mais dans 6 mois je pense. Merci de m'aidez c'est urgent

@lapin toi tu boycott yasuni je vois sur tous les post tu propose giannelli lol je te comfirme yasuni met à l'amende giannelli mais de loin aucun mécano proposé du giannelli moi j'ai un kit 70 top perf et je peux dire que mon yasuni R il arraché le bitume mieux que le c16

Mais c'est une autre questions donc je fais un autre sujet tes qui toi je vais poser 3 questions sur un même sujet donc répond déjà au lieu de me racler à chaque fois

Pot yasuni carrera 16 Boîte à air avec mousse Stage6 Kit 70 top perf carburateur de 21 Courroie renforce Stage6 Cage à aiguille Stage6 renforcer Pipe d'admission Stage6 Vilebrequin motoforce Boîte à clapet doppler ça va marcher sa ? le pot correspond ou c'est trop ? En Sachant que le variateur et l'embrayage reste d'origine j'espère que j'aurai pas de réglage à faire tous les 3/4 matin LOL j'arrive pas à me décider et ce forum va m'aider à choisir par contre toi j'ai l'impression que ta un souci avec moi ?

@Alain mon vilebrequin a 31. 000km je le change ou pas car vendredi je vais mettre pot yasuni R et kit 70 top perf (, si tu as un autre kit 70 en fonte à me proposer j'écoute) carburateur de 21 courroie Stage6 et un bon réglage embraye et variateur car ils reste d'origine. Ce que je veux c'est faire de la route tous les jours et avoir une patate de malade au démarrage et faire du 80/85

Salut les amis j'ai besoin d'aide j'ai un elystar d'origine il a 30.000 km je l'ai acheté hier j'aimerai mettre un pot yasuni R un kit 70 top perf carburateur de 21 vilebrequin pas cher je ne sais pas lequel ? Je veux de la patate au démarrage en sachant que mon variateur et mon embrayage vont rester d'origine mon mécano me faire un super réglage car manque de budget. Ma configuration est bien ou jenleve quelque chose. Merci d'avance

Désolé les bonjour bonjour... C'est bisarre j'ai trop D'avis différents moi on me dit de mettre pot variateur carburateur kit et vilebrequin c'est obligatoire le variateur c'est un mec qui fait des run qui me l'a dit

Up les gars qu'est qui est le mieux pour le démarrage carburateur variateur ou embrayage ?

Sinon je peux mettre pot variateur embrayage carburateur et pas de kit comme je laisse le vilebrequin et le moteur d'origine est ce que j'aurai autant de patate je veux vraiment que au démarrage de 0 à 70 direct en 5 seconde Je met un carburateur de 19 ou 21 pour avoir une patate de fou elystar c'est lourd 120 kg il faut que sa parte direct comme les 125 Up Up

Mais changer de vilebrequin m'apportera pas de la patate au début je voulais mettre pot variateur carburateur embrayage big valve stage6... Sans mettre de kit 70... Mais apparament si je veux de la grosse pêche au démarrage je suis obliger