Yann84032

Bonjour à tous, C'est OK pour moi, il s'agissait bien du CDI. Je détecte encore une petite résistance au roulement à la décélération, la cloche d'embrayage ne se désolidarise que tardivement, mais je pense que le système de transmission doit se rôder après l'échange du variateur et de la courroie. Merci à tous.

J'ai changé le variateur pour un tout beau, tout neuf ; la transmission est correcte, le kick et son système sont corrects, il démarre parfaitement. Par contre il semble bridé et ne dépasse pas le 20km/h, comme si la bridage était réglé sur 20 au lieu de 50 km/h. De plus, il y a un capteur à proximité de la transmission arrière, fixé sur le carter de kick, dont le câble a été sectionné lorsque la courroie de transmission a cassé. je ne sais pas si ça peut être lié. Quelqu'un a-t-il une idée à ce sujet ? Merci d'avance !!!

J'espère que non, je change le variateur dés réception par "La Bécanerie" et, ... on verra bien. Quand je tourne le variateur à la main le roulement a l'air sain.

J'ai commandé un variateur complet à la "Bécanerie" ; je le change dés réception et on verra bien. Je tiendrai le site au courant. En fait, il y a comme une résistance au roulement et il semble que le carter de kick chauffe anormalement.

Bonjour, Mon scooter Kisbee 4T semble à moitié embrayé alors que j'accélère à fond. Je pense que cela vient du variateur que j'aurais mal reposé après avoir changé la courroie de transmission ou peut-être que les galets sont usés, qu'en pensez-vous ? je n'ai pas touché à la transmission arrière.