loucas67

J’ai un problème avec ma Rieju MRT 50 Je me suis fais une configuration complète, et changer vilebrequin et tous les roulements. Je pars du garage je fais 40km et j’ai une vitesse(3ème) qui claque. Je continue à rouler puis ça commence à claque quand je passe la 1ère puis j’ai plus de 2ème vitesse elle passe mais elle marche plus et je passe la 3ème elle rentre puis j’ai des petit claque mais lège. Ques ce que sa pourrais être ?

moi je lai mais c'est juste le disque si vous aviez une idée comment faire

mais lai le même moteur d'un peugeot speedflight 2 mais juste avec refroidissement par air et pneu 10

Je voudrais savoir où je peux trouver une janter 10 pouce pour mettre un car sur mon carter c'est possible de mettre un étrier mais je sais pas comment mettre un disque sur ma jante. donc ma question c'est où je peux trouver une jante avec un disque qui est compatible avec mon trekker ? ou comment mettre un disque ? Merci de vos réponse.

Sa vas beaucoup changer niveau performance un Yasuni ? Car un ami à moi m'a dit que avec le pot que j'ai quand je roule à fond j'ai juste un mauvais refroidissement c'est vrai ou pas ?

Et vous me conseiller quoi comme alu ? Es le vilebrequin il a 50 000 km et j'ai mis un fonte et vu que j'ai changé les joints spy et roulement j'i mit un vilebrequin de 12000km

J'ai déjà un kit 70 top perf avec un carburateur 21 et un pot leovinci tt et avec tout la configuration Stage6 pour la variation mais je trouve qu'un 70cc c'st pas assez puissant

Bonjour, Je voudrais savoir si c'est possible de mettre plus qu'un 70cc sur un peugeot trekker de 50cc ? Merci de vos réponse.

D'acord merci pour votre réponse. mais ça peut être le kit 70 top perf trophy qui vaut rien à par en accélération ?

La transmission d'origine est de combien ? et sa sert a quoi 13 et 35 sa signifie quoi ? et merci à vous de m'avoir répondu. Merci.

Bonjour, Ma configuration: Peugeot TRK année 2003 kit 70 top perf carburateur 21 ysn pot leovinci tt galet 8gr ressort de poussée rouge malossi J'avais un kit 50 je monté 90km/h compteur grand maximum et maintenant j'ai un kit 70 je monté 95km/h au compteur en descente et mon père rouler a côté de moi et sa afficher 80 km/h sur son compteur donc sur du plat je roules a 90km/h au compteur. Je me demander si je suis pas brider au CDI. Donc ma question est simple comment débrider au CDI quelle câble faut-i débrancher ou assembler ou n'importe?

j'ai mis gp 92 avec le carburateur 12 et bien régler mais j'ai un cornet et la bougie et un peu noir

Oui c'est le fonte. ok si elle est noir ça veut dire que je dois baisser en gicleur ? ok merci à tous de vos réponse

Bonjour, Je voudrais un renseignement qu'es ce que ça fait un Carburateur 12 Gurtner gicleur 92 avec un kit 70 top perf trophy avec un pot Leovinci tt Ma question est: que peut faire un carburateur 12 gicleur 92 sur un kit 70 top perf je peux avoir des séquelles sur le kit ou pas ?