thibaut-59

Bonjour, je possède un BW'S de 2011 totalisant 14 500Km . - Cylindre piston 0 km Artek origine (Neuf) - Pot Technigaz - carburateur origine 12 - Galets de 3 gr - Débrider pot et variateur -ressort de poussée jaune (Neuf) -ressort embrayage blanc (Neuf) -Variateur origine (1000km) courroie Athena (1000km) clapet , Pipe admission , carburateur , mousse boîte à air Malossi , bougie ,starter automatique (Neuf) Alors mon problème , en allant au travaille j'ai fais une amorce ( sûrement une surchauffe j'était à fond pendant plusieurs kilomètre ) le scooter c'est éteint j'ai cru à un serrage mais toujours de la compression je redémarre je monter plus qu'as 30 km/h . Du coup suite à cela j'ai vérifier mon cylindre piston et il était tout rayé j'ai pas chercher ,changement du cylindre piston ainsi que tout mes joints le scooter ne démarre pas donc changement de la bougie (au cas ou) et vérification si je n'ai pas laisser une prise d'aire quelque part et rien donc j'ai pas chercher j'ai changé pipe d'admission ,clapets, et starter automatique (mort) et carburateur j'en ai mis un autre car j'avais un doute enfin bref sa démarre pas j'ai enlever ma boîte à air ,chauffé la bougie mis de l'essence dans le cylindre sa pet mes démarre toujours pas . j'ai tout revérifier et au boue de je ne sais combien de tentative avec la main sur le carburateur sa démarre mais le scooter tien pas le ralentit et s'emballe à chaque fois ( il accellère à fond tout seul , donc obliger de freiner ) on à tenter un réglage carburateur et vérifier l'aiguille de boiseaux et tout l'accélérateur TOUT était BON sa changer casiment rien . Donc la j'ai un trou si vous pouvez m'aider merci beaucoup

Quand tu dit que tu as changer X fois de galets il était abîmer ou non ?? ( plats sur le dessus ) vérifie les tacquets (guides) de ton variateur si ils sont bien mis et pas casser sinon ça va entrainer perte de puissance surconsommation et à cause du jeux qui vien frotter tes galets et bouffe ton variateur

Bonjour, je possède un BW'S de 2011 totalisant 13 700Km . - Cylindre piston 700 km Artek origine - Pot Technigaz - carburateur origine 12 avec gicleur de 76 - Galets de 4,5 gr - Débrider pot et variateur - Changement récent du variateur toujours un origine bw's - Changement de Courroie (Athena) Du coup j'ai un mauvais réglage de variation j'ai acheté des ressorts embrayages Blanc (pas monté) et mon ressort de poussée est rouge du coup quelle réglage serais le plus efficace ?

bonjour , j'ai changé ma courroie il y a 3 jours ainsi que mon variateur et mais galets en 4,5 g . Avant le changement de ma courroie avec un variateur mort je taper 58 km/h mais il avais beaucoup de patate et la après mon changement de courroie je galère à monter en vitesse jusque 50 km/h ( quand je monte une pente j'suis bloquer sa pousse pas plus de 40km/h ) et il part sec jusque 75km/h . Le vendeur m'avais annoncer une perte de pêche car la courroie était neuve et qui fallait le temps quelle se forme mais je pensais pas perdre autant d'après j'attends ou il y a un problème ??

ok et oui ma batterie et bonne et merci je regarderais

Bonjour , lorsque j'ai acheté le scooter (occasion) mon démarrage électrique avec le bouton du commodo ne marcher j'avais regarder vite fais et mon relais était oxydé du j'ai changé pour un neuf ainsi que mon fusible et ma batterie mais rien n'y fais le relais clac bien mais rien ne se lance au niveaux de la roue libre et des pignons. La question mon démarreur et-il HS ! ??

Bonjour , habitant Valenciennes et croisant beaucoup de 50cc j'aimerais savoir si des rassemblement son organiser ?? Sinon en organiser si des personnes sont intéressais dans un parking , route fermé , balade ...

Problème réglé, j'ai démonté mon bas moteur et j'ai vérifier mon embrayage et mon variateur et j'ai changé ma courroie. Le problème venais de mon variateur mais 3 tacquets (guides) de variateurs était cassé du coup le cache ou sont fixé les guides frotter et bouffer mes galets et l'intérieur de mon variateur. Voilà d'où venais les vibrations et ma perte de puissance j'ai donc changer pour un nouveau variateur et maintenant je tape 80 km/h de vitesse de point sans aucun problème. Merci à tous pour votre aide apportée.

Oui mais sa ne réglera pas le problème de vibration je vais changer ma courroie et après je ferais mais réglage et on ma conseillé de monte un gicleur de 90 minimum je ne sais pas je vérifierais mais il me semble que non

Bon j'ai mesurer ma courroie et bien trop morte j'suis a 1,4-1,5 et j'ai pris une vidéo je post ce soir et j'ai démarrer et retirer mon carter et le bruit ne vien pas de mon embrayage mais de mon variateur il n'a pas de jeux mais j'ai l'impression que ma courroie clac et je démonterais quand je peux pour verifier mais galets mais sa ne dois pas être sa après verification j'ai un ressort de contre poussé rouge

Dans tous les cas je vais la remplacer par une neuf et j'ai pas regarder mon ressort de contre pousser faudrais que je regarde mais j'ai encore celui d'origine donc je vais le changer aussi merci du conseil Non j'ai un Pot Technigaz et un vendeur m'a dit que mais galets sont bon en 4,5 g et j'ai augmenter mon gicleur mais toujours rien je dépasse pas les 58 Km/h et le scooter gueule et vibre et le bruit viens de mon bah moteur

Bonjour, je possède un BW'S de 2011 totalisant 13 500Km . - Cylindre piston 500 km Artek origine - Pot Technigaz - carburateur origine 12 avec gicleur de 76 - Galets de 4,5 gr - Débrider pot et variateur Mon premier problème et que débrider pot et variateur j'atteint difficilement une vitesse maximal de 58 kM/h. Le scooter marche fort jusque 56 kM/h puis se met à gueuler en stagnant l'accélération avec de légers accous de vitesse. (Donc j'ai décider de monter mon gicleur qui était de 70 et de le passer à 76 j'ai eu une meilleure monter dans les tours et plus d'accous sauf que il y toujours le problème de vitesse max de 58 kM/h) La depuis quelque heure à deux sur le scooter le scooter se met à faire un gros bruit au bas moteur et provoque des vibrations énormes lorsque j'atteint les 40 kM/h . Donc ayant une nouvelle courroie que je vais monter demain , je me demande si mon embrayage ne serais pas HS ?? j'essayerais de poster une vidéo du problème quand j'en aurais l'occasion