romcrx

Super Merci Je vais regarder ca tranquillement

Tu as une photo de ta boîte après préparation ? Que je sache un peu quoi faire

Dit moi je galère toujours à démarrer le scooter quand je le laisse au repos plusieurs heures ( c à dire tout le temps ...). On dirait que la cuve se vide mais la bougie est sèche, pas de fuite a priori. Tu as une idée ?

Rassure toi je vais continué a vous sollicitez . J'ai récupérer des gicleurs la je vais me remettre sur les réglages carburateur.

Alors je vais effectivement partir sur le variateur polini, la courroie est pas terrible mais du coup je me prend le kit avec la courroie, les galets et les ressortes d'embrayage. Merci pour l'embrayage j'ai regardé ça a l'air pas mal du tout je ne sais pas encore si je le prend tout de suite ou pas. Merci

Merci pour ton avis alors je vais sûrement partir la dessus. Je vais regardé ou je le commande. va falloir que je choppe quelques jeux de galets avec j'imagine ? Mon embrayage de merde va survivre tu crois ? ou j'en profite et je choppe un embrayage polini au passage ?

Les deux sont similaire en qualité et performance a ton avis ? Je partirais bien sur le Polini pour être raccord avec le kit fonte, mais pour moi Malossi a toujours été un cran au dessus, du moins quand j'étais jeune.

On est d'accord une fois que le carburateur est ok je m'attaque a la variation. J'ai envie de me commandé un nouveau variateur tu as des idées avec ma configuration actuel ?

Bon bah voilà j’ai trouver le problème ... ces juste que je suis un gros boulet !!! J’ai rebrancher la bride au cdi, le petit fil rouge à la con qu’il ne fallait pas rebrancher bah moi je l’avais rebrancher . donc là je me suis remis sur les réglages je vous laisse 2 photo de ma bougie j’aimerais bien votre avis. Après un petit tour de 5-10min voilà la bougie Sa ne marche pas terrible faut que je peaufine les réglages, l’acceler Est pas dingue et la pointe inexistante.

En effet l'objectif a long therme c'est de le remettre a l'origine j'ai un cylindre piston d'origine dans un coin et je cherche sur ebay et le bon coin des vrais pièces "d'époques". ça va prendre du temps mais en attendant je vais le roulé comme ça. Merci pour le tutoriel je vais buché sa entre deux projet pro.

Parce que toi tu roules vite moi je vais aller tout doucement

pas besoin de frein avant je ne roule que sur la roue arrière moi

J'ai déjà une fourche et des jantes de rocket mais je voudrais repasser en origine j'aime mieux

Dommage, sinon dans la semaine si tu as un peu de temps ? Dit moi tu n'aurais pas une paire de jantes d'origine avec le frein a tambour a l'avant ?

en gros ver 15h30-16h je peux pas trop avant

Ces pile poil dans la sieste du petit c chaud pour moi je peux pas faire trop de bruit.

Vers quelle heure ? j'ai le petit a la sieste en gros jusqu'à 15h30-16h.

Haha bah c'est parfait ca. Tu es dispo quand Merci ces gentil, pour le moment il reste énormément de taff à faire dessus pour qu'il soit nickel mais ca avance dans le bon sens.

Ha bah si tu veux tu peux passer demain. J'étais en train d'en commander la.

Faut que je choppe un Jeux de gicleurs pour essayer oui

En effet il ne prend pas ces tours en haut. J’ai rouler avec la ,sur la vidéo c’est juste pour vous montrer justement le « blocage ». les symptômes sont les mêmes en roulant ou sur la béquille . Je le laisse chauffer un peu, je vais faire un tour et je touche mes vis de réglages.

Si jamais Si vous avez des conseils pour que j'avance dans le bon sens sur mes réglages carburateur je veux bien

J’ai fait mes réglages carburateur il y’a du mieux mais c pas encore sa. j’ai vérifier si toute la plage du variateur était ok c bon. j’ai l’impression que l'embrayage ne suis pas.

Bon j'ai démonter le carburateur, la boîte à air j'ai remis sa correctement. J'ai mis des coup de kick en bouchant le trou de la boîte à air ... et ça a fini par démarrer je l'ai laissé tournée et j'ai remonter la boîte à air. J'ai fait quelques vidéos pour vous montrez comment sa tourne. Il va y avoir du réglage de carburation à faire. J'ai pas le ressort sur le pot donc il me salope tout en crachant un mélange bien noir ... donc cette nuit soit je soude la bride soit je change le pot a voir. Demain je me met au réglage du carburateur vous me direz ce que vous en pensé. Pour moi trop d'essence pas assez d'air. En tout cas merci pour vos conseilles ! Voilà les vidéos sur la béquille

Je me demande si j'ai pas une prise d'air entre le carburateur et la pipe. En fixant la boîte à air j'ai l'impression que sa la légèrement décalé.