SN22

J'ai regardé l'étiquette ce matin avant de les enfiler. Et c'est bien des AFS 8 que j'ai ;)

Moi j'ai ceux là. Les Fury AFS 8 ou 10 ( je sais pas la dif' ^^ ) en blanc Franchement ils sont pas mal, pas trop chaud l'été grâce à la grosse aération, pas trop froid non plus en mi saison. Niveau résistance j'ai pas encore chuté donc je sais pas :D2 Sinon niveau look perso je kiff :D

C'est sur c'est pas cool, mais une petite panne de temps en temps ça arrive ^^ Put** j'ai du sortir la moto pour accéder à la remorque, j'en ai profité pour faire un petit tour :ouf: :ouf: :ouf: C'est trop d'la ballllleeeee !!!

J'ai vu, c'est bien pour ça Je confirme tes dires :P

La proprio elle fait chier !!! Elle la fait pas rouler, elle l'assure pas, elle la modifie pas ... Connasse va !!! :D2

Tkr moi aussi j'ai regardé pour la chicane du silencieux d'origine Et paye ton bordel, tout est soudée de l'intérieur où je sais pas trop mais il y a rien qui dépasse. Donc pour sortir ça propre et pouvoir la remonter simplement c'est pas gagné ...

Va voir dans plusieurs assurance, ça passe du simple au triple pour la même chose selon la compagnie. Petit achat du jour un sac de réservoir moto aimanté tout neuf à 10€ dans une braderie. Me manque plus que le sac à dos et je suis prêt pour partir au rassemblement motards Scooter-system :P :P

Et si Fred t'en fait cadeau ? T'en veut pas :D2

Si il y a une compagne de cadeau je peux transmettre mon adresse :D2

Tous les vieux sont là. Tous ont migré dans la bazar room sur les post de voiture et de moto ^^

Ça dépend sur qui tu tombe Mais si t'as un support avec une charnière t'es grillé ^^ Je me suis déjà fait emmerder avec mon SDP en alu plié, car j'ai mi des vis au lieu de mettre des rivets ... :-(

Pourquoi il y a un pivot :D2 Nan sans rire, moi aussi je connais les machines de prototypage car c'était mon projet annuel de licence pro de cette année. Je devais concevoir et réaliser ce type de machine, enfin bref Par contre pour un support avec des angles comme ça le plastique sera moins résistant que du métal plier, mais bon c'est sympa de la part du mec de ce faire chier à créer des pièces pour les autres sans se faire de marge au passage. C'est sur que l'état de surface c'est pas génial, mais après ça dépend de la machine. Depuis le temps que tu était à l'école RCB il y a eu des progrès de fait ^^ Maintenant on arrive à sortir du fil de 0.3mm de diamètre donc si ça machine est précise ça sera pas trop trop dégelasse. Par contre avec les anciennes machines dés que les formes étaient un peu complexes ça ressemblait pas à grand chose ^^

Le radar de recul nan ?

Ouai c'est la ligne en inox, pas celle noir moche avec la protection. J'avais regarder vite fait mais j'ai rien vue de démontable sur le silencieux d'origine, au pire je peux créer des pattes de fixations après pour la remettre, c'est pas trop un problème Si t'as moyen de jeter un œil là dessus pour moi ça serai sympa ;)

Les décibels c'est pas spécialement ce que je recherche, je me demandais juste si avec le silencieux d'origine on pouvait avoir un meilleur bruit, car la au ralenti ça "teuf teuf" et en accélération limite si on dirait pas une voiture ... :-/ Mais de toute façon la proprio veut pas changer le silencieux car elle trouve celui d'origine stylé. J'ai celui tout qui est entièrement brillant

Put** la différence de fou du bruit avec et sans chicane, ça change tout Sur un silencieux d'origine on peu enlever ce merde ?

Vu la hauteur de ta BM même si elle frotte pas les passages de roues en étant chargée, une chose est sur tu passe pas sur certain ralentisseurs Après par chez toi y'en a peu être pas, enfin moi je trouve ça beau une voiture rabaissée mais je pas jusqu’à la poser si bas rien que pour le côté pratique

Nan c'est un petit patelin à côté de St Brieuc. D'ailleurs de revoir la couleur de ma voiture sur cette photo ça me fait penser qu'un bon lavage l'un fera pas de mal

Ah merde J'ai découvert un truc qui s'appel le CAR PASS l'autre jour en allant sur un site de bagnole, je crois que c'est belge, il y a pas un truc pareil en Allemagne. En gros c'est une base de donnée qui référence le kilométrage de la voiture à chaque passage en révision, en réparation ou au contrôle technique

Stricker t'avais pas un truc pour pouvoir sortir l'historique d'une voiture? Car j'en ai trouvée une en Allemagne mais mon daron est méfiant

Bon, ce soir j'ai pu essayé une skoda superb combi 140 TDI DSG Niveau finition c'est pas mal, niveau équipement c'était la haut de gamme donc rien à redire. Xénon, capteur de stationnement av ar, cuir chauffant, gps ... On reconnait la patte VW Audi Pour une première en boîte auto, cela n'a pas été trop dur de si habituer, comparé au padré qui cherchait sans arrêt l'embrayage :D Enfin bref, mon retour, niveau passage de vitesse c'est pas désagréable car il n'y a pas d'accoup, par contre on dirait qu'on est avec un mec qui fait patiner l'embrayage à chaque changement de vitesse et niveau sonore je trouve pas ça agréable du tout. Pour l'étagement je sais pas trop comment c'est foutu, la voiture passe en 3 à 30km/h et passe tout à 1500tr sans appuyer grandement sur l'accélérateur, néanmoins pied au planché elle va chercher la zone rouge toute seule, sans même enclencher le mode sport. Par contre les 140cv je sais pas trop où ils sont cachés, autant en passager arrière j'ai été surpris par la première accélération, autant au volant j'ai pas eu de sensations de puissance. Gros point noir niveau reprise, lors d'un passage en conduite normal à un collage de semelle à taquait j'ai pu sentir bien 2sec avant une réaction de la voiture, bon après quand elle est partie ça envoie un peu. Lors d'un dépassement sur national c'est très désagréable je trouve voir limite pas rassurant, mais cela vient il de la boîte DSG qui nécessite un temps de réaction ou bien alors les nouveau diesel qui sont long à la détente, ou bien alors un turbo long à la détente ??

C'est fort possible que ça soit le même bloc Un collègue à une 525d et selon lui c'est le même bloc que la 530d mais avec une carte différente Après je sais pas si la course des pistons est la même, mais notre pro BMW va nous répondre ^^

Pour la deuxième je l'ai mise car elle avait certes + de bornes mais elle était moins chère, donc après si t'es vraiment sous les 100 c'est sur c'est mort Après la première je te l'ai mise car oui elle n'a pas le xénon, mais elle est super propre, dans ton budget, dans la fourchette de bornes et avec un look sympa. Le xénon ça peut se rajouter au pire, puis c'est peu être con de ce borner sur une option quand tu trouve tout ce qui faut à part ça. Enfin tu ma bien compris ...

C'est ça le succès d'un bon réalisateur ;)

Genre ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/316465318.htm?ca=22_s Ou ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/315548687.htm?ca=22_s Enfin en cherchant bien y'en a pas mal à vendre quand même