chaim

Ben non j’apprends tous les jours des choses sur les scooter ça m’aide beaucoup donc non je monte pas des choses que je connais pas sinon c’est quoi leurs joins de pot chez airsal? il rentre même pas dans le cylindre je fais comment

Bonsoir , c’est quoi se boîtier jaune sur mon trekker ? Et à quoi sert-

Mais je dis avec une seul durite faire un circuit fermé??

mais avec une seul durite que je raccorde des 2 extrémiter de la pompe ça peux le faire ?

peut être pas la retirer mais juste tourner au mélange et ne pas l'utiliser, un circuit fermé je penses que c'est bien

Non rien n’est relié à la pompe à huile . Je n’est pas de câble de gaz. Juste le vilebrequin qui entraîne la pompe , rien de plus simple mais sinon merci j’essaierai

Donc si je met une durite qui relis les 2 bouts de la pompe c’est bon ? Parce que déjà mon scoot quand je l’ai acheté avait de l’huile partout ! Fuite d’huile horrible

D’accord je te remercie

Je préfère savoir déjà comment je pourrais la virer , mais merci de vos conseils et de vos réponses ! que veux dire « avoir un volume mort »? mais oui je croie que j’ai trouver , je peux avec une durite faire un circuit ferme !

Oui c’est exact, j’ai la version 2002 du trekker mais serait il possible d’utiliser mon scooter en enlevant cette pompe à huile ? Ou en la laissant mais sans la relier au réservoir et au carburateur ? je pourrais rouler normalement ?? merci Mais la pompe est relier à aucun système électrique... elle tourne avec le vilebrequin je crois

Bonjour, j’aimerais retirer ma pompe à huile qui pour moi est une daube sans nom , pour passer au mélange . Est-il possible de la retirer ? Ou pourrais je trouver un obsturateur de pompe à huile ? j'ai déjà chercher sur Google mais aucune réponse . J’aimerais passer au mélange qui pour moi est beaucoup + fiable merci

D’accord merci bien ! Bon, commande reçu , mais à ma déception , aucune info sur les valeurs du cylindre , le squish etc... dans la notice. donc si des gens connaissent le squish d’un airsal 50 alu je suis preneur. sinon le jeu à la coupe du segment est de 0.15 /0.20 entre les 2, je trouve ça pile bien

bonjour à tous! j'aurais aimer savoir l'utilité d'un clavette décalée avec ma configuration qui sera: Airsal 50 alu, admission big valve, variateur malossi multivar 2000 carburateur 17.5 del

J’aurais du essayer , met je l’avais sous là mains donc ...

Je prends en note merci

alors déjà ! je n'est pas les outils pour séparer les 2 carters,et pour enlever l’embrayage Sur se! Bonne ap Et cette petite marche elle gêne en quoi un kit 70?

Niveau ponçage , ça avance tranquillement au 160, peut être j’aurais du commencer à la perceuse brosse métallique rouge .. Je le trouve clean le vilebrequin

Le bas moteur a 12 000km je crois . Tout le moteur même , a voir la tête du piston , une belle trace de chauffe je penses mais sinon il tournait nickel le moteur Je rachèterais des joins spy oui , mais je sais pas comment on les change , je verrais bien et je ne vois pas de quoi tu parles quand tu dis « petite marche » elle se trouve où exactement

Je connais pas encore bien les kits, leurs puissance , c’est mon premier scooter , donc faut être indulgent si je prends des pièces de pas très bonne qualité Bon, niveau partit cycle y’a des trucs qui vont changer. Amortisseur arrière déjà et surtout nettoyage et ponçage aussi après je verrais les carénages ce que j’en fais Et niveau moteur ça commence à être nettoyé, il y a encore du taf mais je vais bientôt pouvoir attaquer le ponçage , on verra ce que ça donne La bielle a pas trop de jeu ça devrait le faire

oui mais pour le moment je cherche un kit basique pour rouler. je cherche pas de grosse perf encore . et puis vue le prix ! je m'attendais pas a un truc fous fous. effectivement c'est pas donner, et encore la c'est un kit a 65e donc bon. déjà avec le kit origine se scoot monte sur un 80 a plat. 80 compteur.

effectivement j'aurais du demander avant, mais c'est pas un problème.. j'attendrais un peu avant de commander d'autres pièces, ça fait déjà beaucoup et il roulera pas maintenant ;). Merci pour cette précision Bader:)

je verrais avec le pot, sinon je revendrais.. mais le scoot roulera pas maintenant, mais les gicleurs je connais pas le diamètre exact... donc je prendrais une boîte complète quand j'aurais le diamètre exact 5mm ou 6 mm

hmmmm... c'est commandé.. pourquoi pas un Stage6 ? et en kit j'ai pris un airsal 50 alu. avec un variateur multivar. un pot Stage6, et un carburateur 17.5 Dell'Orto. je prendrais pipe et clapet + tard pour le moment j'espere que ça ira Pour les 2 gicleurs, c'est des gicleurs de test pour voir le diamètre, je voulais pas prendre une boîte complète de gicleur a 15€ pour au final me rendre compte que c'est pas le bon diamètre.. j’espère que j'ai pas pris n'importe quoi

j'étais obligé pas d'autre solution, positionné sur 0, et vieille en +

Ben mon ancien kit commence a rendre l'âme. manque de compression. mais effectivement, je compte peut être prendre un pot et un kit alu moins chère... et pour le système d'admission, il est équipé d'une pipe et pour le pot... un Stage6 avec un bon kit 50 ? compliquer a choisir, pas envie de me tromper et d'être déçu quel kit me conseiller vous, pas trop chère, mais qui pousse bien.. si je prends variateur multivar 2000 de chez malossi ?