totospeedfight81

merci ! non mon carburateur est de 17.27 exactement ! pour la photo dsl mais je ne suis pas chez moi en ce moment :/

Merci en tout cas de vos conseils !!

ok mais je pense pas que se sera dessuite mais oui je publirai quand j'aurais fait mes réglages

ok Merci beaucoup pour ta réponse ! ;)

ok mais si j'allège mes galets je perdré un peu de pointe ?

UP Plizz

Ok merci de ta rep d'une part mais pourrait tu étre plus précis dans les réglages que j'aurait à faire parce-que je ne m'y connait pas trop !

D'autre Avis plizz !!

Ok Merci de ton avis ! ;)

Bonjour à tous et à toute, voilà je dispose d'un scooter Peugeot Speedfight 1 et voici ma configuration qui est toute simple : - Kit 50 Malossi MHR - Pot Yasuni Z - Carburateur 17.5 d'origine - boîte à air origine - Embrayage origine - Variateur origine + galets d'origine je suppose car je n'y ais jamais touché - Ressorts origine Voilà je pense avoir mis l'essentiel. En fait, je voudrais savoir comment gagner en accélération ( ou Patate pour ceux qui préfère ;p ) en investissant juste dans une pièce pas trop chère mais qui vaut le coût, sans évidement handicaper ma vitesse de pointe car je fais un bon 95 km/h compteur scooter. Donc voilà xD et Merci de vos réponses et vos avis .

OK OK et merci pour le lien =)

Le squish qu'est ce que c'est ? :/ DSL mais je ne m'y connait pas trop !

OK merci de ta réponse d'une part, oui il faut que je le fasse très prochainement alors !

j'ai le carburateur d'origine dessus et il fait 17.5, peut être que mon problème vien tout simplement du réglage du carburateur ? En tout cas merci de ta rep ;) !

Bonjour à tous et à toute! Je possède actuellement un kit 50 Malossi MHR et un pot Yasuni Z sur mon scooter Peugeot Speedfight 1. Mon problème est que arrivé mi-régime mon scooter a du mal à monter dans les tours et force durement. On ma donc conseiller de changer de ressorts et revoir mon réglages variateur ( galets principalement ), je dispose d'un variateur origine. Ainsi que le carburateur, je m'y connait pas trop mais je sais qu'il faut toucher au niveau du gicleur. Ayant jamais réglé cela même après la pose du cylindre, pot, etc.. Alors Voilà, je voudrait savoir quel serait les bons réglages afin d'avoir des performances à la hauteur de ma configuration. Si quelqu'un peu m'aidé car de plus avec les soldes du moment je pourrais investir dans des pièces. Help Plizz ;) Merci.