Legitimoz62

Désolé du temps de réponse je n'avais pas vue la réponse , je suis conscient que j'ai énormément de chance sur ce coup car j'ai pas serré le moteur , plus de peur que de mal , cela dis j'ai toujours pas reussi a remettre en marche ce fichu scoot , pourtant dans l'ensemble tout es ok , je suis sur que c'est ma bougie qui est morte je dois juste attendre d'avoir celle que j'ai "commandé" pour le voir , si ca marche toujours pas alors je verifierais qu'il n'y ai pas de prise d'air mais sans moteur qui tourne difficile à voir , enfin je suis pas mécano donc je m'y prend peut-être mal c'est sûrement un truc tout bête

Bonjour , je tenais à faire part d'un problème qu'il m'es arrivé , comme je l'ai dis dans un précédent poste je me retrouve avec un ludix qui ne démarre plus et j'ai trouvé la raison , le pas de vis de la cuve du carburateur s'est "cassé" et du coup la vis ne pouvait plus serrer la cuve , du coup ça fuyait et l'essence ne pouvais plus arriver au moteur , mais problème réglé en refaisant le pas de vis maintenant c'est ok de ce côté sauf QUE... au moment de vouloir démarrer (au kick bien sur) j'ai mis 3 coups et ça as fais une grosse explosion sortant du pot d'échappement , ça puait le cramer et ça avais fais beaucoup de fumé (grise légérement bleu) , du coup je demande simplement votre avis , pensez vous que cela viens de la bougie ? ou est ce autre choses ? En vous remerciant d'avance Voici par ailleurs l'état de la bougie qui au passage fait des étincelles bleu (mais je pense qu'elle est défaillante malgré tout et qu'elle ne fais pas d'assez grande étincelles , ce qui expliquerais l'explosion dans le pot dut à un surplus d'essence dans le moteur à tous les coups)

Salut si ta bougie était blanche cela veux dire que ton mélange est trop pauvre donc le moteur ne peut plus tourner , vérifie ca peut venir du carburateur ou de l'admission , ton allumage a l'air de fonctionner quant à lui. Pour plus de détail je t'invite à te renseigner comme tu le peux sur ce qui se rapproche de ta panne (je tiens pas à te dire de bêtises , je ne connais que les bases) et préfère le démarrage au kick pour ce genre de problème , c'est mieux V à tous

C'est clair , c'est plus complexe que ca sinon les mécanos n'existerais pas

J'avais la même idée en tête , c'est clair que j'ai pas besoin de m'embêter a ce niveau la XD Donc pour récaputiler : carburateur a nettoyer ou a changer Gicleur à baisser bougie à changer (par précaution c'est beaucoup mieux) et a l'avenir changer de pot pour un plus gros ça devrais pouvoir se faire , je ferais un point sur ma situation d'ici quelques jours , merci beaucoup en tout cas ca fais toujours plaisir de voir que des gens sont disponible pour aider les autres V à tous et bonne soirrée

Et juste pour info mon gicleur c'est du 86 et beaucoup recommande de partir d'un 80 de rouler sur 500m a chaud et à fond et de regarder la bougie jusqu'à obtenir une couleur brique ou chocolat marron tout en changeant de gicleur de 1 point au dessus

Oui je dirais quoi , je vais essayer de récupérer mon carburateur comme je peux , merci pour l'éclaircissement

Sinon je n'avais jamais rencontré de problème auparavant avec , juste au tout début que je l'ai eu car il n'avais pas tourné depuis quelques semaines , après ça mis à part le ralenti qui tenais pas (et que j'ai réglé donc plus de problèmes) et une mauvaise reprise quand il était à froid , il tourné comme une horloge et démarrais au quart de tour , c'est sûrement l'usure qui a fait parler d'elle (35000km... quand même)

Déjà je pense que le moteur s'est noyé ou bien j'ai un mélange trop riche , la bougie était noire et grasse , bref c'est la cata c'est pour ca que je vais tout refaire , changer de carburateur et bien le régler , je suis sur que le problème viens de ça , et par la même occasion changer de pot si je peux me le permettre niveau budget

Il n'y que le pot d'origine , je l'ai eu d'occase avec un kit 50 alu et un carburateur de 16

Bonjour à tous , je suis tout nouveau sur ce site et je sais que c'est jamais bon de se faire connaitre en parlant de ses problèmes Je vais faire au plus rapide possible , il m'est arrivé de ca y'as 3 jours un problème en pleine de route , en roulant sur une bonne dizaine de kilométres avec mon ludix il se met à brouter et se mis a caler , j'essaie de le redémarrer et pas moyen donc je ne force pas je décide d'appeler un pote pour qu'il m'aide. Jusque là tout vas bien , je le raméne (le scoot) chez lui on démonte le réservoir et on regarde le carburateur , il y avait de la crasse donc on nettoie on remet tout , il démarre au quart de tour , je fais 100m avec il recale et même histoire , je le laisse chez mon pote et il me raccompagne chez moi jusque la j'ignore ce qu'il a fait mais il a m'as confirmé qu'il n'as pas toucher au carburateur ni à rien d'autre , il a juste enlever le filtre à air et le réservoir pour tout bien renettoyer et verifier la bougie (qui fais de belles étincelles bleu mais est tordues..) , il a reussi a le refaire démarrer et a pu rouler sur 1 kilométres avec jusqu'à ce qu'il cale et même problème , depuis il n'y a plus toucher j'ai du retourner chez lui a pieds pour ramener mon scoot en le poussant bref voilà sans plus... et j'ai remarqué que ma cuve de carburateur était légèrement entrouverte et de l'essence en fuyait , je dois voir quoi avec un pote demain ou après demain , je pense changer de carburateur et de bougie et de faire un nettoyage moteur , V à tous je vous remercie de m'avoir lu et en espèrant trouver avec vous l'origine de mon problème