fares

mdr je sais mais tu peux regarder stp ?

nn mais si tkt ;) g vu un ancien qui etais dans la competition et maintenance il prof de deux roue et il ma dit tu peux regarder 2 seconde juste regarder si sa tourne toute a des niveaux de soudure 2 au coude et lautre a la pate de fixation sur le corp yasunir

salut :) oui :) le truc gris c accesible nrml juste regarder si sa tourne et c bon mon nitro il tourne nikel sauf que g casser troi pot dechappement en 3 sortie c pour sa que je pense nrml ça vient de laxe

nn mais dsl sa veut rien dire car moi avec la même configuration que j'ai g avec un yasunir g du passer en gicleur 102 mais par contre pour moi t trop pauvre essaie avec gicleur de 90 et entre 1.5 et 2 tours de vis dair et redi moi tkt je suis la a tous moment je te soutient par correpandance ;)

tu parle de quoid tavai pas un problème de correcteur de couple ta aussi un problème de carburateur je voulais juste savoir tu tourne avec quelle gicleur

bonjourd je voulais juste savoir si laxe du bas moteur doit tourner ou pas car moi je crois c gripper g jamais fait attention il suffit juste de prendre une pince et vous faite tourner laxe du bas moteur je precise urgnet s'il vous plaît et dite moi si sa tourne merci

c soi ta largent soit tu la pas en même temp tu fait pitier avec ton 70 top perf trophy

mais alez nimporte qujoid ecoute les pas fais moi confiance tkt ;) je te jure que tavancera bien

oui et c de la merde le mhr gp c ce quil y a de meilleur alors merci

mais un yasuni r avec carburateur 17.5 variateur malossi multivar 2000 et cylindre top noire 50 ou origine avec embrayage dorigine ressort full jaune après a toi de régler tous sa et la bien régler tu prend entre 90 et 100

salut je pense déjà ton gicleur et trop gros moi je suis en 70 street race carburateur 17.5 gicleur 86

mais mhr gp tu te fera moins chier tkt

SALUT BONNE NOUVELLE BA en fait CETAIS LE GICLEUR IL ETAIS TROP GROS G PASSER TOUTE MON après MIDIS à faire DES réglage G PASSER 30 EUROS DE GICLEUR ALORS VOILAS GROSSE galère EN TOUS CAS JE SUIS PASSER EN GICLEUR DE 86 AVEC CORNET FAUT ENCORE JAJUSTE MON AIR POUR LE démarrAGE MAIS SA ENVOIE énormEMENT IL LEVE TOUS SEUL SON ABUSER AVEC LE POT C16 CORNET ET variateur MHR DE LA FRAPPE IL LENVOIE TROP VOILAS C régler MES JEN AI CHIER DEMAIN AJUSTEMENT DU réglage carburateur ET REMONTAGE DU TOP ROSE DUN POTE VOILAS MERCI QUAND même POUR VOTRE AIDE :)

ouai change t ressort je suis en full rouge et g aucun problème et en fait ne croi pas que un variateur va te faire gagner de la vitesse de pointe avec ce kit tu peux pas depasser le 110 sauf avec transmission et allumage le variateur fera juste une meilleur accélération meilleur reprise ..... voilà c pour sa que le mhr gp est tres bien jespere que tu a bien compris et tu fera le bon choix par ce que tous ce qui artek ou polini 9 galet hebbo ... c de la merde mais le mhr gp

ouai c ce que je vais faire mais je suis limiter en gicleur car g pas trop dargent alors voilas je vais voir

alorss sa donne quoid

je me sui rensignier ver un gas qui monte des scoot de run et il ma di c nrml que sa brout comme le pot est plus gros je doit mettre un gicleur plus gros ou carburateur plus gros alors demain je vais en acheter un de 110 et un de 115

et le cornet c encore pire g essayer la sa avance même pas un minimum bas moi je regle à avoir un bon démarrage je regle petit a petit jusqua avoir une aceleration parfaite reprise parfaite et une belle couleur de bougie

il marche tres bien et en galet il te fau 5gr ou 4.7 moi je suis en 4.7 en tous cas mais je pense c legerement léger je prend 100 klm/h

ba je peux pas regarder g rien fais avec mais la semaine dernière quand je tourner en yasunir admission libre gicleur 102 jetais presue parfait mais peut être ta raison un gicleur pluspetit mais sa metonne car si en yasunir jetais en 102 bas en c16 qui est quand même plus gros je doit mettre un gicleur plus gros

en fait g une question car moi aussi je tourne en street race t en admission libre ou tas une boîte à air et quelle est la taille de ton gicleur juste pour savoir

mais le mhr grande plage

salut change ton correcteur si il est voiler c nrml que s bug

ah ouai alors c soit je mais un gicleur en 110 et 120 soit un carburateur plus gros :)

salut c pas un broute pauvre beuhhhhhh c un brout plrrrrrrrrr et g essayer plus petit mais sa marche pas en reglant lair mais le c 16 je pense et trop gros pour ce kit je pense je doit mettre un 19 Dell'Orto ou 21 jcp ça me soul je perd trop de temp