Tout ce qui a été posté par Thomasrcbt
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scooter mbk - yamaha Le NOUVEAU pot d'échappement Yasuni CARRERA 10
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Échappement
Plus qu'a croiser les doigts aha -
scooter mbk - yamaha Le NOUVEAU pot d'échappement Yasuni CARRERA 10
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Échappement
Okok merci a tous pour vos réponses aha Je me suis un peu renseigné sur le C16 et apparemment la béquille centrale ne passe pas avec ce dernier sur nitro... Je pense attendre les tests sur le Carrera 10 du coup, cependant la marque Voca m'intéresse également a voir plus en detail aha -
scooter mbk - yamaha Le NOUVEAU pot d'échappement Yasuni CARRERA 10
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Échappement
Par nouvelle génération, tu veux parler du R/07 ? même pour ce dernier il y a très peu d'information... Le truc c'est que ok j'adore Yasuni, mais je n'ai jamais essayer d'autre marque aha (1Z 2R au total), j'ai toujours pris mes pots d'occasion et la je me lance dans le neuf j'aurai bien changé Le C16 j'ai peur du bruit a vrai dire, de plus les gens le recommandait plus sur du "due plu"s ou "top rose" Le Stage6 se règle super lourd, de base j'étais en 4,7g, j'ai mis les galets fournit de 5g dans le Stage6, sa hurlait et j'ai fait une courroie en 1h lol, ensuite 6g et maintenant 6.5g avec la bac + baa J'ai le réglage carburateur à faire depuis justement mon scooter a du mal a démarrer je soupçonne gp trop riche il y a également Stage6 qui ont sorti leur Pro Replica MKII, sa tourne fort sur street fonte d'après eux, ça pourrait bien me tenter -
scooter mbk - yamaha Le NOUVEAU pot d'échappement Yasuni CARRERA 10
Thomasrcbt a posté une question dans Échappement
Bonjour, bonsoir Mon pot Yasuni R commence a être bien abîmé et je me suis naturellement tournée vers les sites de VPC... J'avais déjà connaissance du R/07 qui est sensé être une amélioration direct du R et du C16/City16 (pas super adapté a ma configuration) mais qu'elle ne fut pas ma surprise de voir que Yasuni avait sorti un Carrera 10, ce dernier se positionnerait pile poil entre les deux J'aurai aimer savoir s'il y avait des retours sur ce pot ? Je n'ai vu aucun topic ni news sur le web fr... Et vis a vis de ma configuration : NITRO 2011 Kit 70 Black Trophy variateur Stage6 Sport / Embrayage Malossi + Cloche Malossi (Galet de 6,5/Ressorts Full Jaune) carburateur de 17,5 (GP95) BAC Stage6 Vitton (lamelle carbone 0.35+cale de 4mm) BAA Artek K1 Donc une bonne configuration sport qui du coup est peut être un poil limite avec la Yas R et un poil trop faible pour le C16... le C10 serait top, si jamais vous avez d'autre pot a conseiller sur le topic n'hésitez pas aha MERCI !! -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Variation et transmission
Yees okok je te remerci bonne soirée ! -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Variation et transmission
Je trouve pas de 5.5g les plus proche sont eux pour les galets Okok cette courroie est mieux que la Stage6 ? -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Variation et transmission
Les deux rondelles Stage6 font chacune 1.1mm (vu sur un autre topic du forum), le but étant donc que ma courroie sois la plus en bas possible sans être pincée j'imagine donc que sans ça doit aller Je vais commander des galets Polini en 16x13mm 5,6g ça devrait le faire puis me prendre une courroie Stage6 Pro Belt et la pour le coup je pense qu'il me faudra les deux rondelles. -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Variation et transmission
Tout a fait, seulement celle du variateur de base qui vient empousé le creux dans la joue fixe. J'ai cru comprendre que les 2 rondelles fourni avec le variateur servait en cas de courroie plus large (type malossi/stage6) afin de rallonger le canon et donc éviter tout pincement, j'ai tout bon ? Ma courroie étant une origine déjà un petit peu usée elles ne me sont pas utiles, et le problème de réglage viendrait donc de mes galets trop lourd ? trop léger* moi aussi il faudrait que je pense a dormir aha -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Variation et transmission
Euuuh... t'as sûrement du mal comprendre mais j'ai pas viré de rondelle -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Variation et transmission
Okok... bon cela ne reste toujours pas très clair dans ma tete... A quoi bon mettre des rondelles alors qu'il pourrait seulement rallonger le canon dans ce cas -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Variation et transmission
Est ce que tu peux m'expliquer dans les grandes lignes ce qu'elles vont faire ? Car la ma courroie ne dépassait pas du canon Pour moi elle intervenait si on avait une courroie Stage6, Malossi plus large -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Variation et transmission
Comment cela se fait il ? -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un variateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a posté une question dans Variation et transmission
Bonjour/bonsoir Ma configuration est la suivante : 70 TOP PERF Black Trophy carburateur 17,5 Dell Orto PHVA BAA débridé Embrayage + Cloche Malossi type origine (fly ou delta je ne sais plus mais le moins chere des deux aha) Courroie type origine Ressort Full Jaune Malossi Aujourd'hui j'ai monté le variateur Stage6 avec une Joue Fixe type origine, l'ensemble étant bien bouffer Premier tour sa marche fort, j'ai jamais eu un scoot aussi reactif, cependant sa hurle grave et prend des tours très vite M'étant renseigner sur Internet, je penche pour des galets un peu trop léger (5g) (j'ai lu que ce variateur ce montait avec des galets plutôt lourd pour mon kit... ) Je pense donc les remplacer au plus vite par des 5.5g en 16x13, 6g me semblant bien trop lourd... Lord du montage je n'ai pas mis les deux rondelles servant a rallonger le canon, ma courroie étant déjà un petit peu usée et d'une largeur classique je n'en vois pas la nécessité, j'ai seulement garder celle de "callage" d'origine qui vient se loger dans le gorge de la joue fixe. Que pensez-vous du montage j'ai tout bon et bien identifier le problème ? J'ai demander a MaxiScoot de m'envoyer la notice qui était malheureusement remplacer vers un bout de papier pointant vers une adresse web morte. Merci ! (désolé du doublon mais je me suis foirer dans mon titre ) -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Montage et réglage d'un carburateur stage6 sport pro
Thomasrcbt a posté une question dans Variation et transmission
Bonjour/bonsoir Ma configuration est la suivante : 70 TOP PERF Black Trophy carburateur 17,5 Dell Orto PHVA BAA débridé Embrayage + Cloche Malossi type origine (fly ou delta je ne sais plus mais le moins chere des deux aha) Courroie type origine Ressort Full Jaune Malossi Aujourd'hui j'ai monté le variateur Stage6 avec une Joue Fixe type origine, l'ensemble étant bien bouffer Premier tour sa marche fort, j'ai jamais eu un scoot aussi reactif, cependant sa hurle grave et prend des tours très vite M'étant renseigner sur Internet, je penche pour des galets un peu trop léger (5g) (j'ai lu que ce variateur ce montait avec des galets plutôt lourd pour mon kit... ) Je pense donc les remplacer au plus vite par des 5.5g en 16x13, 6g me semblant bien trop lourd... Lord du montage je n'ai pas mis les deux rondelles servant a rallonger le canon, ma courroie étant déjà un petit peu usée et d'une largeur classique je n'en vois pas la nécessité, j'ai seulement garder celle de "callage" d'origine qui vient se loger dans le gorge de la joue fixe. Que pensez-vous du montage j'ai tout bon et bien identifier le problème ? J'ai demander a MaxiScoot de m'envoyer la notice qui était malheureusement remplacer vers un bout de papier pointant vers une adresse web morte. Merci ! -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Passage en carburateur 17,5
Thomasrcbt a posté une question dans Admission et carburation
Bonjour/bonsoir après avoir parcouru le forum un petit moment je n'ai pas trouver de réponse précise a ma question Je souhaiterai passer sur un carburateur 17,5 PHVA pour garder mon starter auto et mieux profiter de mon scooter (kit 50 fonte perf) Cependant sur les sites il y a en deux versions la ED et la TS, laquelle me conviendrait le mieux et s'adapterai le mieux a ma configuration ? Merci d'avance ahah ! -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Carburation sûrement trop pauvre ?
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Admission et carburation
Piston/Segment c'est prévu pour les 15.000 bornes ahah, le cylindre est la seul pièce que j'ai encore peur de trifouiller Je vous ferrai une photo demain du variateur, sa serra plus parlant mais il ne me semble pas qu'il est de vague au toucher -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Carburation sûrement trop pauvre ?
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Admission et carburation
@fred82000 -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Carburation sûrement trop pauvre ?
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Admission et carburation
Je t'identifie de suite, encore désolé mais pour tout t'avouer je serai incapable de faire un MP haha De tête la je suis en gp de 68, demain j'essaie le 74 et le 78 alors, l'objectif c'est d'avoir ma vis d'air a 1,5 Tours et que le scoot n'ai pas de trou. En cas de changement de carburateur je dois m'attendre a quoi ? Le 12 doit bien brider tout ce bordel non ? Ou j'aurai "seulement" un gain en reprise/couple (environ combien de %) ? variateur je verrai a l'avenir alors après le miens a pas une super tête d'ou mon hésitation (bien bleu et pas uni). La pointe c'est prévu, le problème c'est qu'a l'heure actuel j'ai un mix de Ipone Samourai (qui me noirci totalement ma bougie) et de Scoot2Run Ipone (je vais tester cela la) et cela m’empêche de bien voir ma couleur de bougie Pour le ressort je verrai plus tard une fois ce soucis de carburation régler, et puis sachant que mon cylindre a des bornes (10.500 tout de même) j'ai peur qu'il en chie un peu trop avec le Jaune Malossi -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Carburation sûrement trop pauvre ?
Thomasrcbt a posté une question dans Admission et carburation
Bonjour bonjour, en ces temps dure je me suis motivé a bricoler un peu mon Nitro de 2011. J'ai effectuer un décalaminage de mon pot (Yasuni R) et un débridage de ma BAA (seulement le manchon) J'ai toujours soupçonné mon scooter d’être un peu trop riche (et la Ipone Samourai c'était un peu bête), cependant je pense maintenant qu'il est trop pauvre, en effet un gros décalaminage + la BAA ça va bien chercher dans les +10 point sur le gicleur ? Je pense aussi ça car si le scooter marche très bien, cependant, j'ai un vilain trou d’accélération de 5 a 20km/h (qui ne sent pas vraiment a froid), en revanche le son et bien plus jolie et le scooter est très linéaire par la suite (merci a vous d'ailleurs). Dites moi ce que vous en pensez, mais a mes yeux sa serai visiblement la seul bizarrerie au vu de ma configuration : Kit 50 Top Perf Fonte Noir carburateur 12 origine (j'ai plus le gicleur en tête, je regarde ca demain justement mais ça doit être dans la soixantaine) Pot Yasuni R Embrayage + Cloche Malossi Fly Clutch avec ressort full blanc (Tout est neuf de ce coté) variateur Origine (Peut-être un fatigué d'ailleurs si vous pouviez me dire comment reconnaître un variateur trop usée) BAA origine débridé J'ai un gicleur de 74 a essayer demain je vous tiendrai au nouvelle.. j'ai aussi essayer de bidouiller ma vis d'air cette après-midi mais cela n'a pas été très concluant.. Je m'interroge aussi pas mal en ce moment sur le passage a un carburateur de 17,5 type PHVA, utile pas si utile, plutôt mettre un variateur ? Merci, merci et bon confinement (Doublon désolé mais je ne savais pas ou mettre ce topic, supprimé celui en autre ) -
scooter mbk - yamaha [NITRO] Carburation sûrement trop pauvre ?
Thomasrcbt a posté une question dans Admission et carburation
Bonjour bonjour, en ces temps dure je me suis motivé a bricoler un peu mon Nitro de 2011. J'ai effectuer un décalaminage de mon pot (Yasuni R) et un débridage de ma BAA (seulement le manchon) J'ai toujours soupçonné mon scooter d’être un peu trop riche (et la Ipone Samourai c'était un peu bête), cependant je pense maintenant qu'il est trop pauvre, en effet un gros décalaminage + la BAA ça va bien chercher dans les +10 point sur le gicleur ? Je pense aussi ça car si le scooter marche très bien, cependant, j'ai un vilain trou d’accélération de 5 a 20km/h (qui ne sent pas vraiment a froid), en revanche le son et bien plus jolie et le scooter est très linéaire par la suite (merci a vous d'ailleurs). Dites moi ce que vous en pensez, mais a mes yeux sa serai visiblement la seul bizarrerie au vu de ma configuration : Kit 50 Top Perf Fonte Noir carburateur 12 origine (j'ai plus le gicleur en tête, je regarde ca demain justement mais ça doit être dans la soixantaine) Pot Yasuni R Embrayage + Cloche Malossi Fly Clutch avec ressort full blanc (Tout est neuf de ce coté) variateur Origine (Peut-être un fatigué d'ailleurs si vous pouviez me dire comment reconnaître un variateur trop usée) BAA origine débridé J'ai un gicleur de 74 a essayer demain je vous tiendrai au nouvelle.. j'ai aussi essayer de bidouiller ma vis d'air cette après-midi mais cela n'a pas été très concluant.. Je m'interroge aussi pas mal en ce moment sur le passage a un carburateur de 17,5 type PHVA, utile pas si utile, plutôt mettre un variateur ? Merci, merci et bon confinement -
scooter mbk - yamaha [Réglage] Nitro Full Origin avec Yasuni Z
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Échappement
Bon je me permet de UP, j'aurai besoin d'aide. Du coup le scoot marche bien mais une fois chaud (après une grosse pointe par exemple) il n'a plus aucune accélération de 0 a 40, il fait un genre de beeeu. Aujourd'hui j'ai resserrer ma vis de richesse et j'ai eu l'impression que sa allait un peu mieux il est plus reactif mais il fait toujours ce problème En revanche si je ne pars pas en mettant la poignée direct dans l'angle mais progressivement le problème se ressent moins et le scooter pars vers les 30km/h -
scooter mbk - yamaha [Réglage] Nitro Full Origin avec Yasuni Z
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Échappement
Non aucune bride le pire c'est que cela marchait mieux avec les ressorts jaune abîmé que j'avais avant hier. D'ailleurs c'est plutot etonnant que j'ai eu sa sachant que j'avais un pot type origin polini. La logique voudrait donc que je mette soit des jaunes en bonne etat soit la résistance au dessus mais ça me semble bizarre pour ma configuration -
scooter mbk - yamaha [Réglage] Nitro Full Origin avec Yasuni Z
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Échappement
Bon du coup sa ne l'a pas fait en resserant juste, j'ai un mis un ressort de poussée jaune un peu abîme et j'ai laisser les ressort d'embrayage blanc. Le scoot se lance qu'à partir de 40km/h a chaud mais il a de la reprise et tout donc ça va ca passe. -
scooter mbk - yamaha [Réglage] Nitro Full Origin avec Yasuni Z
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Échappement
Donc je démonte mon embrayage ressere bien le tout et normalement on devrait être bon ? Merci j'essaie de suite -
scooter mbk - yamaha [Réglage] Nitro Full Origin avec Yasuni Z
Thomasrcbt a répondu à un(e) question de Thomasrcbt dans Échappement
Bon alors j'ai changé mon gicleur pour un 78, j'ai fait une vidange et mon scoot ne dépasse toujours pas les 50.. Deux hypothese soit le ressort de poussée est trop mou mais je trouve sa bizarre soit on n'a pas remis quelque chose comme il faut dans l'embrayage mais sa m'étonnerai sachant que on n'a pas démonter grand chose au final. Petite question si la l'ecrou (pas de la cloque mais de l'embrayage) a été serrer moins fort qu'a l'origine cela peut t'il jouer ?