Zsaa

up

bonjour je vais faire bref j'ai un projet monter une configuration high end sur nitro mais je sais pas quoi mettre du coup je vous laisse choisir pour moi une seul règle pas de préparation carter et j'ai déjà un mvt dd pour les lumières et un pack over range merci

up plz

salut j'ai un nitro 2013 avec pipe d'origine clapet vl14 et j'ai un problème avec mon carburateur j'ai changé du gicleur 85 à 120 j'ai presque fais toute les taille d’aiguilles le seul truc que je vois c'est une prise d'air vidéo du problème:

salut, moi j'ai cette rondelle et j'ai toujours le même problème

je viens de tester rien le ralenti ne fait rien de chelou

euh je suis pas sur de comprendre la pourquoi du deo mdr pour le gaz a l'intérieur ?

le bordel mdr ca peux se voir sans devoir le mettre sous compresseur ?

il est neuf je dirais 300 je pense pas que c'est la segmentation ou quoi et les joints haut moteur/ admition sont neuf pour moi c'est les réglages carburateur mais j'ai aucune idée d'où ca peux venir

prise d'air je pense pas car il marche niquel avec le starter et j'ai le gicleur secondaire d'origine "je me suis donc dis que c’était trop pauvre pour tourner sans le starter donc j'ai tout augmenter gicleur de 118 et aiguille JLJ au 2 ème crans en partant du bas rien à faire le scooter cale toujours et fume énormément (a chaud) pas le temps de le laisser tourner plus de 10sec ni même de faire de pointe car il cale comment faire ? "

Salut, j'ai un nitro en kit 70 top rose carburateur 21 stage6 type pwk, le scooter ne marche que avec le starter quand il n'y a pas le starter il cale instantanément. couleur de la bougie après une pointe (avec le starter en gicleur de gicleur de 104 aiguille JJK clips au 2 ème crans en partant du bas) je me suis donc dis que c’était trop pauvre pour tourner sans le starter donc j'ai tout augmenter gicleur de 118 et aiguille JLJ au 2 ème crans en partant du bas rien à faire le scooter cale toujours et fume énormément (a chaud) pas le temps de le laisser tourner plus de 10sec ni même de faire de pointe car il cale comment faire ?

marche pas et j'ai de l'essence sur la main au bout de 2 coup de kick

Bonjour, j'ai un mbk nitro j'ai changé toute la configuration mais maintenant le scooter ne démarre pas sans de pshit d'essence dans le carburateur il démarre sans mais seulement à chaud pourquoi ? merci

Stage6 sport pro et de loin pour l'accélération

Merci je compte changer de pot pour le c16 j'ai dis pot Stage6 pro réplica car il est déjà sur ma configuration actuel !

Bonjour, es que cette configuration moteur est bien pour du all day ? (sur un nitro 2t 2016) Haut Moteur: KIT 70 top rose "due plus" (je sais pas ce qui change avec le top rose normal) Vilebrequin Doppler "Endurance" MBK Nitro / AeroxCOURROIE: type origine renforcé EMBRAYAGE: Stage6 VARIATEUR: Stage6carburateur 19 Dell'Ortoboîte à clapet et pipe d'originePOT : Stage6 pro réplicaboîteAir origine Merci !

j'ai eu ce scoot la a un moment j'ai mis le variateur polini hi speed je prenais 70-75 sur du plat et 82/83 environ en descente (le compteur bloque à 80 comme sur le 2t)

Ma question est simple qu'elle est pour vous la meilleur configuration pour un nitro d'origine (étant coursier j'ai pas envie de consommer énormément donc pas de carburateur ni cornet). je prend déja 90/95 compteur voiture avec un pot (Stage6 pro répliqua) et variateur polini hi speed.