byken

je roule en solex big bore!!!! moi g pas de problème meca

Vous êtes vraiment des petit rigolo Amuser vous bien a mal conseillier ceux qui ont besoin de conseil G fait 3 j et c suffisant je me barre Mecano de m"""de du dimanche. Toujours a coter de la plaque vos conseil faut le faire quand même je me barre. Une panne ça peut être plein de cause il faut tous verifier et puis c tous.

Met de lhuile met de lhuile mon petit gars

C koi ta transmission origine? En nombre?

Toi msb tes un petit rigolo Une transmission 13/35 va que sur du big bore donc je pense pas que sa configuration soit un big bore donc non ça va pas sur ta configuration. Et toi msb c koi ta configuration que je rigole un solex en transmission 13/35... Le juez ecoute je texplique + le 2eme nombre et petit sur une echelle de 1 a 60 ça veut dire 35 sur ta transmission + il te faut un moteur puissant Conprendo Donc si tu reste en 50cc garde ta transmission actuelle d'origine même sur un 70cc garde ta transmission origine c pas assez puissant c pour sa. Mais si tu anticipe pour tacheter un big bore mais la ta transmission 13/35 avec un variateur overrange tu sera pas decu parole de byken.

je veux juste savoir si le touring leovince va sur mon cylindre 77cc big bore en ladapten sans grosse difficulter car c un pot normalement pour les 50cc Le touring est mieux que le sito plus

Bougie noir ça a rien na voir avec le gicleur c'est un exee dhuile moteur Ce qui compte c le centre de la bougie Et sur ta configuration je ne pense pas que ça peut devenir noir a moins de mettre un gicleur de 160 sur ta configuration. La bougie au centre doit être marron foncer sa c un bon réglage de gicleur A tes outil et achete plusieur gicleurs.

Sa na rien a voir avec la carburateur moi ce que je pense c un problème de variation mal régler boîte de vitesse autrement dit lembrayage. Ont verra ce que pense les autres de ce forum

Bin alors ça vient pas du moteur sa c une certitude Vous lavez changer pour rien C soit un carburateur mal régler vis de ralenti vis de richesse et surtout vis de prise dair . ou soit un carburateur trop vieux ou soit un filtre à air encrasser. Moi ce que janalyse c un manque aspiration

Yep les gars il y a personne sur ce forum ça m'a lere desertique Allez les gars allez................

j'aurai dit moins de 105 la taille pour ton gicleur

ralenti trop faible ralenti trop faible et vis d'aspiration d'air trop faible je te conseil de devisser de quelque tours pour que tes réglage soit parfait je peux pas t'aider d'avantage car chaque pieces est différente pour le réglage carburateur et l'accumulation de pieces fait un réglage unique.

bonjour, si ta becane met du temps a s'élansser et quel pétarde c'est le carburateur qui est mal régler et ça peut être le pot également qui pétarde dit moi tu mets que l'essence sp98 dans ta becane car l'ajout additif genre white Spirit sa pétarde également et c'est très mauvais pour tes joints moteur sa l'ai fait fondre en espérant t'avoir aider ps: le carburateur en général c'est très compliqué a régler sa ce joue a 1/4 de coup pres avec ton tournevis.

bonjour à tous j'ai un petit doute sur le pot touring car il est preconiser pour les 50cc. Ma question est la suivante Pour un 77cc big bore ont peut ladapter ou non en ouvrant le coude échappement a lentree le touring leovince????? Je lai fait sur un yasuni r evolution car il est preconiser pour 50 et 70cc donc sa ça a marcher pour le yas mais le touring leovince je c pas!!!!! Avant de lâcheter je demande votre avis Et pourkoi beaucoup me poseront la question car g 2 semaine pour mettre un pot type origine car oui g eu une prune Merci pour vos réponse