Fayafun

Bonjour à tous,j'ai un ovetto one et il me manque le garde boue avant. J'aimerais savoir si je peux en acheter un venant d'un ovetto normal, ce qui serait plus facile à trouver pour le mettre sur mon one. Merci

Bonjour à tous, j'ai remarqué une tâche à la sortie de mon pot d'échappement, je voudrais savoir d'où ça pourrait venir, merci !

Oui j'ai pensé à ça aussi, à mon avis ça vient du pot soit la calamité soit la laine de roche ou quoi !! J'espère que c'est ça en tout cas

Non ca sent pas une odeur horrible, après l'odeur de l'huile qui brûle je sais pas comment c'est mais c'est peut être ça

Oui la fumée est genre blanche grise, plusse grise que blanche d'ailleurs, mais ça sent le cramé, je sais pas si c'est pas plutôt le moteur qui surchauffe

Bonjour j'ai un ovetto one et j'ai remarqué que après avoir roulé quelques temps, par exemple tout à l'heure j'ai pris un pote derrière moi on a du faire 5 km avec un peu de montée, et quand je me suis arrêter j'ai remarqué que de la fumée sortait du pot, ça sentait le cramé donc je me demande si c'est pas du au fait que le moteur chauffe ! Je tiens aussi à préciser que le scooter est bridé. Si vous savez d'où vient cette fumée merci de me dire !

Oui mais le mec a juste a dévissé l'axe de la roue avant et c'est fini. Ca peut dépanner mais bon

Oui mais avec le U dans la fourche le scoot peut quand même rouler, juste que le U racle la roue

Bonjour à tous, j'ai un petit soucis. J'ai acheté récemment un Ovetto One et j'ai un problème pour l'attacher. En fait , j'ai un antivol en U assez gros , et j'ai essayé de le mettre dans les jantes mais le problème est que les trous sont trop petits pour le U : Il n'y a pas de boucle sur le cadre pour l'attacher comme sur le nitro ou spirit. Donc je sais pas comment l'attacher , si quelqu'un a un ovetto one j'aimerais savoir comment il l'attache. Je n'ai pas envie de débourser encore des sous dans une chaîne. merci

Bonjour , ma configuration est dans la signature. Depuis que j'ai acheté ma rieju il y a environ 7-8 mois, elle marche bien mais prend bien ces tours à la fin des rapports, je m'explique quand je passe une vitesse , la moto fait un beeuuuuuh un peu creux avec peu d'accélération , est après quand j'ai pris 5km/h elle part vraiment baaaaaahhh mais a chaque debut de rapport la moto a du mal à partir du coup j'utilise l'embrayage en roulant pour corriger ce problème et je ne sais pas si c'est trop bon. J'aimerais résoudre ce problème une bonne fois pour toute. J'ai changé 3 fois de carburateur (21,17.5 et maintenant 19) j'ai testé beaucoup de gicleur je suis quasiment sur que ca ne vient pas du carburateur. j'ai mis un pignon 12 aussi . J'ai pensé aussi peut être que changer mon piston + segments changerait quelque chose? la moto fume beaucoup au démarrage aussi. Merci beaucoup

Oui après le fait que ça broute à haut régime c'est à cause du Gicleur 130, la en 125 ça broute pas en haut régime. Pour le clips de l'aiguille il est au 3/4 en partant du haut, j'ai essayé l'autre jour au dernier cran le plus bas et ça broute énormément. Pour la vis de richesse oui je vais essayé de bien la dévisser pour voir.

Salut à tous. voilà désolé si je crée un nouveau post mais le titre des anciens n'était pas en rapport avec ce problème. Donc j'ai une rieju MRT avec kit 50 top perf pot Yasuni r2 pignon 12 et carburateur 19 Dell orto phbg. voilà ça doit faire 1 mois que j'ai ce problème je commence à en avoir marre j'ai était voir un pro dans un magasin reconnu et il m'a "réglé la moto" il m'as dit qu'elle marchait bien. Je L' Ai essayé et elle ne marche pas bien. J'ai changé les lamelles de clapets. La pipe est fendu en aspect extérieur mais à l'intérieur c'est nickel, bien étanche, je l'ai renforcée au cas ou avec du chaterton bien serré donc je ne pense pas que ça vienne de là . Côté air c'est bien étanche(boîte à air serrée au carburateur avec collier). Le carburateur est actuellement avec un Gicleur 125, avec les gicleurs que j'ai testé (90-100-110-120-130),c'est celui de 125 qui marche le mieux. Le problème est que la moto ne se lance pas direct, il y a un trou d'abord et elle se lance d'un coup. J'ai fais une vidéo en montée pour vous montrer, parce que c'est surtout en montée que ça me gêne je doit rétrograder pour monter... La vidéo est avec un Gicleur 130 mais c'est pareil le symptôme est le même il y a un trou avant de prendre les tours voilà si vous avez une quelconque idée ce serait sympa merci beaucoup.

Ptdr je sais pas si quelqu'un préfère 19 tout neuf qu'un 21 je sais pas :p

Oui je sais c'est bizarre de monter aussi haut, j'ai penser à une prise d'air j'ai donc changer la pipe et les clapets, niveau air c'est bien étanche. Mais avec le carburateur oko 21pwk j'étais en Gicleur 95 et ça suffisait.

Bah il était au 2e cran en partant du haut de base, trop pauvre je l'ai mis au 3e cran la. Au 4eme çran ça pétarade et ça marche mal. Le 3e cran est le mieux pour la moto. Je vais essayer de mettre un Gicleur +3 donc de passer de 125 à 128 pour voir ce que ça donne. Sinon je sais vraiment pas quoi faire à part ça