Greg nitro

Oh oui surtout dans certains cas ou t'y connais rien.. Lol

Salut merci a toi.. Oui je me suis penché dessus, c'est la transmission. Mais ne trouvant pas l'origine (13/52-14/43) sur les site de ventes je recherche quelques choses qui s'en approche et que je peux avoir facilement. Merci a toi

Salut a toi. Est ce qu'il serait possible que je t'embête encore avec quelques question ? C'est a propos d'un renseignement pour la transmission. J'ai posté sur le forum mais il n'y a pas l'air d'avoir grand monde... Merci

bonjour à tous, je voudrais savoir s'il vous plaît par quoi je pourrais remplacer ma transmission d'origine sur mon nitro (13/52-14/43). Ma configuration: Kit 50 top perf fonte carburateur do 17,5 Clapet malossi vilebrequin artek k1 variateur tnt racing Embrayage malossi Pot polini. J'aimerais un truc un peu mieux que l'origine mais pas trop long a tirer car j'ai pas un monstre non plus. (80-90km/h par gps) Merci a tous pour vos éventuelles réponse.

Oui ca j'avais déjà vu sur internet, primaire 13/52 et secondaire 14/43. Et tant qu'à changer la mienne et vu que je trouve pas la 13/52 en neuve je cherche un ensemble qui pourrai aller pour mon nitro. Mais quand tu connais pas c'est dur de trouver par quoi remplacer l'origine. Si tu aurais ma configuration (noté plus haut) que prendrais tu ?

Ta une idée de ce que je pourrais mettre (proche de l'origine) par rapport a ma configuration.. Je prefererai partir sur du neuf vu les bornes que je fais.. après au pire Moi je suis de senlis si on es pas trop loin ca pourrais le faire. T d'où a paris ?

Et avec la configuration que j'ai, 14/41+14/42 ca le ferais pas ? Ou une autre qui te paraîtrait correct avec ce que j'ai.. Tu es d'où ?

Salut merci a toi. Ba a la limite la secondaire je la trouve.. C'est vraiment la primaire 13/52 qui me fait galèrer. Je vois pas par quoi je pourrais la remplacer. Je ne suis pas d'origine, kit 50 fonte top perf noir, carburateur do 17,5, pipe et clapet malossi, embrayage malossi, variateur tnt racing, pot polini. C'est quoi que tu as toi ? Salut, Je suis d'accord mais j'ai déjà cherché et j'en trouve pas..

please

Ba de rien c'est normal.. Et j'ai aussi acheté tous les roulement et joint spy + huile et je vais redonner une vie a la transmission..

Ok ba un grand merci a toi. Je vais acheter tout ca tester et je reviendrai vers toi te donner le verdict.. Bonne soirée et encore merci

Ok merci a toi. 2 Dernières questions.. Je viens d'aller sur maxiscoot. Qu'elle selection me conseille tu? Et est ce que j'anticipe en achetant des ressorts ? Et si oui lesquels ?

D'accord c'est noté. Et par hasard si je remet variateur et embrayage d'origine, est ce que ce problème va disparaître ? Et si oui est-ce que je vais perdre beaucoup (accélération et pointe)?

D'accors merci pour l'information. Ba la du coup les plus légers que j'ai sont des 5,5g. Sinon dans le variateur d'origine il y a des 4g. Mais ils sont légèrement plus petit.. Mais dans l'éventualité ou je peux quand même les installer malgré la différence de taille, je vais être a 24g. Ce n'ai pas trop léger ?

Merci pour ta réponse.. Le truc c'est que je trouve nul par la 13/52. Et la 14/43 non dispo sur maxiscoot que en 14/41.. Serait tu éventuellement si je peux trouver un compromis a l'origine (primaire et secondaire) ou mieux si tu sais sur quel site trouvé ce que je recherche..

Actuellement je n'ai pas de 5g. Mais j'ai mis un 6et4 X3 ce qui fait 30g au total aussi. j'ai tester 36g pas bon, 33g pas bon, et 30 pas bon non plus.. Et j'ai aussi tester 3x4 et 3x5.5 et pas bon. A chaque fois quasi le même résultat..

Re, Alors pour l'huile de transmi ca c'est sur faut que je la change, j'ai vérifié il y a même pas une semaine si j'avais de l'huile en vidangeant, donc j'ai de l'huile mais salle et un peu pailleté.. Niveau piston segment cylindre, pareil nickel après verif.. Par contre pour le pot je ne sais pas c'est lequel. Il a pas l'air récent et il est en 2 partis, une toute petite qui se fixe au cylindre et le reste de pot qui s'emboîte dedans. Si ça peut taider.. Le problème qu'il me fait est que au démarrage il galère 2-3 seconde, après il part fort jusqu'à 35-40km/h, ensuite il stagne d'un coup. Sur plat je galère a atteindre les 50 en montée c'est même pas la peine. Il ne se lance que en descente mais pas toujours de la même façon. Des fois d'un coup et des fois nan. Il prend ses tours correctement que vers 65.. Et quand il veut se lancer je sent comme si un truc voulait accrocher mais que ca veut pas.. Par contre une fois lancer 90km/h par gps a 90% d'ouverture des gazs.. Désolé pour le roman.

Bonjour, merci pour ta réponse. Alors niveau configuration: Kit 50 top perf fonte noir carburateur 17,5 del orto gicleur 90 Pipe et clapet malossi Pot polini variateur tnt racing (30 gramme en tout) Embrayage malossi full blanc vilebrequin tout neuf artek k1 (que tu m'avais conseillé auparavant) Tout le haut moteur est nickel démontage remontage complet avec mon père pour le vilebrequin. Pour les km je ne sais pas du tout. Et la courroie est nickel. J'espère que cela t'aidera a m'aider.. Ps: un ami ma parlé de ma transmission, car quand je roule j'ai comme un bruit de ferraille qui vient de l'arrière.. Merci

bonjour à tous, j'espère que je vais trouver de l'aide.. Alors voilà quand je roule j'ai comme un bruit de ferraille a l'arrière, on m'a conseillé de changer ma transmission, mais la arrive le problème je suis complètement perdu dans le nombre de dent, axe primaire, secondaire ect.. J'aimerais savoir qu'elle transmission mettre dessus. Je me suis renseigner un peu j'ai trouver 13/52 pour la primaire et 14/43 pour la secondaire.. Je sais pas si j'ai bon ou pas. Please aidez moi. je fais plus de mal au scoot qu'autre chose et je m'en sert tous les jours presque 50km pour le travail.. Merci a vous les amis

bonjour à tous, petite question.. j'ai un nitro qui, du jour au lendemain, se lance difficilement que dans les descente, montée et plat stagne a 50 même pas, alors que il y a encore quelques jours se lançait même en montée.. La bougie est ok. Des avis ?? Merci a vous