fred82000

a tu tester avec juste le joint papier voir a combien tu es en sois cela et pas grave mais pour les perf sois optimale il te préconise tel squish alors tu veux vraiment être bon il faudra modifier un peu en usnient les carter avec un peu moins de matiere sur le plans de joint

salut pour ta cage à aiguilles il te faut une renforcer ça sera mieux pour les foureaux un tube de diametre 20 et tu enfile le tout tu as un super tutoriel fait par eroan je te file le lien https://www.scooter-system.fr/dossiers/113-1-tutorial-rabaissement-fourreaux-nitro.html bonne lecture et bon montage a toi l'ami

salut belle bécane tu dois te faire plaisir a rouler avec

salut gicleur 5 a 10 point il faut tester pour les galet du 4,5 serais mieux

tu lindui déjà en erreur vue que sur un 17,5 on change que le gicleur principal et le réglage de la vis dair pas plus avec la hauteur du clips daiguille et non le gicleur de ralentit ou de starter ces le gicleur de starter et de ralenti pour le démarrage le gicleur principal lui sais pour le haut régime ton aiguille joue sur la plage de régime montent comme dit plus haut monte un gp de 85 et test voir ce que ça fait

salut tu as bien une section de présentation dans le forum si tu veux y aller pour le carburateur il est super simple a régler il faut juste viré la bride d'air de la boîte à air et de la le réglage se fait simplement il faut commencer par un gp de 85 et voir ce que sa donne pour le souci de démarrage a froid si le carburateur et pas bien régler le souci viens de la sinon sais le starter auto qui merde

je ne connais pas trop le evolis mais je pense bien qu'il va falloir démonter le carburateur de la pipe admission

tu as payer ton souci et toujours la tu y retourne et tu texplique qu'il te le fasse gratuitement point si tu aime de faire avoir alors va y ni retourne pas mais tu vas payer ailleurs

salut déja ton garagiste et un pingouin on met pas un pointeaux occasion mais un neuf avec flotteur neuf donc tu retourne au garage tu lui dit de mettre flotteur et pointeaux neuf et que sa suinte toujours rien de plus à faire

il existe un faisceaux pour les nitro jagurd et un pour les nitro avant 2004 et lautre après 2004 pour reconaitre un faisceaux après 2004 tu regarde la forme du cdi de l'un a lautre tout simplement

salut sur les mvt les code couleur son les même que sur le faisceaux origine donc tu ne peux pas te tromper

salut tu fait ce que l'expert demande et tu attend que tu gagne pour vis cacher de la tu prendra un autre scoot pour le moment ne touche a rien ou tu vas rien gagner du tout il diron que tu as couper le cadre toi ou autre excuse pour ne pas te dédomager

super propre tu as fait du bon travail

stator mort donc a renvoyer au vendeur et en prendre un de marque mieux que motoforce

salut vas sur le site boostycom ou boosty.com il fait que pour le 4t tu aura tout ce que tu veux