HoskeR

Je taff à Airbus St Nazaire du coup 130km/jours^^

Voici ma voiture de papa, Laguna 2 phase 2 1.9 dci 120, avec pas mal d'options (sauf les jantes) c'était pas la voiture dont je rêvais mais avec 2500km par mois pour aller au boulot obligé de prendre un tank qui consomme 5.2L/100 (et oui vous ne rêvez pas!)

moi qui suis un aficionados de KTM, je suuuuuuurkiff!!

Merci pour cette réponse constructive :) Voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/537017397.htm?ca=18_s A première vue elle à l'air clean, l'intérieur à l'air impeccable, je passe un coup de fil demain au garage pour avoir plus d'info et je vais sûrement aller la voir samedi et l'inspectée sous tous les angles :)

Au top la MX Djiaille :D Petite question, je suis entrain de regarder du côté des 147 pour ma future caisse et je suis tombé sur une bonne annonce pour une 147 1.9L JTD en 120cv, des avis sur ce moteur/cette voiture en général?

Je tiens juste à rebondir sur ces photos où on ne voit pas seulement un véhicule peu ordinaire mais bien deux!!! Sur la première photos on voit en arrière plan une BMW HP2 megamoto, une moto assez rare car il n'y en aurait qu'une vingtaine en france! voilà pour la petite anecdote :)

Yop, Je ne peux pas te le dire exactement, sachant qu'on part chaque matin à 9h je pense qu'on y sera aux alentours de midi, on va peut être s’arrêter d'ailleurs au puy en velay pour manger :) Si tu vois une ktm 990 SMT et un 690 Supermoto c'est nous^^ En ce qui concerne le Street, c'est vraiment une super moto, un moteur super joueur, un super bonne partie cycle même en version standard, mais c'est vraiment pas mon style du tout, faut quand même monter dans les tours pour avoir la banane, et limite sur route en arsouille j'étais en 2 et 3ème ( quand tu vois que la 3ème au rupteur monte presque à 200 je te laisse imaginer! ) Du coup je préfère repasser sur un gros mono qui te donne la banane directement et avec lequel tu peux vraiment t'amuser tout en restant dans les limitations de vitesse :D Impeccable Fred pour le plateau, comme ont dit, quand on a le plateau, on a le permis!!

Je ne sais pas c'est mon pote qui l'a fait! Je sais juste qu'il à utilisé plusieurs logiciels, un logiciel de données GPS, un autres pour mettre les différents points de passage et enfin il à tout converti avec son logiciel de GPS! C'est du boulot! J'en ai fait une partie avec lui et derrière tout ça y'à au moins une 30aines d'heures de travail!

Bonjour à tous! ça fait un bail que je n'avais pas posté ici!! Voici quelques nouvelles!! Me voilà de retour en supermotard ( oh que ça fait du bien! )! Suite au vol de ma 690 supermoto prestige début mai ( je n'en avait pas parlé ici je crois, trop les boules...) : J'ai eu l'envie de changement et j'ai fais un passage éclair chez les anglais avec une street triple, très rapidement revendue car même si c'est une super moto, elle ne convenais pas du tout à mon style de pilotage... A l'achat : Après modifications avec mes goûts! : Enfin bref, revenons au sujet principal, LA NOUVELLE! C'est donc une 690 supermoto de 2007, 12300km, entretiens Ktm et cardy toujours en temps et en heure et train de pneus neuf, je suis reparti sur la même base car j'ai vraiment eu le coup de coeur pour cette moto qui est tout simplement extra pour moi! J'aurais bien aimé repartir sur une prestige/SMR mais aucunes bonnes affaire dans mon coin! Au niveau équipements y'a juste ce qu'il faut : - Protège mains ( a voir plus tard pour des renforcés avec barre alu ) - Kit déco perso ( qui va sûrement gicler, à réfléchir ) - Silencieux FMF ( perso je kiff! ) - Support de plaque - Feux arrière avec clignotants intégrés - Roulette de protection ( pas sur les photos ) voilà les photos: voilà pour la belle, fin août je pars avec un pote en Auvergne, 2 Ktm, 4 jours, 2200km voilà le RT Jour 1, on fait au plus vite car on part à 16h30 de Nantes ( heure à laquelle mon pote débauche ) Jour 2 : Première partie : Deuxième partie: Troisième partie : Jour 3 : Première partie : Deuxième partie : Troisième partie : Jour 4 : Première partie : Deuxième partie : Troisième partie : ça va être bon!!!

bah ce qu'il y à c'est que j'aimerais dans un premier temps voir si la plaque phare du smc est compatible avec mon contour de compteur et voir les fixations etc...

ah c'est sur que ça ne plait pas à tout le monde! mais en vrai c'est un peu moins bizarre qu'en photo :) sinon j'ai pour projet de mettre une plaque phare et un garde boue de SMC mais j'hésite car le bec de canard c'est un peu ce qui fait le style de la supermoto! ça donnerai en gros ça :

bon bah depuis le temps elle roule toujours tous les jours ( presque 27000km maintenant! ) j'ai fais des protections en covering carbone depuis pour protéger la peinture qui se griffe facilement avec les frottements des genoux:

voilà ce que j'ai croisé l'autre jour : c'est beau une GT3 quand même!!

Merci :) Le soucis c'est que la sortie Zard pour ma Katoche est comme ça : http://www.google.fr/imgres?um=1&safe=off&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:fr:official&hl=fr&tbm=isch&tbnid=AWx4ZMnnU8XiKM:&imgrefurl=http://www.supermoto-central.com/index.php%3Fstart%3D1090&docid=Kup9nqCl9qoAeM&imgurl=http://static.blogo.it/motoblog/zard-per-ktm-supermoto/big_zard_ktm_690_sm_02.jpg&w=1024&h=768&ei=TY9uUf2QC5K2hAeI3oC4Bw&zoom=1&iact=hc&vpx=138&vpy=127&dur=1221&hovh=194&hovw=259&tx=123&ty=126&page=1&tbnh=140&tbnw=191&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:1,s:0,i:88&biw=1366&bih=592 Du coup ça fait moche!! Et ce n'est pas dans ma priorité d'avoir une ligne, ça coûte une blinde pour mon modèle et je préfère mettre de l'argent dans de l'essence et des pneus xD

Vendredi dernier m'es venu l'idée de repeindre la bête en noir mat, mais ne voulant pas abîmer cette belle peinture qui recouvre cette édition prestige je me suis tourné vers une peinture un peu spécial : Le Plastidip!! J'ai commandé la peinture vendredi, reçu hier aprèm et hier soir tout était démonté et en peinture ( faut pas perdre de temps!!) voilà le résultat avec 4 couches de peinture et une nuit de séchage : Et voilà le tout remonté, perso je surkiff trop! Entre les couches de peinture histoire de m'occuper un peu j'ai changé les clignotants arrière:

oui moi aussi ça mais fait vraiment chier! quand tu arrive dans ton virage et que tu vois que ça va pas passer tout se passe au ralentit et tu te dis: " éh merde, fait chier, qu'est-ce que je suis con!" le pire c'est que ce virage je l'avais passé 3/4 fois impeccable en glisse et tout, et la j'ai voulu rentrer un peu plus fort et bim^^

T'inquiète je comprends ton point de vue ;) Non franchement je ne pense pas rouler au dessus de mes pompes ( je roule fort à certain moment mais je connais mes limites ), je ne me coucherais pas à ce point si je savais que je n'en suis pas capable. Ma chute est tout bonnement due à une erreur de ma part, j'ai voulu rentrer une glisse en rentrant trop fort dans le virage et ça à pas pardonné... de toute façon j'envisage cette année de me mettre à la piste pour faire le foufou et me calmer un peu sur route. Mais quand tu roule en groupe, à moins d'être plus que raisonnable, c'est difficile de garder le cerveau branché correctement quand tu as devant toi une belle route avec de la visibilité. Dans tous les cas je comprends très bien ton point de vue et je comprends qu'on puisse penser ça quand on voit la vidéo.

Franchement l'aileron il passe crème, très discret et ça fait pas jacky tuningue ( enfin c'est mon avis ) Je suis allé voir une EG3 la semaine dernière avec SB, en photo elle paraissait bien, mais elle était bouffée par la rouille c'était fou!! Apparemment la eg3 est pas mal, ça fait que 75cv mais ils sont bien utilisés, le mieux serait une EG4 ou encore mieux une eg6 mais après faut les moyens de l'acheter et de l'assurer^^

voilà sûrement ma future titine, Honda civic EJ8 1.6 SR VTEC La voiture est à un pote à moi et avant elle était à son père du coup j'ai toute les factures depuis l'achat de la voiture, mon pote étant un grand fan de bonne mécanique je sais que la voiture à été bien menée. Vu qu'il est en déplacement cette semaine il me la passée, du coup gros kiff!!

j'aurais 1 ans de permis d'ici quelques jours pourquoi?

oui c'est vraiment une petite chute c'est pour ça que je le prends à la rigolade! mais bon quand le pied passe entre le sol et le cale pied bah ça fait quand même mal^^ photo tirée d'une vidéo ( désolé de la qualité mais c'est un zoom d'une go pro ) ou je mets pas mal d'angle :

ouep le principal c'est qu'il n'y ait pas trop de dégâts physique et matériel :) Non t'en fait pas furious, j'allais bien et c'est moi qui leurs ait dit de continuer, ils voulaient pas me laisser tout seul mais vu que j'allais bien je leurs ait dit de continuer :) voilà la vidéo! http://player.vimeo.com/vidéo/63550308

Bonjour à tous! Hier balade avec mes potes, c'était bien sympa!! Bon j'ai juste fais la moitié de la balade car j'ai réalisé un magnifique tout droit dans un virage en rentrant une glisse un peu trop fort ( bah oui rentrer à 1**km/h en glisse dans un virage à 180°...!! ça pardonne pas ^_^ ) La moto n'a rien ( juste le bec qui s'est légèrement plié et donc la peinture s'est craquelée ) et moi juste une grosse entorse de la cheville gauche ( 3 semaines d'atèle et béquille )! Et le mieux dans tout ça, c'est que c'est en vidéo!!! Une vidéo de ma go pro en cam embarquée, et une vidéo extérieur qu'un pote à fait! C'est pas beau tout ça?! Ma vidéo est entrain de charger et il faut que je récupère celle de mon pote. Voici un petit teaser pour vous mettre en bouche ! Jusque là tout va bien : Bon là c'est pas la même chose^^ : La moto après le crash, c'est solide KTM (l) : Du coup je suis rentré tout seul comme un grand, je peux vous dire que c'est long 120km en moto avec une cheville en vrac! Les vidéos ne tarderons pas, apparemment de point de vu extérieur c'est assez rigolo!

franchement je regrette en rien mon ex SVS, c'est une super bécane, j'ai pris beaucoup de plaisir à son guidon, ça donne de bonne sensation quand on débute le GC, excepté la fourche beaucoup trop molle et le freinage qui est un peu faiblard c'est une très bonne moto!! certains l'utilise même pour commencer la piste c'est pas pour rien!! je recommande le SV pour commencer c'est top! selon moi 1000x mieux qu'un bandit!! le bandit c'est trop lourd!! mais j'ai toujours été super-motard, j'ai rentrer vite en courbe, freiner comme un gros cochon et pencher comme un ours en mettant le pied!!

le genou viendra après, mais le genou sur route ouverte c'est tendu, faut vraiment une route nickel! J'ai essayé de le poser hier, d'après un pote j'étais pas loin^^ d'ici quelques temps je ferais des vidéos en point de vu extérieur avec des potes :D