adeus-papam

Bonjour, J'ai redémarrez mon scooter après 2 ans passé dans mon garage. C'est un Spirit de 2003, il redémarrez tout de suite, mais il n'avance pas des que je suis dessus. J'ai changé l'essence, nouvelle bougie, gicleur de 80. Le scooter est d'origine sauf un pot ZX. En roue libre il tourne parfaitement. Faut t'il changé l'huile ? Pourquoi n'avance t'il pas ? Merci !!

Je suis avec des Galets 6g : voici ma configuration : carburateur 17.5 Ysn Gicleur 90 Galets 6g Pot Giannelli rekord débridé Variateur débridé Cornet Malossi boîte a clapet carbonne Montage pipe carburateur souple Il tien niquel le ralenti, mais ne passe pas les 55km/h. Rupture fréquente au pot ( sûrement du au froid ? ) il y a comme un blocage dans les tours. surtout dans les descente l passe les 55, arrivé vers 58/59, le scoot ' cale ' et redémarre lorsque le scoot revient a 58/59km/h

Bonjour, mon tkr ne depassant pas les 55, j'ai acheter un nouveau pot : Giannelli, que j'ai débrider. Il a un carburateur 17.5. et un variateur, qui n'est pas celui d'origine. Vu que le scoot ne dépasse pas les 55, cela est t'il possible que le variateur soit indébridable ?

Up s'il vous plaît

Non j'ai pas les trou de la coupelle de derriere, donc cest possible que se soit un variateur peut être 'indébridable' ? Ou le cdi ?

Salut, oui, j'ai desuite fait sauté la rondelle de bride

Bonjour, Aurait tu essayer de laisser chauffer le scooter une dizaine de minutes avant de l'utilisé pour voir si celui ci irait mieux ? Sinon, tu devrait peut être essayé. D'autre part, a tu regarder si tu as une bonne étincelle a ta bougie ?

Bonjour, je viens, encore solicité votre aide a propos de mon Peugeot Tkr de 2006. Le scooter ne dépassé pas le 56 km/h, on m'a alors conseiller de changer Gicleur et Galets. Je suis donc allez au magasin, j'ai parler a un mécano qui m'a dit que mon pot était sûrement bouché. J'ai donc acheté un carburateur de 17.5, un pot Giannelli rekord, des galets 6g, et un gicleur de 90. J'ai tout monté, mais toujours rien, j'ai gagné 2 km/h. Je suis bien débrider au variateur, pas de petite, ni de grande rondelle. Par contre, sur les Peugeot, c'est une grande rondelle que l'on doit dévissé, mais je ne voit pas les 'trou' ou les vis devait être, donc peut être que c'est un variateur non 'débridable' ? je ne sait pas si sa existe. Je suis ouvert a tout conseils, toutes aides. Merci

Il sont sûrement Usé ou autre, Je te conseil d'acheté un Piston, tu en aura pour moins de 20euros, tu aura les segment neuf avec. Si tu a la carte grise du scoot, un coup d'oeuil dessus et tu sera fixé, sinon regarde la dessus https://www.scooter-system.fr/catalog/mcomparateur.php?id1=750&id2=782 ce sont les 'même'

Tu connait le poids de tes galets ?

Ha, donc ne cherche pas, soit les segment, soit le cylindre, si tu dit qu'il n'y a pas d'énorme griffe, ce sont les segments. Je pense que se ne sont que les segments, sinon ta femme aurait senti le scoot se bloquer.

Salut, c'est le komodo d'origine que tu as ?

Ha, car sans compression, c'est difficile ... essayer d'enlever ta bougie, est en kikant, tu regarde par le trou de la bougie si le piston bouge bien, si tu voit qu'il ne s'accroche même pas au cylindre, soit tes segments sont mort, soit le cylindre.

Sur plat il est bon ? Ou il a du mal a prendre de l'accceleration ?

Oui, mais je ne sait vraiment pas de ou ça peut venir ...