airness006

Merci je vais me contenter de la dorsale

Je vais prendre une protection dorsale séparé. J en ai vu pas cher sur leboncoin. On peut integrer une dorsale dans un blouson? Pour l airbag je savais même pas que sa existe. ça coûte combien?

Bon merci. Je pense m en prendre un dans la semaine mais est ce pratique a porter pour tous les jours?

Pour débrider c'est juste une rondelle a enlever. Pas besoin de changer de variateur. Juste le pot a changé

D accord donc tu déconseille d en prendre 1 alors? Car je pensais que sa protegait de la tétraplégique car beaucoup de motard en portent a ce que j'ai vu. ? Du coup il y a aucun moyen de s en proteger?

Merci et c'est quoi le mieux? D acheter une veste avec dorsale integre ou en prendre une séparer? j'ai déjà une grosse veste ( pas de motard mais bien grosse quand même) le casque sa protege pas d une tetraplegie? même un haut de gamme? Vu que la moele épinière se trouve entre la nuque et le dos? Car les brûlure c'est une chose, mais devenir un légume c'est pour moi la pire des choses qui peut arriver a tout conducteur de 2 roues.

C dommage car c etais les seuls à faire des pots comme le sito et le touring Sa serait bien qu'il trouve une solution je viens de lire sur le lien plus haut quil il y a des repreneurs. (2spower) J'espère que c'est vrai

Salut je me demandais si une protection dorsale pouvais proteger contre une tétraplégie? Car c'est un truc qui me fait peur et j aimerais savoir comment sen proteger. Si vous avez d autres astuces hésiter pas!

Tres franchement je pense pas que le citystar 50 marche fort car c'est la même base moteur que le vivacity mais le scooter est plus lourd. Donc au mieux tu marchera comme ton vivacity. Les seuls scooter 50 qui ont des perfs correct en monter avec juste un pot sont les scooter lc, en particulier les piaggio et c'est un mec qui a posseder 8 scooter qui te dit sa.

Le nrg est un très bon scooter. Le moteur piaggio lc est ce qui se fait de mieux en 50 cm3. De plus un nrg est beaucoup plus confortable qu un zip tout minuscule et la partie cycle au niveau des bosses et des trous qu on trouve sur la route le zip serait trop juste. Par contre en France ils ont d après les responsables du site piaggio arrêté la production. Je sais pas ce qui en est a la reunion mais je sais que d après leboncoin yen a a bloc las bas, d ailleurs la plupart des nrg d occasion recente que je cherchais sur leboncoin dans toute la France ce trouve a la réunion.

La première annonce c vraiment une affaire. Moi je le prendrai direct. C quasiment la moitié du prix neuf.

T est obligé de changer le pot sinon tu gagne rien.

Le variateur malossi est plus léger que l origine. Il faut donc alourdir les galet

Merci les gars. G ammener mon cdi chez un pro pour quil me dise si il est bon ou pas sinon je ferai le test la. Mais mon compteur s allume sans souci donc il devrait marcher non?

Et ça peut se récupérer ou il faut le changer?

En fait je viens de penser. Mon scooter dors dehors et le soucis est venu après un gros deluge de pluie. D ailleurs la trappe batterie et la ou il il y a la bougie était bien mouillé. Si ça peut aider.

Je sais que c était une plaque métallique au niveau du cdi. Putain 70 euros ça fait vraiment cher .

D accord mais ça coûte combien un cdi? Car un pote avait le même soucis sur stalker et c était une petite pièce a 10 euros mais je sais plus le nom. Oue c vrai que sut piaggio il y a pas mal de soucis.

Le bloc noir ou est accroché l antiparasite? Non j'ai pas vu d étincelle. Merci mec.

Oui demain j'irais en acheter un. Donc le cdi n est pas a côté de la batterie?

Salut je voulais savoir où se trouve le cdi sur un sr r 2010? Merci

D'accord merci donc c'est sûrement le cdi alors. Donc je dois suivre quel fils? Car l électricité c'est pas mon fort. Sa part de la batterie?

En fait non j'ai pas réussi à démonter le carburateur mais j'ai enlever la baa et en kikant sa changer rien du tout. Il a 9335km. Par contre je voudrais savoir ou se trouve exactement le cdi? Si tu pourrais m expliqué. Je me demande aussi si sa viens du cdi le comteur devrait pas s allumer, si? Merci

Bonjour mon sr 2010 avec moteur piaggio lc ne démarre plus. Du jour au lendemain. La dernière fois que je m'en suis servi c'est a dire il y a 2 jours il marchait nickel. j'ai changé la bougie et vérifier le carburateur mais rien. En kikant au début j'ai entendu un bruit de pet au niveau du pot. j'ai de la compression, le compteur s allume normal. Est ce que sa pourrait être le cdi? Merci

D accord car il y a plein de garage qui disent que ils arrivent plus à avoir de sito . Enfin jen ai pris un d occasion. Mais pourquoi les garage mentirais car ils seraient con de louper des ventes.