Yanis mlkf

Ok je te remercie, bah écoute le cylindre piston est bien monter j’en suis sur, bien caler et tous mais j’ai pas fais les soupapes, mais c’est bizarre que le démarreur siffle et entraine le Moteur une fois sur deux ? Et au kick vraiment pas de compression

Bonjour, j’ai un soucie sur mon scooter chinois 4t j’ai changé mon cylindre piston après serrage, sauf que quand j’ai tous remonter j’ai vue qu’il n’y avais pas de compression et que si je voulais démarrer à l’électrique le démarreur faisais un drôle de bruit (sifflement) ou tourner dans le vide, est ce que c’est parce que j’ai pas pas régler les soupapes ? Impossible de le démarrer du coup. Merci à vous

J’ai tous compris ce qu’il m’a dit je veux être sur de bien acheter le bon matériel, et ce que j’ai mal pris c'est que au lieu de commenter pour m’aider tu me fais cette réflexion, donc elle est inutile pour moi, merci quand même

Ou est le problème si j’ai envie de bien comprendre les choses, je doutes pas de lui je veux être sur de bien comprendre, il a servis à quoi ton message sérieux ?

Ok même si io y’a Ecris courroie 2t? Cava allez sur mon scooter? Merci beaucoup en tous cas Pour le boîtier cdi je peux en mettre un débrider aussi ?

D’accord donc je prend une quelle taille ? Et les galets de 6? Ou 5,7?

D’accord, et quelle est la différence entre la courroie d’origine et celle que tu me propose? ( encore merci de ton aide)

D’accord donc si je l’ai mais à 6 je n’ai pas besoin de changer la courroie ?

Ok je te remercie, donc juste la courroie et les galets ? Mais galets d’origine sont à 6,5g

Bonjour à tous le monde, voilà j’ai un scooter 4 temps Kymco agility 50 euro 5, et je n’ai pas du tous de peche, on m’a dit d’acheter un boîtier cdi débrider, est ce que cela est le mieux à faire, et est ce que c’est vrais que si je change ce boîtier Cdi il faudra faire des réglages ? Merci à vous.

Ok c’est ce qu’on m’a dit oui merci beaucoup

Cornet désolé, ah ok et du coup si j’en laisse le scotch ça crains pas ?

Salut, est ce que ton réglage est bien fais et aussi est ce que tu as un cosne ou boîte à aire ?

Bonjour à tous, voilà j’avais un souci avec mon stunt qui n’avançais pas, j’étais en train de rouler et il m’en faisait des gros trou d’air c’était encore pir que avant du coup j’ai mis ma main surnommé mon cosne et là bam’! Il a avancer convenablement, du coup j’ai mis du scotch sur mon cosne avec quelque petit trou et sa marche nickel, ce n’est pas normal ? Je suis tout d’origine juste un pot et mon cosne, merci d’avance

Du coup c’était pas sa en fait j’ai mis ma main Québec mon cosne et là direct il a bonbarder du coup j’ai scotché de cosne pour qu’il y est moins d’aire qui rentre et là c’est nickel il avance convenablement

Bonjour non pas du tous ? Il faut que je change mes galet c’est sa ?

Merci beaucoup en fait c’était la durite de dépression qui n’étais pas branchés au carburateur

Bonjour tous le monde, voilà j’aimerais beaucoup que vous m’aisiez Car mon stunt a vraiment dû mal à avancer, je suis tout d’origine juste un pot, il a de la patate au démarrage mes après redescend directement, il a de la de là vitesse mes que en decente, je penses qu’en c'est les galet

Bonjour à tous, voilà j’ai un problème sur mon stunt, quand j’enlève mon starter mon scooter coupe directement, comment ça s’en fais ? Du coup je suis obligé de tenie le starter à fond. Merci

Je dirais pas mal

Bonjour, quand je tire la durite et que j’e kikck qa ne coule pas beaucoup

bonjour, d’accord et si il y a dû jeux je dois l’esbroufe changer ?

Je suis tout d’origine juste le pot, je pense que m’ont piston est mort non ? J’ai des galets de 4,5g sinon

Bonjour oui désolé j’en navais pas vue, oui j’avais déjà un problème du robinet et je l’es changer et j’ai aussi vérifier si les durites n’étais pas boucher je pense que c’est les clapets, sous ils sont mort soi ils sont salle non ? Bonjour oui désolé, d’accord c’est vérifier rien n’es boucher j’en crois que c’est les clapets ? Je ne pense pas car mon robinet e mes durites sont neuf, je pense que c’est les clapets non ?

Gros problème sur mon stunt mbk, j’ai enlevé la durite d’essence du carburateur j’ai souflé dedans jusqu’au réservoir, l’essence à coulez d’un coup j’ai rebranché la durite pour que l’essence rentre bien mon scooter a redémarrer direct mes après il se coupe car l’essence ne continue pas à couler, on m’a dit que dans pouvais venir des clapets? J’ai aussi mon robinet qui est presque tous neuf