uraco76

Bonjour à tous, Mon problème est identique à celui rencontré par claudemoyon. Le pignon d'arbre à came de ce moteur est différent de tous les tutos trouvés sur ce sujet. Quelqu'un peu-il m'informer sur les repéres à prendre en compte pour le caler par rapport au repére marqué par la lettreT du volant magbétique. Ci dessous les éléments concernés. Par avance merci