zabu72

bon je fini tout ça demain, je m'énervé taleur et c'est pas bon

Y a pas d'aiguille dans les starters manuelle ? Sinon je pense l'avoir bien monté, je continue demain car me manqué une clé que mon conard de frère a pris

marre d'attendre j'ai recommander une pompe a huile avec le filtre lol

j'ai appelé le seul mécano ouvert pendant ses fabuleuse vac au mans et il va voir :p et trop tard j'ai passé commande il me fallait un garde boue et un couvre guidon

au pire y a une pompe avec filtre a 25 euros d'ocase .... ça fais des mois que je suis en panne

j'y jetterais un oeil cette aprem, mais il semble que je l'ai, je l'ai juste pas bien emboîter dans le démarreur et pour le filtre a huile au pire des cas si y a une connerie qui passe j'aurais juste a débouché le gicleur mais bon c'est chiant quand même :p

le starter devrais pas tardé a arrivé et bah j'en trouve nul par je vais appelé le seul mécano scooter d'ouvert au mans demain ah les vacances ... puis faudra que je teste de balancer un peu d'huile dans le cylindre avent et de mettre en place mon démarreur

la ou je suis moins con, c'est que je me disais bien qu'il fallait huiler du coup donc demain je replace bien mon pignon pour mon démarreur électrique et au passage je met de l'huile dans le hm avec une seringue et un tuyau dessus :p et la ça va chié des bulles :p et oui l'huile arrive bien dans le tuyau de la pompe, d'ailleurs au début quand je l'ai branché elle pompé de fou, mais sauf que j'avais vidé l'huile hier mais la demain je teste à fond et ça devrais aller ça sinon c'est un filtre a essence, mais es que ça peut servir aussi pour l'huile ? https://www.scootfast.net/filtre-a-essence-tun-r-rouge.html

Démarrage au premier coup de kick hehe merci a tous je go le testé et demain je monte le démarreur électrique comme il faut Puis guettes j'ai monté ça comme le lulu de cette aprem

Bon je vais faire un montage sans filtre et des que j'en trouve un je re ferais la même opération avec le filtre a plus tard up j'ai peut être trouvé, y a une différence entre un filtre a essence et a huile ? sinon vais me prendre celui la https://www.scootfast.net/filtre-a-essence-tun-r-rouge.html

Pwaaa la poisse, y en a que un dans les alentours qui ouvre que demain, les autres sont en vacances, donc au pire je vais essayer de trouver de l'occasion

le pti bonhomme que j'ai rencontré se matin, bah son ludix ça faisais 10 ans qu'il l'avais il ma dis, donc chut bader :p

on vois ça se soir, car j’arrête pas de courir par tout aujourd'hui, je mange la et je go acheté le filtre déjà

et oui c'est bien ça qui ma induit en erreur, j'ai toutes les pièces en double voir triple, des pompe a huile j'en est deux trois lol je suis content d'apprendre la mécanique !! j'ai mon starter manuel qui va arrivé et l'arrivé d'air et déjà bouché depuis hier, j'ai pris de l'avance :p me manque plus que le filtre a huile a aller acheté cette aprem et je me met au travaille ! merci pour tes supers conseils !! c'est bon je l'ai eu au tel, c'est un super mec O:

J'ai croisé un pti vieux de suite avec un ludix j'ai regardé et je te confirme que tu as raison

up j'ai appeler, il était sur messagerie, j'ai laissé un message vocal bon ben acheté la pompe et montage cette aprem sinon :p J'ai appelé un mécano vers chez moi et il ma dis qu'il ny a pas de filtre a huile sur les ludix, donc dans le doute et tu sur de se branchement pour l'huile ?

ohh super je l'appelle demain donc, merci beaucoup, j'ai déjà repeint l'avant et riselet pausais en plus je te re dis ça demain donc bonne soirée

super mais si je paye les fdp tu pense qu'il voudrais bien vendre que l’arrière ?

Je voulais m'avancer pour demain mais je regrette c'est long

bonsoir a tous, je recherche une roue arrière complète pour ludix, en 120 70 12 mais sur tout la même jante, je vous règle par paypal et vous pouvez la dégonflé si ça vous arrange, merci.

dsl me fallait les traits, a croire que je sais pas lire mdr, bon ben je ferais tout ça des demain alors !! j'en est besoin pour cherché du taff et voir pour quand j'aurais du taff aussi !! je vais vidé l'huile dans un petit récipient tout neuf demain après midi et re faire les raccords des tuyaux proprement comme ton super schéma :p merci beaucoup, bonne soirée et a demain puis donc mon pro a déconné quoi .... je vais re faire un compte google pour le trollé mdr et à mon avis si j'ai pu faire le rodage tranquille, c'est parce que j'avais bien huilé le cylindre et le piston et qu'il y avait un peu d'huile qui arrivés aussi dans le carburateur

Bon sinon j'ai fait ma pompe a huile maison même avec la pompe a huile maison il se coupe quand je freine, comme si il ne tenais pas le ralenti et d'ailleurs je l'ai régler hier, donc je pense bien au démarreur, a voir demain si j'ai mon colis :p puis je mettrais un filtre a huile pour que se soit propre et si une personne vend une roue 12 pouces je suis preneur

Bon voilà je suis devant le scoot et je comprends plu rien ... xD l'essence et bien branché au carburateur l'huile aussi mais je ne vois pas ou branché la pompe à huile du coup si je condamne l'arrivée d'air... Le tuyau noir non branché c'est celui qui était branché sur air de la pompe à huile au carburateur et le branchement d'huile je peux pas le couper en deux Sinon j'ai trouvé ça a ma cave et la je teste un truc sur le scoot, je vais évidemment condamner l'arrivée d'air au carburateur

ah oai merci la c'est claire dans ma tête donc du coup je vais mettre soit de la gaine thermo, soit un embout pour les câble d'allumage de stator que je vais brûlé mais ça m'étonne que mon pro se soit trompé, m'en fin je testerais ça, si avec le démarreur manuel ça fait pareille le 1 la dépression 4 arriver d huile si t es en graissage sépare 5 l essence 2 et 3 serve a passer le quide de refroidissement. Donc branché un tuyau qui relient les 2 Ou tu bouche les 2. Le mieux tu les relis. A la base tu reli les 2 arrivé a la culasse cela fais un circuit. ma culasse et pas comme ça par contre ah oui !! je me souvient d'avoir enlevé un bout de plastique sur un des puits et l'avoir jeté !!! :3 tout deviens claire la !! et en fait l'huile doit passé par la pompe ?!! up, le pti bout de plastique que j'avais enlevé c'est celui qui protège le puit de l'huile , je pense donc rien a voir sans doute et faudra juste que je bouche celui d'air, ça commence a être claire :p

ben sur le carburateur do 17.5 y a 3 branchements, un pour l'essence, un pour l'huile et un pour l'air, donc pour l'huile je connais le branchement, pour l'essence aussi mais du coup si je fais se branchement, je devrais le branché ou celui de l'air ? ça va je comprends, ben j'ai plus qu'a acheté un filtre a huile demain et faire tout ça pour voir