Lucas_TRC

??

Bh j'avais vue que sur ces scooter jusqu'à kit 90 pas besoin de changer la culasse du coup moi remplacement de culasse et de culbuteur car les soupapes de la nouvelle culasse était plus basse, avant sa jetais en kit 50 sa roulais bien mais j'avais déjà le problème de ralentis instable qui tenais 2/3mn puis baissait tout doucement jusqu'à se couper jetait obliger de mettre un coup de gaz pour ne pas caler. Et pour le gicleur tu pense que je devrais baisser ou augmenter ?

Bonjour j'aurais besoin d'aide pour dink j'ai installer un kit 100 dessus culasse cylindre piston, j'ai un carburateur 18 boîte à air d'origine pot type origine débrider, cote variation j'ai un variateur malossi avec galets de 5,5g embrayage malossi avec ressort de poussée jaune et courroie renforcer. J'ai aussi remplacer le cdi d'origine par un racing, le scooter démarre en un coup de kick ou même à l'électrique le ralenti tiens 2/3mn et ralentis tout seul jusqu'à se couper même si j'augmente le ralentis au maximum impossible de garder un réglage stable et le vrai problème est quand j'accélère à fond le scoot pétarade on dirait que ça vient de la boîte à air, j'arrive a mélancer jusque 30kmh au dessus sa petarade de plus en plus et coupe totalement mon accélération j'ai remarquer qu'en enlèvent le manchon de boîte à air au carburateur c'était un peu mieux mais pas de quoi atteindre les 50kmh non plus, que puis-je faire selon vous

Slt mon ludix one kit 50 origine neuf avc piston et cylindre j'ai un pot qtr-e carburateur 17,5 et voilà quand j'accélère au debut il a une bonne accélération il pars bien et d'un coup il passe en bas régime et fais beuuuh comme si il avait trop d'air mais en regardant la bougie elle est noir comme si mon mélange était trop riche voilà qui pourrais m'aider