Par configurations je voulais te demander un peu plus de détail en fait.
Tu n'a absolument rien toucher à part à ce que tu à mentionner ?
Est ce qu'il le fait à froid, à chaud, quand il pleut, plus à un moment qu'un autre ou vraiment très irrégulièrement?
Quel marque le ressort ? chaque fabriquant à ses code couleurs.
Parfois les galets ont un sens et si ils sont mit du mauvais coté cela peut freiner leurs progression également pour les pions qui servent de glissière à la flasque du variateur.
Après pas mal de recherche sur les moteurs piaggio je me rappel être tombé sur un post ou quelqu'un disait qu'un amis à lui avais eu un souci (même syndrome que toi) et que ça venais d'un capteur d'allumage.
Les carburateur d'origine sont assez dure à régler si tu veux que la plage de fonctionnement soit parfaite.
De quel année est-il ? pour trouver le modèle du carburateur et voir l'admission car ça change avec les normes euro et les années du coup.
Vérifie ton anti-parasite qu'il soit un minimum étanche.
Sur quel Cran est ton aiguille ?
essaie de poster une photo de ta bougie si tu le peut.
Il faut savoir que chaque moteur est unique et rien n'est parfait ce pourquoi les réglages diffèrent même avec les modèles identique.
