leo cottineau

Je pensais mettre une 53, je perdrait pas tte ma patate ?

Slt a ts, je suis actuellement sur une Rieju mrt50sm en top 70 : carburateur 17.5 dell orto + cornet Pot voca pignon 14 et couronne de 62 soucis, j'ai un mac de patate mais aucune pointe, je fais du 90kmh, je me demandais, la couronne de 62 faut la viré ? quelle transmi auriez vous mis pour atteindre un 110 minimum avec de la patate quand même

bonjour à tous, voilà j'ai un souci de réglage pour le carburateur de 25 dell orto (am6) Avant jetais d'origine avk pot voca, carburateur 16 (GP 105), boîte à air Et la je viens de monter un 70 top perf avec un carburateur de 25 et un gicleur principal de 132 sans boîte à air La moto c'est mis a urler et pourtant javais le starter, j'ai ouvert la cuve et il ny avait que quelque goutte dessence, pensez vous que le gicleur est trop petit ? Ou que c'est un autre soucis ?

bonjour à tous, voilà j'ai un souci de réglage pour le carburateur de 25 dell orto (am6) Avant jetais d'origine avk pot voca, carburateur 16 (GP 105), boîte à air Et la je viens de monter un 70 top perf avec un carburateur de 25 et un gicleur principal de 132 sans boîte à air La moto c'est mis a urler et pourtant javais le starter, j'ai ouvert la cuve et il ny avait que quelque goutte dessence, pensez vous que le gicleur est trop petit ? Ou que c'est un autre soucis ?

Un dell orto phbg de 21, mais sais phva pour moteur ludix AC normalment, je vais voir si j'en trouve a pas cher d'occasion, sinon je laisse tombé pour la transmi sa marche. Au contraire je trouve que le airsal marche bien, cela depend des cylindre car apparament le nickasil est aleatoire dessus Je voulais savoir aussi, combien de ptns je devrai monter mon gicleur pour un changement de 17.5 a 21 Pourrais tu maider a trouver un bon carburateur 21 ou 19 a pas cher avec les liens si ta du tps ou sinon juste les noms Est ce que sa c'est bien : https://www.50factory.com/pieces-neuves/21440-carburateur-type-phbg-21mm-a-starter-a-levier.html https://www.maxiscoot.com/fr/produit/carburateurs-phbg-47435?varid=27401&tduid=0a8100e1ecb73a7f4578d1257a50fb9c

Bonjour tt le monde, jvoulais savoir quest ce que vous en pensez de ma configuration, qu'est ce que je pourrai rajouter pour une meilleure configuration : 70 airsal alu T6 Transmi malossi 13x35 variateur hi speed polini Pot yaz R carburateur 17.5 Dell'Orto (GP 76) Baa prépa Galet 6g (depuis 8mois donc ils doivent être a 5.5g) ressort de poussée rouge malossi (+35%) Ressort embrayage jaune malossi (+25) Tout l'allumage est d'origine Vilebrequin doppler endurance voilà j'ai fait le tour, mdrr Est ce que mettre une transmi secondair eplus longue changerai quelque chose, laquelle ?

Bonsoir, excusez moi, j'etais pas dispo avant Alors la generic a subis quelque modification: Un pot 50 70 krd débridé Le fil "securite auto allumage" de coupé Un carburateur 17.5 phbn dell orto (GP 84) Du coup elle a plus de patate, puissance etc mais la pointe reste la même, comment est ce possible que la 5eme ne monte pas dans les tours ? Sachant que je crois que mon gicleur est trop gros encore donc peut être qu'il y a trop dessence mais je penses pas si ? Quest ce que ça peut être sinon? Le cdi serait tjr bridé ?

J'ai aussi vu un souci genre la 4eme je peux monter a 65 67lmh et la 5eme elle est toute molle genre je perds en vitesse, comment ça se fait ? C la bride du cdi qui fait sa ? La 5eme monte a 80kmh sur une longue ligne droite mais faut du temps ou alors en descente, comment ça se fait ?

Dacc ou sinon je vais couper le fil SECURITÉ AUTO ALLUMAGE non?

Ouai, j'ai regardé le carburateur, et le pot je ferrai sa samedi, pour le cdi je pensais prendre celui lq, est ce qu'il est compatible pour ma trigger sm 50 de 2017 ? https://www.racing-planet.fr/boîtier-cdi-naraku-non-bride-ac-pour-cpi-keeway-generic-p-123473-1.html?utm_source=google&utm_medium=google_merchant_fr&utm_campaign=google_products_fr&country=fr&currency=EUR&gclid=CjwKCAjwwab7BRBAEiwAapqpTBE3wLoaHio8bUg0e1fvktxbn_CNFKuktk9-bZPzTSeFEZkMuAwXsBoCqoAQAvD_BwE Dis moi ce que ten penses, genre y peut marcher sur la trigger sm50?

Dans le diffuseur ? Tu aurais une photo ? Mais je penses car l'ancien proprio avait une grosse configuration et la remise en origine Oui réglage fait après la baa Ah oui au niveau du carburateur il ny a pas de bride, mais le pot je ne sais pas mais je penses pas, ou est la bride du pot ?

Couper ce fil rouge c'est débrider le cdi?

Slt a tous, alors voilà, j'ai une generic trigger de 2017, je viens de lavoir doccasion, et qd je passe mes vitesses, jusqua la 6eme, poignée à fond la moto se met a patarader comme si elle ne pouvait pas aller plus vite Sachant que j'ai débrider ma BAA et j'ai mis un pignon de 13 Est ce le CDI qui est brider ? Il se situe bien en dessous au milieu du réservoir? Comment le débrider pour que ma 50 prenne plus de tours

Re excusez moi javais des soucis, oui au niveau d'un meilleur pot je pencherais sur un doppler s3r ou yasuni r mais le doppler s3r c'est bien? Et au niveau de mes galets, ils commencent a être un peu plat et c'est du 6g, est ce que 4.9 ou 5.6 g sa serait pas mieux ? Genre 3 de 5.6 et 3 de 4.9?

Dacc sa marche mais j'ai pas largent pour, va falloir economiser, oui je sais que le trophy et bon mais niveau pointe de vitesse le airsal est meilleur si il est bien entretenu etc