Merry

Nan tu dois démonter le carénage pour avoir un accès facile !

+1 pour Balou excellent produit très fiable. Attention a la sous marque par contre ...

Très simple de nettoyer un carburateur. Tu le démontes de sa pipe déjà, ensuite tu démontes le câble d'accélérateur et durite d'essence et d'huile. Tu auras ensuite ton carburateur dans les mains ! Quand tu l'as tu démontes la cuve ( deux petites vis ) attention il y a un joint ! Tu démontes le gicleur principal et le gicleur de ralenti tu laves et souffle un coup dedans. Si t'as un compresseur c'est un plus. Ensuite tu nettoie tout l'interrieur du carburateur. Tu peux prendre un coton tige mais attention de pas laisser des bouts de coton dans le carburateur. Tu prends ensuite ton réservoir tu démontes le robinet d'essence là ou est les deux durites, tu auras également le filtre a essence comme sa, tu le nettoie, et tu fais couler ton essence de ton réservoir attention on ne lave pas le réservoir avec de l'eau contente toi de le vidanger et remettre essence neuve. Après pareil pour réservoir d'huile. Et tu remontes tout et terminer !

Si tu mets un pot il faudras également changer le gicleur principal du carburateur. Et il faudrais changer également la transmission si tu souhaites exploiter les perf de ton pot au max. A savoir que si tu mets un pot de détente inutile d'espérer rester sans le débrider, un pot de détente brider tu roules a 20 même pas, il les brides juste pour les homologués a la vente. Pour se qui est des assurances, il y a plusieurs choses a savoir une moto débrider n'est pas forcément fautive donc si les experts jugent que sa ne vient pas du fait que tu es débrider normalement l'assurance marche. En esperant avoir répondu a tes questions.

Alors quand c'est un scooter qui roule plus depuis longtemps il faut : Bougie neuve Vidange du réservoir d'huile si graisse séparer sinon réservoir d'essence au mélange Gros nettoyage carburateur + filtre à air Ensuite si tu veux le faire redémarrer tu mets de l'essence avec à peine d'huile direct dans le cylindre et tu kicks deux fois y va partir. Vérifie également ton arriver d'essence et tu si tu as du jus au niveau de l'anti parasite !

C'est clair qui faut vite le repeindre sinon tu vas te taper l'affiche.

Double post ? Ouais si tu veux, ce sont des bons scoot les ludix mais c'est clair que tu auras la couleur et logo la poste quoi... Tu l'as trouver où ?

PS : tu as trouver où mettre ton sujet c'est déjà un bon départ ;)

Des ludix de la poste c'est à dire ?

S2 je t'ai envoyer un MP pour un problème de peinture tu pourrais m'aider stp ?

ça peut venir du kit chaîne ou alors du disque de frein. Tu as une garantie non ?

Non les ludix sont des peugeot ! Et on ne te répond pas a toi mais celui qui a creer le sujet !

Entierement d'accord avec Balou. Si c'est pour ton travail autant investir sur quelque chose de fiable même si c'est plus cher ! Quand on utilise un scoot pour se déplacer au taf autant avoir un scooter qui tien le coup imagine le matin quand tu démarres le scoot c'est en panne, le patron s'en fou de ta panne...

Pour créer un sujet tu vas dans une catégorie donc dans les avis scooter et tu clique en haut a droite commencer une nouvelle conversation.

Pas de soucis pour le prix, et tu peux le débrider dès que tu as le scooter car le débridage se fait a 1000 km après un rodage évidemment !

Vidéo ?

La durite d'essence ? Tu dis n'importe quoi ...

Par contre nettoyage carburateur s'impose sa c'est évident !

Vous dites n'importe quoi c'est trop tard le moteur est encrasser avec l'huile en trop ! Vider son réservoir OK mais ça va pas arrête le problème instantanément ! il faut remmetre le l'essence pur environ 3 pleins et le moteur devrais être moins encrasser !

Sa pète ? On dirais un problème d'allumage alors tu peux faire une vidéo ?

Ouais je vois donc montre moi une photo et après tu tests le 58 et tu me refais une photo.

Après c'est vrai qu'il faudrais mettre un carburateur plus gros parce que pour de l'origine un kit 50 + pot ça va pas quoi

Okok pas de soucis.

Exactement tu dois baisser ton gicleur car tu as moins d'air qui arrive avant le gicleur était plus gros pour compenser l'air qui arrivais !